Restauration 11A

YVESD · 16-01-2026 13:50:48

sven37 a écrit :

Bonjour,
Je ne pense pas que la bielle ait tout à fait la bonne forme. Quelle est la bonne forme ? Complètement plate?
415.523 Bielle de commande de frein à main sur plateaux de frein AR.
https://i.postimg.cc/rDxJSBdh/bielle.jpg
https://i.postimg.cc/yDcPFMgq/frein-AR.jpg

La biellette de frein-à-main est droite, elle a bien souffert celle-ci....
Yves

sven37 · 25-01-2026 13:19:56

Bonjour,
Quelqu'un saurait-il où je peux trouver des silentblocs 420720?

Citroen Bxl 1950 · 25-01-2026 13:30:50

Chez Renel le kit smile

marcc · 25-01-2026 13:48:00

Ou C.A.S

https://www.cas-shop.com/fr/product-cat … u-arriere/

https://www.cas-shop.com/fr/produit/jeu … nt-centre/

https://www.cas-shop.com/fr/produit/bag … n-alesage/

YVESD · 25-01-2026 14:35:35

Vous n'y êtes pas du tout les gars, Sven cherche des silentblocs pour son essieu tubulaire arrière de 1934, composés de deux bagues en acier enfermant un manchon en caoutchouc, pas les tampons caoutchouc de l'essieu cruciforme.
Sven pose la question à Alain ( ALPOTT27 ) qui a restauré l'essieu arrière de sa 11A 34.
Yves

Le lien de son sujet: https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=462222#p462222

Marco · 25-01-2026 16:23:45

Quelques infos ici :

https://www.paulstra-industry.com/fr

ALPOTT27 · 28-01-2026 20:56:40

tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver sur de sites marchand mais avant tu devrais démonter tes silentblocs à la presse et bien reprendre les cotes car je n'ai pas gardé ces références. tu verras que ces silentblocs ne correspondent pas à l'image qu'a transmis MARCO mais plutôt à ceux ci sur ma voiture

Ils y en à quatre mais je ne sais plus si c'est les mêmes au deux extremités
Donc prend bien les côtes avant de commander
Bon démontage
Alain.

Marco · 28-01-2026 22:54:29

Alain, l'image est générique, j'ai mis un extrait du CFP 421 pour avoir les cotes. Le silentbloc est plus fidèlement représenté sur le croquis de droite

sven37 · 04-02-2026 12:48:18

Bonjour,
Revenons à la dynamo.
Je peux acheter cette dynamo. Je crois qu'il s'agit d'une dynamo à deux balais avec un conjoncteur-disjoncteur. Puis-je y installer un régulateur ? (Si je trouve le bon.)

Gégé · 04-02-2026 13:49:33

Ayo Sven,

C'est une dynamo à enroulement compound à 3 balais, avec conjoncter/disjoncteur :

sven37 · 04-02-2026 14:12:38

Merci Gégé, Mais il n'a pas le dispositif de réglage pour les 3èmes balais.....

YVESD · 04-02-2026 15:07:35

Je me suis fait la même réflexion, il n'y a pas de bouton de réglage du troisième balai......
Yves

Gégé · 04-02-2026 15:27:41

Effectivement, j'avais mal regardé la deuxième photo et confondu avec la fixation de la patte de réglage hmm ...

sven37 · 04-02-2026 15:48:00

Je vois bien le connecteur du troisième balais. Je pense que le palier n'est pas à sa place et qu'il a été interverti.
Peut-être que la dynamo a été modifiée pour accueillir deux ballasts? Et ce trou de vis n'est pas correct non plus.
Je ne l'achèterai pas.

Dernière modification par sven37 (04-02-2026 16:09:59)

Marco · 04-02-2026 15:52:22

Il s'agit d'une dynamo "Compound" Citroën à l'origine à 3 balais, il y a la borne prévue pour alimenter le Comodo de phares.
Le palier Ar. porte balais a dû être remplacé par un conventionnel pour dynamo 2 balais.

Si on la branche avec un régulateur de tension, le débit sera probablement insuffisant, vu qu'il n'y a que deux inducteurs qui seront réglés.

Dernière modification par Marco (04-02-2026 15:54:28)

sven37 · 04-02-2026 16:11:25

C'est parfaitement clair. Je vais continuer mes recherches ! Merci beaucoup. smile

Marco · 04-02-2026 19:54:55

La dynamo Citroën 2 balais d'avant-guerre n'est pas très courante mais cela se trouve en persévérant.
On la reconnait par l'absence de bornes vissées, il y a juste deux câbles, Dyn et Exc qui sortent de la carcasse au même endroit que sur la 3 balais.
Il y a également deux taraudages M5 x 0.75 pour fixer le régulateur.

Le régulateur Bosch-Lavalette est très difficile à dénicher, on peut monter un Ducellier comme ci-dessus sur ma 11A.
C'est un modèle pour montage sur dynamo, il est gravé SP1 6V sur la fixation droite (agrandir la photo)

YVESD · 04-02-2026 20:53:27

Et un huileur à l'avant côté poulie, que l'on ne retrouve plus après-guerre.
Yves

Marco · 05-02-2026 22:45:11

Effectivement, je n'avais jamais prêté attention à ce détail, on apprend tous les jours quelque chose wink

sven37 · 09-02-2026 13:11:13

Voir les messages précédents dans cette discussion (pages 2,3,8).
Je peux acheter un régulateur Ducellier 8259 25 A. Il est indiqué comme compatible avec le modèle 11. Est-ce plausible?

Marco · 09-02-2026 14:43:59

Il s'agit d'un régulateur pour installation sur le tablier, oui compatible Traction, 25 Ampères c'est OK.
Toutefois, pour l'installer sur la carcasse de la dynamo, il faudra donner un angle aux pattes de fixation et interposer 2 cales afin d'éviter le contact entre la résistance et la carcasse de la dynamo. Voir ci-dessous, la photo n'est pas la même que #192 qui a le régulateur spécifique sur dynamo.

Dernière modification par Marco (09-02-2026 23:03:25)

sven37 · 23-02-2026 16:33:10

Le maître-cylindre était complètement bloqué. J'ai réussi à l'ouvrir et voici le résultat. Ma question est : s'agit-il du maître-cylindre d'origine de 1934?

YVESD · 23-02-2026 17:50:51

A mon avis il s'agit d'une pièce de remplacement plus récente, tout simplement parce qu'en 34 Citroën montait des freins Lookeed, et que Record est une marque Française si je ne m'abuse.
Yves

Marco · 23-02-2026 23:05:08

Tout à fait juste, d'ailleurs ils sont en vue fantôme sur la plupart des CPD.
Ci-dessous un maître-cylindre d'origine, il est estampillé du logo Citroën, référence illisible.

YVESD · 24-02-2026 10:40:51

C'est une pièce très peu courante de nos jours.
Et c'est la même chose pour les cylindres de roues, certains ont le logo à chevrons et les références à six chiffres.
Citroën avait acheté la licence.
Yves

Dans les conférences techniques d'Avril 34, tout le système de freinage Lookeed de la 7 y est décrit en détail, avec une partie sur l'entretien de celui-ci.

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