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Bonjour à tous, gros probleme avec ma trac la 3ieme saute constament, apres les reglages que l'on connait rien de mieux, démonter le dessus de boite et le pignon de 3ime avec du jeu, je recherche donc quelqu'un qui pourrait me reviser cette boite, dans ma region ou limitrophe, je connais sur notre forum plusieurs specialiste mais ils sont loin, ma boite actuelle est de 1953 COUPLE 9x31 n° 678093. En attendant la reparation je peux en acheter une, si vous en connaissez une reponse avec le forum. merci
Raoul du 01 11 C de 54
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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pour une nouvelle boite faut voir avec negotroc du forum.
Bonjour à tous, gros probleme avec ma trac la 3ieme saute constament, apres les reglages que l'on connait rien de mieux, démonter le dessus de boite et le pignon de 3ime avec du jeu, je recherche donc quelqu'un qui pourrait me reviser cette boite, dans ma region ou limitrophe, je connais sur notre forum plusieurs specialiste mais ils sont loin, ma boite actuelle est de 1953 COUPLE 9x31 n° 678093. En attendant la reparation je peux en acheter une, si vous en connaissez une reponse avec le forum. merci
Raoul du 01 11 C de 54
Jcpes membre du forum le meilleur à La Tache , n'a déjà refait 2 boites
Aller retour Belgique 1500 km pas très loin 

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Un peu plus proche, Walter R. en région parisienne. Membre TU. Me contacter en mp si besoin.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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raoul a écrit :Bonjour à tous, gros probleme avec ma trac la 3ieme saute constament, apres les reglages que l'on connait rien de mieux, démonter le dessus de boite et le pignon de 3ime avec du jeu, je recherche donc quelqu'un qui pourrait me reviser cette boite, dans ma region ou limitrophe, je connais sur notre forum plusieurs specialiste mais ils sont loin, ma boite actuelle est de 1953 COUPLE 9x31 n° 678093. En attendant la reparation je peux en acheter une, si vous en connaissez une reponse avec le forum. merci
Raoul du 01 11 C de 54
Jcpes membre du forum le meilleur à La Tache , n'a déjà refait 2 boites
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Aller retour Belgique 1500 km pas très loin
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Citroen Bxl 1950 a écrit :raoul a écrit :Bonjour à tous, gros probleme avec ma trac la 3ieme saute constament, apres les reglages que l'on connait rien de mieux, démonter le dessus de boite et le pignon de 3ime avec du jeu, je recherche donc quelqu'un qui pourrait me reviser cette boite, dans ma region ou limitrophe, je connais sur notre forum plusieurs specialiste mais ils sont loin, ma boite actuelle est de 1953 COUPLE 9x31 n° 678093. En attendant la reparation je peux en acheter une, si vous en connaissez une reponse avec le forum. merci
Raoul du 01 11 C de 54
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Aller retour Belgique 1500 km pas très loin+ 1 ....
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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Tracnam a écrit :Citroen Bxl 1950 a écrit :Jcpes membre du forum le meilleur à La Tache , n'a déjà refait 2 boites
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Aller retour Belgique 1500 km pas très loin+ 1 ....
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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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jean-michel09 a écrit :Tracnam a écrit :+ 1 ....
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Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour à tous, en relisant plusieurs fois les problemes de vitesses qui sautent, onzamale parlait de verifier l'ecrou de nez de boite, chose faite et reussit plus de jeu sur le pignon, je remonte mon radiateur et fait un essai ce matin, je vous tiens au courant, merci aussi à jcpes qui m'en a parlé hier soir en mp.
A plus
Raoul du 01 11 c de 54.
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bonsoir à tous, après avoir resserré le gros écrou de 35 en nez de boite, toujours le meme probleme, ma 3 ieme saute, je vais etre bon pour une bonne revision, mais avant serait-il possible que cela vienne des fourchettes ou des billes qui font le verrouillage des vitesses!!!. Merci de vos réponses.
cordialement.
Raoul du 01 11 C de 54
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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les billes servent a maintenir les fourchettes en position mais les encoches des fourchettes peuvent etre fortement creusées egalement. suffit de deposer le couvercle et de verifier.
Bonsoir, les billes et les encoches sont pas abimées, par contre la fourchette de 3 ieme et bien marquée,j'en ai une d'avance en meilleur état, je l'installe demain, je mets la photo de la fourchette. A plus. 
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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Pas belle en effet, il est bon depuis ce démontage de vérifier la course du synchro 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Bonjour à tous,
problemes de ma boite réglé, fourchette changée et syncro réparé, merci au forum.
Raoul du 01 11 c de 54
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