Ursulon

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Re : Contrôle technique

C'est certainement un véhicule CHAUSSON.

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Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris)

TRACBAR60

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Re : Contrôle technique

Refusé au CT.......il n'était pas en CGC..........du coup il a fait une demande a la FFVE
*
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/4db1f110.jpg

Personnellement j'ai mis des freins à disques sur la Rosengart et ce fut accepté.?? (CG en CGN.!!)
Faut dire que Christiane avait fait un cake aux carambars.!!! ça aide.!!!

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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

revenvrac

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Re : Contrôle technique

Je ne suis pas étonné de ce flou artistique . J'avais au début des débats envoyé un mail au ministère des transports avec une confirmation de lecture, je n'ai jamais reçu de retour.

Mon centre de CT Autovision me dit que la 11BL qui est d'avant 60 n'a pas besoin du CT donc même les CT n'ont pas d'infos sur la réalité du problème

Peut être que l'UTAC est plus informé et il vaudrait mieux car derrière tout ceci, il y a des responsabilités à assumer

On imagine:

Je me présente à un CT pour un véhicule d'avant 1960  en CGC ou en CGN (puisque certains centres ne font pas la différence ) et que le contrôleur me dise "plus besoin monsieur pour les véhicules d'avant 1960". je prends cela comme argent content venant d'un professionnel et je laisse tomber.

Je reprends la route et BOUM accident grave.... Et si il s'avère que sans CT l'assurance ne prend pas en compte les dégâts et frais, qui est responsable?????

Cet exemple multiplié par autant de voitures refoulées me laisse sans voix et même désarmé devant ce vide.

Concernant la question  du CT et de l'assurance, je pensais avoir pu éclairer un peu le  sujet,dans  ce présent post par les quelques messages  échangés,  et notamment les N°:20,29,35,37,38,39,40,41,46,47,55,56,57,58,68,69,70,73,76...
j'ai du mal  m'exprimer ..ou être incompris.!!!!!

Et comme ledit  avec raison Onzamalle , on va encore planter  un marronnier,  ...

On dit bien "que nul n'est censé ignorer la loi" alors que même si on la suit à la lettre , on se retrouve contrevenant de fait.

Ce que je note , c'est que tout le monde veut être chef mais encore faut il en avoir les compétences et que la politique de l'autruche n'est pas prête de disparaitre;

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Georges

revenvrac

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Re : Contrôle technique

Concernant la question  du CT et de l'assurance, je pensais avoir pu éclairer un peu le  sujet,dans  ce présent post par les quelques messages  échangés,  et notamment les N°:20,29,35,37,38,39,40,41,46,47,55,56,57,58,68,69,70,73,76...
j'ai du mal  m'exprimer ..ou être incompris.!!!!!

Et comme ledit  avec raison Onzamalle , on va encore planter  un marronnier,  ...

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Georges

enzo77

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Re : Contrôle technique

Refusé au CT.......il n'était pas en CGC..........du coup il a fait une demande a la FFVE
*
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/4db1f110.jpg

https://i.postimg.cc/xJzf6KHd/120701968-3289264257816398-165907226377562535-n.jpg
Personnellement j'ai mis des freins à disques sur la Rosengart et ce fut accepté.?? (CG en CGN.!!)
Faut dire que Christiane avait fait un cake aux carambars.!!! ça aide.!!!
https://i.postimg.cc/V5HyJSbG/6f1b9e1cc9bb3746739f724b18824025.png

Vu les amortisseurs c est pas une LR539    .
Suis un connaisseur    .

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

BEN59

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Re : Contrôle technique

C est un pneu qui " marxhe"      
JM

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BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...