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Bonsoir,
Je voudrais savoir si quelqu'un à monté un contacteur de pression d'huile électrique
et donc ce qu'il faut faire (ou le monter ) merci d'avance
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Oui celui de chez Renel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci il y a une personne sur un autre forum ma donné ce lien
https://citroenrosalie.forumactif.org/t … t=pression
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Titeauto chez Renel il vend le mano mais pas le contacteur
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Un mano avec une aiguille (qui bouge)...c'est préférable à un voyant qui s'allume quand il n'y a plus de pression !!! donc trop tard
Avec le mano tu vois les variations de pression, selon la vitesse de rotation du moteur, et selon la fluidité de l'huile (par exemple l'été.....)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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et un contacteur sur le banjo qui distribue la pression dans le mano à aiguille , il sert de plus à indiquer que le contact est mis .
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Un mano avec une aiguille (qui bouge)...c'est préférable à un voyant qui s'allume quand il n'y a plus de pression !!! donc trop tard
Avec le mano tu vois les variations de pression, selon la vitesse de rotation du moteur, et selon la fluidité de l'huile (par exemple l'été.....)
Je partage cette vision du sujet, j'ai refait le moteur de la 11A, vu la somme engagée je peux vous dire que j'ai souvent l'œil sur le mano de pression d'huile du compteur central, et on voit bien l'aiguille qui monte et descend en fonction du régime moteur.
Mano en prise directe sur la canalisation principale.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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et un contacteur sur le banjo qui distribue la pression dans le mano à aiguille , il sert de plus à indiquer que le contact est mis .
Sur les modèles à compteur central, c'est le cas, on sait que le contact est mis, car une des deux lampes du compteur s'allume, la deuxième ampoule, s'allume en mettant les veilleuses.
Pas cons les gars chez Citroën du temps du patron..............
Yves
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tractionavant38 a écrit :et un contacteur sur le banjo qui distribue la pression dans le mano à aiguille , il sert de plus à indiquer que le contact est mis .
Sur les modèles à compteur central, c'est le cas, on sait que le contact est mis, car une des deux lampes du compteur s'allume, la deuxième ampoule, s'allume en mettant les veilleuses.
Pas cons les gars chez Citroën du temps du patron..............
Yves
Sur les Rosalies, contact mis: demi TDB allumé; si lanternes tout le TDB...!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Bonjour Yves je comprend pas avec le compteur central le mien est à gauche
bon je vais voir et bien réfléchir car comme vous je voudrais pas casser le moteur tout neuf
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Bonjour Yves je comprend pas avec le compteur central le mien est à gauche
bon je vais voir et bien réfléchir car comme vous je voudrais pas casser le moteur tout neuf
Bonjour à tous
Lionel, pour les Trac 34-35 avec compteur central, le faisceau électrique est fait de telle façon, que contact mis, une des deux ampoules éclairant le tableau de bord s'allume, indiquant donc que le contact est mis.
Quand on allume les veilleuses puis les phares, la deuxième ampoule du tdb s'allume à son tour pour augmenter l'éclairage de celui-ci la nuit.
Ce n'est plus prévu pour les compteurs à gauche, les deux ampoules ne s'allument que lorsque l'on met les veilleuses et phares.
Pour contrôler la pression d'huile des moteurs ( après 36 ) que nous faisons, je branche en provisoire un mano ( type vieux tracteur ) avec une durit en direct sur le bouchon en bout de la canalisation principale du moteur avec un raccord Bandjo.
Je passe cette durit par le trou du frein à main et pend le mano avec un bout de fil, bien visible.
Cela permet de rassurer les proprios qui peuvent à tout moment contrôler la pression pendant la phase de rodage au moins.
Yves
Contact, l'ampoule en bas à gauche s'allume.

Veilleuses ou feux mis, la deuxième ampoule en haut à droite s'allume.
Dernière modification par YVESD (26-10-2020 11:17:02)
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Cela va fonctionner, mais comme il est dit plus haut, avec nos mécaniques anciennes, un mano est préférable, et c'est facile à trouver.
Yves
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je suis d'accord avec toi Yves mais sur cette photo il y a un bandjo avec un tuyau d'huile que tu vois sur la photo et un contacteur électrique
mais je vais écouter vos conseils et acheter un kit complet que je trouve pas sauf trop cher
j'ai vu ou le monter
Dernière modification par tractionavant38 (26-10-2020 11:20:07)
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