Vidanger le circuit de freins?

revenvrac · 08-04-2021 12:22:01

Bonjour à tous,

Ma 11 de 39 va très bien je la sors environ 50 km/semaine, donc usage fréquent à défaut d’être quotidien .

Question freins, RAS, mais, je me dis que le liquide de freins n'a pas du être changé depuis...longtemps (l’ancien proprio à eu sa voiture durant 38 ans , et je n'ai pas d'archives sur ce sujet ..) donc je réflechis ...

Questions de méthodologie :

1) faut -il vidanger et changer le looked compte tenu d'une relative ancienneté, mais je me dis que sur mes voitures modernes habituelles je jamais rien vidangé ( sauf les mise à niveau) et que l'une d'entre elle à 12 ans ...et que tout va bien aussi
.
2)y a t il une couleur particulière dans le bocal ou quelque chose permet de juger de l’état de liquide ?

3) je resterai avec du DOT 4 et ma question est comment vidanger propre, je veux dire, comment évacuer le liquide qui doit forcement rester dans les canalisation horizontales sous le plancher
fait -il rincer avec le l'alcool à brûler ? ou laisser le résidu de l’ancien liquide se mélanger avec le nouveau
4) vidangez vous en ouvrant les 4 purgeurs de cylindres en meme temps ou les uns après les autres ?
Déja merci...

Ursulon · 08-04-2021 13:14:39

revenvrac a écrit :

Sans prétention de détenir la vérité:
1) faut -il vidanger et changer le looked compte tenu d'une relative ancienneté, mais je me dis que sur mes voitures modernes habituelles je jamais rien vidangé ( sauf les mise à niveau) et que l'une d'entre elle à 12 ans ...et que tout va bien aussi
Oui, c'est bien de remplacer le liquide de frein.
.
2)y a t il une couleur particulière dans le bocal ou quelque chose permet de juger de l’état de liquide ?
S'il est couleur caramel, il y a urgence, mais s'il est clair, cela ne préjuge pas de son état dans les canalisations et cylindres de roues
3) je resterai avec du DOT 4 et ma question est comment vidanger propre, je veux dire, comment évacuer le liquide qui doit forcement rester dans les canalisation horizontales sous le plancher
fait -il rincer avec le l'alcool à brûler ? ou laisser le résidu de l’ancien liquide se mélanger avec le nouveau
4) vidangez vous en ouvrant les 4 purgeurs de cylindres en meme temps ou les uns après les autres ?
Déja merci..
Si tu reste en liquide DOT4, (ou même si tu mets du DOT3 ou 5.1), il n'est pas nécessaire de rincer à l'alcool, car je ne sais pas comment éliminer les restes d'alcool.
Moi je procède de la façon suivante:
Je ne vidange pas totalement avant de remettre du liquide, cela évite de faire rentrer de l'air.
1/ Avec une seringue ou un tuyau souple, je retire le vieux liquide du bocal, puis je le remplis avec du neuf.
Ensuite je purge 1 par 1 les cylindres de roue dans cet ordre: ARD,ARG,AVD, AVG.
En surveilant le niveau dans le bocal.
.

Dernière modification par Ursulon (08-04-2021 13:15:59)

YVESD · 08-04-2021 14:27:13

Georges à écrit:
mais je me dis que sur mes voitures modernes habituelles je jamais rien vidangé

C'est étonnant je ne sais pas quelle moderne tu as.
Sur ma DS3 il est prévu dans le programme d'entretien de vidanger le Lookeed tous les deux ans.
Dans le livre de bord il est indiqué de compléter le niveau exclusivement avec du DOT4.
Par contre pour nos Trac, il vaut mieux du DOT3.
Sur les voitures des années antérieures il fallait aussi le faire, ce n'était pas précisé pour les véhicules des années 70-80 par exemple, on conseillait seulement ( RTA ) de surveiller le niveau, et de remédier aux fuites................
Yves

Plan d'entretien DS3

Supercinq Baccara années 90

Dernière modification par YVESD (08-04-2021 14:28:37)

enzo77 · 08-04-2021 18:03:32

Le liquide de frein doit être remplacé tous les deux ans.
En principe faut pas dépasser trois ans le liquide se charge en humidité les distances de freinage peuvent augmenter.Si le lookeed est marron il est mort. La couleur change avec les années.
12 ans ton lookeed c est énorme le lookeed ne fait plus son action.
C est même super dangereux, tu as eu de la chance de ne pas avoir eu d accident en cas de freinage d urgence hmm roll .

Dans une descente par exemple il peut se mettre à bouillir si le lookeed est vieu.La pédale devient molle et tu augmente considérablement les distances de freinage.
Moi suis en dot 5 mais les cylindres de roues ont étaient refaits.
Bien contrôler les flexible de frein aussi ils peuvent être craquelés ou bouchés. Et contrôle des gartinures de freins.

Dernière modification par enzo77 (08-04-2021 18:12:10)

ONZAMALLE · 08-04-2021 20:06:38

Voir: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … ins-facile

schum22 · 09-04-2021 00:13:00

revenvrac a écrit :

Question freins, RAS, mais, je me dis que le liquide de freins n'a pas du être changé depuis...longtemps (l’ancien proprio à eu sa voiture durant 38 ans , et je n'ai pas d'archives sur ce sujet ..) donc je réflechis ...
.

Sur ma "moderne" de 2003, le liquide est aussi de 2003....

Luckycath · 09-04-2021 08:14:07

schum22 a écrit :

revenvrac a écrit :
Question freins, RAS, mais, je me dis que le liquide de freins n'a pas du être changé depuis...longtemps (l’ancien proprio à eu sa voiture durant 38 ans , et je n'ai pas d'archives sur ce sujet ..) donc je réflechis ...
.
Sur ma "moderne" de 2003, le liquide est aussi de 2003....

Changement tous les 2 ans, pas tous les 20 ans ! lol

Loulou60 · 09-04-2021 08:47:26

Bonjour,
Bizarre bizarre ... tous ces comportements. Inquiétants mème.
N’avez-vous jamais entendu du « vapor lock » ?
Bonne journée à tous.
Ll60

enzo77 · 09-04-2021 10:19:18

C est vrai pour 50 euros environ la purge des freins. Cela vaut pas le coup d avoir un accident.
En cas d accident l expert regarde en premier les pneus, les freins.La voiture peut être démontée en cas d accident grave. Le lookeed peut être analyser par exemple roll .
Si les freins sont mal entretenu l assurance peut ne pas bien fonctionner, se retourner contre vous.
Cela serait dommage de payer toute sa vie

Dernière modification par enzo77 (09-04-2021 10:20:34)

revenvrac · 09-04-2021 10:21:29

Merci à tous de vos conseils, Olivier , j'aurais du penser à aller directement sur ton blog ...

Yves, quand je parle des modernes , je parle de mes voitures utilisées tous les jours de la vie ..

Actuellement j'ai une Mercedes de 2008 avec 225000km, je vérifie le niveau feins à chaque contrôle , mais je ne l'ai jamais remplacé, pas plus que sur la voiture de mon épouse, de 2008 aussi Modus 100 000 km, et je n 'ai jamais vu un garage me dire de changer le liquide freins et je roule depuis 1966..

Donc pourquoi le changer tous les deux ans sur nos tractions ( vu que la mienne roule toutes les semaine sou presque ..

Ceci dit je vais le faire comme vous me l'avez indiqué .

J'ai regardé le looked il est un peu jaunâtre mais très clair on voit très bien le fond du bocal métallique, et j'ai retrouvé le carnet d'entretient de l'ancien proprio, il avait tout vidange en 2015, changé le maître cylindre et les et cylindres d e freins, la voiture à fait 2500 km depuis.

revenvrac · 09-04-2021 10:28:04

enzo77 a écrit :

C est vrai pour 50 euros environ la purge des freins. Cela vaut pas le coup d avoir un accident.
En cas d accident l expert regarde en premier les pneus, les freins.La voiture peut être démontée en cas d accident grave. Le lookeed peut être analyser par exemple .
Si les freins sont mal entretenu l assurance peut ne pas bien fonctionner, se retourner contre vous.
Cela serait dommage de payer toute sa vie

Pour ma part je n'ai jamais vu un assureur retirer sa garantie dans cette configuration d'accident , sauf faute intentionnelle de l'assuré,ou véhicule manifestement modifié , par rapport à ses caractéristiques d'origine mais je ne connais pas tout dans l'assurance .....

Pour rappel le législateur est vigilant à vérifier qu'un contrat d'assurance n'est pas vidé de sa substance par des exclusions excessives.
Pour autant l'expert peut immobiliser le véhicule tant que les réparations nécessaires à la sécurité ne sont pas effectuées.

revenvrac · 09-04-2021 10:31:52

YVESD a écrit :

Georges à écrit:
mais je me dis que sur mes voitures modernes habituelles je jamais rien vidangé

C'est étonnant je ne sais pas quelle moderne tu as.
Sur ma DS3 il est prévu dans le programme d'entretien de vidanger le Lookeed tous les deux ans.
Dans le livre de bord il est indiqué de compléter le niveau exclusivement avec du DOT4.
Par contre pour nos Trac, il vaut mieux du DOT3.
Sur les voitures des années antérieures il fallait aussi le faire, ce n'était pas précisé pour les véhicules des années 70-80 par exemple, on conseillait seulement ( RTA ) de surveiller le niveau, et de remédier aux fuites................
Yves
Plan d'entretien DS3
https://i.postimg.cc/Tpqfd2XM/IMG-2587.jpg
Supercinq Baccara années 90
https://i.postimg.cc/G8ynZdjf/IMG-2588.jpg

Merci Yves,
Effectivement d'un coté , un conseil de changer le liquide tous les deux ans et sur une autre voiture , vérifier le niveau mais sans exigence de changement

YVESD · 09-04-2021 14:10:28

Georges à écrit:
Donc pourquoi le changer tous les deux ans sur nos tractions ( vu que la mienne roule toutes les semaines ou presque ..

Ce n'est pas une question de Kms mais de temps, avec les produits actuels, les caractéristiques ne sont plus les mêmes, leur durabilité est moindre, ils sont certainement plus performants mais moins longtemps.
Je me souviens être intervenu sur le circuit de freinage d'une Trac qui avait encore du Lookeed n° 5, tout était en très bon état, pas de trace de rouille, pas de fuite, par contre l'odeur était très forte.
Yves

revenvrac · 09-04-2021 16:35:32

Merci Yves,
Mais alors quoi mettre , c'est quoi la différence entre DOT 3,4, et 5 ? et est ce que c'est miscible avec le résidu de "looked qui restera forcement dans le circuit, et dont je ne connais pas la spécification?

revenvrac · 09-04-2021 16:48:17

Yves,
J'ai vu ton tuto sur le changement de garnitures ? bravo...

Quand j'ai fait refaire les frein sur ma 7 C il y a plusieurs années le garage ( Citroen ) avait envoyé les garnitures à coller chez une entreprise spécialisée en me disant que ça ce faisait comme ça maintenant, qu'ils n'avaient plus de matériel à river ..

De plus ils m'avaient cassé les pieds en refusant de prendre les garnitures que j'avais achetée à l’époque chez Dépanoto, en me disant qu'ils fallait un certificat précisant qu'elles ne contenaient pas d’amiante..

Du coup ils avaient collé leur propre fourniture...

Je n'ai jamais eu d’ennuis avec ce procédé sans pouvoir dire si c'est mieux c'est peut être l'avenir pour ceux qui ne sont pas équipés pour refaire leurs freins??

Luckycath · 09-04-2021 17:50:33

revenvrac a écrit :

Merci Yves,
Mais alors quoi mettre , c'est quoi la différence entre DOT 3,4, et 5 ? et est ce que c'est miscible avec le résidu de "looked qui restera forcement dans le circuit, et dont je ne connais pas la spécification?

Tu prends le moins cher c'est-à-dire le DOT 3. Aucun problème de miscibilité avec les autres, à l'exception de liquide silicone.
Quand aux garnitures collées, il n'y a aucun problème avec c'est ainsi que l'on fait pour les poids lourds.

Marco · 09-04-2021 17:59:27

J'avais déjà parlé de ce sujet dans un autre post, le DOT 4 a été développé pour les freins à disque qui évacuent une grande partie des calories dans la pince de frein et ont donc besoin d'un liquide dont le point d'ébullition est plus élevé.

Le revers de la médaille est que le DOT 4 est plus hygroscopique que le DOT 3.
Dans nos chères Traction équipées de 4 tambours dont très peu de calories sont évacuées par les cylindres de roue le DOT 3 est amplement suffisant et surtout moins hygroscopique, donc bien meilleur pour cette utilisation.

Profitons en pendant qu'on en trouve encore sur le marché.

revenvrac · 09-04-2021 18:51:48

Va pour le DOT 3 c'est vendu ,
Merci à tous

C022596 · 09-04-2021 19:23:48

Pour vous faire une idée sur l'effet hygroscopique des liquides DOT3 et 4.

A gauche DOT3 et DOT4 à droite. le 14/02/2016

A gauche DOT3 et DOT4 à droite. le 20/03/2016

En 2019, J'ai refait des comparaisons avec du DOT3 de marque Carrefour pour le DOT4 et Bosch pour le DOT3 et c'est pareil.

Dernière modification par C022596 (09-04-2021 20:11:34)

YVESD · 09-04-2021 19:57:31

Georges à écrit:
Quand j'ai fait refaire les frein sur ma 7 C il y a plusieurs années le garage ( Citroen ) avait envoyé les garnitures à coller chez une entreprise spécialisée en me disant que ça ce faisait comme ça maintenant, qu'ils n'avaient plus de matériel à river ..

C'est la solution de facilité pour le garagiste.
L'intérêt de riveter c'est qu'on peut le faire soi-même, et on perpétue ce que savaient faire nos anciens.
L'agent Citroën que je connais, à chaque fois qu'il remontait des garnitures collées, mettait quand même deux rivets de précaution par garniture, pour éviter à ses clients d'être " pendu " avec leur AX ou ZX en faisant une marche-arrière sur le parking d'un Supermarché................
Autre temps, ou l'on ne voyait pas un client uniquement comme un portefeuille garni de billets, à plumer.
Yves

ONZAMALLE · 10-04-2021 14:18:40

YVESD a écrit :

L'intérêt de riveter c'est qu'on peut le faire soi-même, et on perpétue ce que savaient faire nos anciens.
Yves

On peut le faire soi même à la condition d'être bien outillé, avoir la presse à river qui va bien, et surtout être capable de dégauchir et équerrer les segments préalablement au rivetage des nouvelles garnitures, et ensuite de passer de nombreuses heures à les ajuster dans les tambours.

A défaut: Résultat (très) décevant garanti.

Luckycath · 10-04-2021 16:03:09

ONZAMALLE a écrit :

YVESD a écrit :
L'intérêt de riveter c'est qu'on peut le faire soi-même, et on perpétue ce que savaient faire nos anciens.
Yves

On peut le faire soi même à la condition d'être bien outillé, avoir la presse à river qui va bien, et surtout être capable de dégauchir et équerrer les segments préalablement au rivetage des nouvelles garnitures, et ensuite de passer de nombreuses heures à les ajuster dans les tambours.
A défaut: Résultat (très) décevant garanti.

Exact. C'est un des rares "bricolages" que j'ai arrêté de faire. Pas si facile, voir même très difficile à faire sans presse et trop risqué pour un organe de sécurité.

YVESD · 10-04-2021 20:02:35

luckycath a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
YVESD a écrit :
L'intérêt de riveter c'est qu'on peut le faire soi-même, et on perpétue ce que savaient faire nos anciens.
Yves

On peut le faire soi même à la condition d'être bien outillé, avoir la presse à river qui va bien, et surtout être capable de dégauchir et équerrer les segments préalablement au rivetage des nouvelles garnitures, et ensuite de passer de nombreuses heures à les ajuster dans les tambours.
A défaut: Résultat (très) décevant garanti.
Exact. C'est un des rares "bricolages" que j'ai arrêté de faire. Pas si facile, voir même très difficile à faire sans presse et trop risqué pour un organe de sécurité.

Bien entendu les gars, on ne parle pas de bricolage, c'est bien ce que je dis, transmettre le savoir faire des anciens.
Cela passe par du matériel adéquat et des heures de travail en rapport avec ce que l'on trouve au démontage.
Quand je voie que les pros de la pièce vendent des bouterolles à vil prix, je le déconseille à mes gars.
Yves

Du matos simple et efficace, quand on a appris à s'en servir.

#1 08-04-2021 12:22:01

Vidanger le circuit de freins?

#2 08-04-2021 13:14:39

Re : Vidanger le circuit de freins?

#3 08-04-2021 14:27:13

Re : Vidanger le circuit de freins?

#4 08-04-2021 18:03:32

Re : Vidanger le circuit de freins?

#5 08-04-2021 20:06:38

Re : Vidanger le circuit de freins?

#6 09-04-2021 00:13:00

Re : Vidanger le circuit de freins?

#7 09-04-2021 08:14:07

Re : Vidanger le circuit de freins?

#8 09-04-2021 08:47:26

Re : Vidanger le circuit de freins?

#9 09-04-2021 10:19:18

Re : Vidanger le circuit de freins?

#10 09-04-2021 10:21:29

Re : Vidanger le circuit de freins?

#11 09-04-2021 10:28:04

Re : Vidanger le circuit de freins?

#12 09-04-2021 10:31:52

Re : Vidanger le circuit de freins?

#13 09-04-2021 14:10:28

Re : Vidanger le circuit de freins?

#14 09-04-2021 16:35:32

Re : Vidanger le circuit de freins?

#15 09-04-2021 16:48:17

Re : Vidanger le circuit de freins?

#16 09-04-2021 17:50:33

Re : Vidanger le circuit de freins?

#17 09-04-2021 17:59:27

Re : Vidanger le circuit de freins?

#18 09-04-2021 18:51:48

Re : Vidanger le circuit de freins?

#19 09-04-2021 19:23:48

Re : Vidanger le circuit de freins?

#20 09-04-2021 19:57:31

Re : Vidanger le circuit de freins?

#21 10-04-2021 14:18:40

Re : Vidanger le circuit de freins?

#22 10-04-2021 16:03:09

Re : Vidanger le circuit de freins?

#23 10-04-2021 20:02:35

Re : Vidanger le circuit de freins?

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