Refabrication de pièces Tractions

Gégé · 20-01-2022 08:15:12

Brusseleir a écrit :

Moi je suis passé de suite au stade 10!
Merci,Gérard.

Ayo Georges !

content de te lire, comment allez-vous ? Faudra qu'on sorte ta belle voiture dès les beaux jours smile ...

Amitiés ...

22CV V8 · 20-01-2022 08:33:27

Bonjour à tous,
Pour être possesseur de véhicules autres que la traction, je sais que les pièces de refabrication sont aussi de
mauvaise qualité pour les autres modèles .
La solution ne serait-elle pas de faire comme les entreprises du bâtiment par exemple qui se groupent en
coopératives leur permettant d'acheter moins cher ?
Dans notre cas cela permettrait de négocier des prix mais également la qualités des produits par un système de cahier des charges.
Je sais qu'il s'agit d'un travail énorme mais le fait de regrouper les marques permettrait d'avoir un vrai poids...

Negotroc · 20-01-2022 08:44:39

vanille fraise a écrit :

titeauto a écrit :
vanille fraise a écrit :
Et cet inventaire à la Prévert servira à quoi?
Rêver......
.
.
et dans quelques temps nous pourrons lire que nous sommes des cons d acheter ces pièces pour restaurer nos Traction et que le monde des tractionistes est blablabla, blablabla ......

+1

titeauto · 20-01-2022 12:09:24

22CV V8 a écrit :

Bonjour à tous,
Pour être possesseur de véhicules autres que la traction, je sais que les pièces de refabrication sont aussi de
mauvaise qualité pour les autres modèles .
La solution ne serait-elle pas de faire comme les entreprises du bâtiment par exemple qui se groupent en
coopératives leur permettant d'acheter moins cher ?
Dans notre cas cela permettrait de négocier des prix mais également la qualités des produits par un système de cahier des charges.
Je sais qu'il s'agit d'un travail énorme mais le fait de regrouper les marques permettrait d'avoir un vrai poids...

PARTS INDUSTRIES c'est déjà ça ! NON?
Mais le levier qualité n'est pas utilisé, c'est avant tout de meilleures conditions d'achat pour les revendeurs !! NON?

Dernière modification par titeauto (20-01-2022 14:37:21)

Le spécialiste · 20-01-2022 12:27:55

Du velours de laine pour 15/six 50/52.

TRACBAR60 · 20-01-2022 12:57:16

Pour les refabrications "PR" Peugeot ou Citroën il existe une antenne d'étude de refabrication au sein du groupe par l'intermédiaire de L'Aventure Peugeot-Citroën
Les Clubs affiliés à l'Amicale Citroën ont tous été contactés pour donner les pièces sensibles et a proposer leurs refabrications
Il faut donner l'information des besoins à ce service
Dans le dernier N° 13 Mr Xavier Peugeot y fait mention
J'ai fait une demande à Mr Denis Huille afin de faire une réunion avec le responsable des Refab PR en ce début d'année.

Brusseleir · 20-01-2022 15:34:10

Gégé a écrit :

Brusseleir a écrit :

Moi je suis passé de suite au stade 10!
Merci,Gérard.
Ayo Georges !
content de te lire, comment allez-vous ? Faudra qu'on sorte ta belle voiture dès les beaux jours ...
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_2665.JPG
Amitiés ...

Je t'ai envoyé un mail par l'entremise du forum.
Bisous!

TRACBAR60 · 20-01-2022 18:38:12

Demain départ en convoi proposer (entre autre) la réalisation de ces enjoliveurs de visière de Tracbar
Si certains d'entre vous souhaitaient en obtenir merci de me le faire savoir
Qu'on se le dise

7/15-08 · 20-01-2022 19:33:49

Je ne suis pas du tout de nature defetiste, mais cela fait un bout de temps que je n'y crois plus.
Comment peut-on aujourd'hui avoir la qualité automobile, avec le service qualité associé, pour quelques centaines, voire dizaines de pièces par an, et tout ceci à un prix compétitif ?
Car si le prix n'est pas compétitif, personne, ou peu n'acheteront.
Ce qui me fait le plus peur, ce sont certaines refabications de roulements, rotules, etc...
Pour le tout venant, les échappements, éléments de réparation de carrosserie, même s'ils ne sont parfois pas parfaits, ils ont le mérite d'exister.
Donc si on pouvait avoir des pièces de qualité, je demanderais au père Noël roulements, synchro, rotules smile

14v289 · 20-01-2022 20:11:46

I have a dream cool

tracbar21 · 20-01-2022 20:13:31

Il est effectivement important que les pièces liées à la sécurité soient de bonne qualité, ce qui n'est pas hélas toujours le cas.

Luckycath · 20-01-2022 20:20:53

Pour les roulements on trouve des pièces de qualité chez les spécialistes. 123 roulement, SORB.

LR539 · 20-01-2022 22:20:55

Pas d'accord
Pour certaines pièces on trouve encore des artisans capables de faire de la qualité.
Mais !!!!! ............ c'est plus cher !
J'ai fait refaire certaines pièces.
J'ai eu un mal fou à réunir un nombre suffisant d'acquéreurs en souscription
Et -pour d'autres- je ne suis endetté pour rien, sinon faire des cadeaux aux copains !

Herve51 · 20-01-2022 22:53:06

Pas d'erreur ... nous sommes bien en France !

jean-michel09 · 20-01-2022 23:43:06

LR539 a écrit :

Pas d'accord
Pour certaines pièces on trouve encore des artisans capables de faire de la qualité.
Mais !!!!! ............ c'est plus cher !
J'ai fait refaire certaines pièces.
J'ai eu un mal fou à réunir un nombre suffisant d'acquéreurs en souscription
Et -pour d'autres- je ne suis endetté pour rien, sinon faire des cadeaux aux copains !

Et je le confirme beaucoup ne veulent pas payer un peu plus cher un produit qui dure dans le temps !

Citroen Bxl 1950 · 21-01-2022 09:24:26

+ 1

YVESD · 21-01-2022 10:12:18

On trouve encore des collectionneurs qui comprennent que la qualité se paie, ils ne sont pas majoritaires effectivement.
La volonté de refaire des pièces conformes ne dépend pas que des professionnels de la voiture ancienne, une démarche individuelle est parfois la solution.
Un de mes copains étudie avec un professionnel du radiateur qui a une entreprise de fabrication, l'échange standard des radiateurs de 15G introuvables, avec le faisceau incliné comme à l'origine.
Le prix risque d'être important, mais quand on sait qu'un autre possesseur de 15G à acheté 4 radiateurs qui se sont avérés non fonctionnels, cette autre possibilité même chère aurait été plus rentable.
Yves

Alaquinz · 21-01-2022 12:43:06

jean-michel09 a écrit :

LR539 a écrit :
Pas d'accord
Pour certaines pièces on trouve encore des artisans capables de faire de la qualité.
Mais !!!!! ............ c'est plus cher !
J'ai fait refaire certaines pièces.
J'ai eu un mal fou à réunir un nombre suffisant d'acquéreurs en souscription
Et -pour d'autres- je ne suis endetté pour rien, sinon faire des cadeaux aux copains !
Et je le confirme beaucoup ne veulent pas payer un peu plus cher un produit qui dure dans le temps !

J’ai très bien connu ça quand j’étais à Auto Retro
On ne voulais pas investir dans des cylindres de roues (c’est trop cher) mais on mettait le double dans des Robri…… par exemple

Citroen Bxl 1950 · 21-01-2022 16:37:36

YVESD a écrit :

On trouve encore des collectionneurs qui comprennent que la qualité se paie, ils ne sont pas majoritaires effectivement.
La volonté de refaire des pièces conformes ne dépend pas que des professionnels de la voiture ancienne, une démarche individuelle est parfois la solution.
Un de mes copains étudie avec un professionnel du radiateur qui a une entreprise de fabrication, l'échange standard des radiateurs de 15G introuvables, avec le faisceau incliné comme à l'origine.
Le prix risque d'être important, mais quand on sait qu'un autre possesseur de 15G à acheté 4 radiateurs qui se sont avérés non fonctionnels, cette autre possibilité même chère aurait été plus rentable.
Yves

Ou est le problème de refaire un faisceau INCLINE pour une 15 G OU D
J'ai fait refaire mon radiateur de 15 D 51 sans problème dans un atelier général pour radiateurs autos camions et industriels en Belgique pour +/_ 1000 €

YVESD · 21-01-2022 19:09:48

Le faisceau des radiateurs de 15 six est particulier.
Le radiateur de mémoire est incliné à 65° par rapport à l'horizontale, alors que pour toutes les 4 cylindres il est vertical donc à 90° toujours par rapport à l'horizontale, donc à la route.
Le faisceau des 15 six à des ailettes parallèles à la route et donc inclinées par rapport au radiateur ( 90°-65°= 25° ) alors que sur les 4 cylindres les ailettes ( toujours parallèles à la route ) sont à 90° par rapport à la verticale.
Le problème est donc de refaire des faisceaux ( qui ne sont pas refabriqués ) avec un angle différent de 90°.
En résumé tous les faisceaux de 15 six qui sont changés à notre époque ne sont plus conformes.
Yves

Alaquinz · 21-01-2022 19:20:17

J'ai un ami qui a fait refaire son radiateur de 15 avec le faisceau conforme à l'origine
Il faudrait que je lui pose la question......mais il y a de nombreuses années
L'autre problème sur les radiateurs de 15 c'est le trou du passage de manivelle

YVESD · 21-01-2022 19:27:14

Mes deux amis qui ont en tout trois 15 G ont demandé à tous les spécialistes qui se proposent de refaire des radiateurs d'anciennes, personne n'a pu apporter de réponse positive pour résoudre ce problème qui ne date pas d'hier, et que tu connais bien Alain.
Alors si tu as une bonne adresse Alain, je transmettrais volontiers à mes amis.
Oui l'autre problème pour G ou D est la boîte à eau dans laquelle passe la manivelle, on voit parfois sur des radiateurs de 15 six restaurés à notre époque que cette boîte a été supprimée.
Yves

enzo77 · 21-01-2022 19:29:57

Faut faire un radiateur en aluminium tongue comme sur les Anglaises big_smile .
Niveau poids et refroidissement c est le top .
Je plaisante wink

Dernière modification par enzo77 (21-01-2022 19:30:55)

Citroen Bxl 1950 · 21-01-2022 19:52:09

YVESD a écrit :

Le faisceau des radiateurs de 15 six est particulier.
Le radiateur de mémoire est incliné à 65° par rapport à l'horizontale, alors que pour toutes les 4 cylindres il est vertical donc à 90° toujours par rapport à l'horizontale, donc à la route.
Le faisceau des 15 six à des ailettes parallèles à la route et donc inclinées par rapport au radiateur ( 90°-65°= 25° ) alors que sur les 4 cylindres les ailettes ( toujours parallèles à la route ) sont à 90° par rapport à la verticale.
Le problème est donc de refaire des faisceaux ( qui ne sont pas refabriqués ) avec un angle différent de 90°.
En résumé tous les faisceaux de 15 six qui sont changés à notre époque ne sont plus conformes.
Yves

Désolé de vous contre dire mais le radiateur incliné de ma 15 D est refait avec les ailettes parallèle à la route et son passage de manivelle comme dis dans le poste précédent 44 mais cela à un prix duhuh

Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (21-01-2022 19:55:43)

enzo77 · 21-01-2022 20:35:52

Les radiateurs 15 de Franssen sont pas conformes ?
700 euros pièce si le faisceau est pas dans le même sens que l original roll

Dernière modification par enzo77 (21-01-2022 20:36:35)

#26 20-01-2022 08:15:12

Re : Refabrication de pièces Tractions

#27 20-01-2022 08:33:27

Re : Refabrication de pièces Tractions

#28 20-01-2022 08:44:39

Re : Refabrication de pièces Tractions

#29 20-01-2022 12:09:24

Re : Refabrication de pièces Tractions

#30 20-01-2022 12:27:55

Re : Refabrication de pièces Tractions

#31 20-01-2022 12:57:16

Re : Refabrication de pièces Tractions

#32 20-01-2022 15:34:10

Re : Refabrication de pièces Tractions

#33 20-01-2022 18:38:12

Re : Refabrication de pièces Tractions

#34 20-01-2022 19:33:49

Re : Refabrication de pièces Tractions

#35 20-01-2022 20:11:46

Re : Refabrication de pièces Tractions

#36 20-01-2022 20:13:31

Re : Refabrication de pièces Tractions

#37 20-01-2022 20:20:53

Re : Refabrication de pièces Tractions

#38 20-01-2022 22:20:55

Re : Refabrication de pièces Tractions

#39 20-01-2022 22:53:06

Re : Refabrication de pièces Tractions

#40 20-01-2022 23:43:06

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#41 21-01-2022 09:24:26

Re : Refabrication de pièces Tractions

#42 21-01-2022 10:12:18

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#43 21-01-2022 12:43:06

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#49 21-01-2022 19:52:09

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#50 21-01-2022 20:35:52

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