Vous n'êtes pas identifié(e).
#1 20-05-2020 13:51:14
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Canalisation complete frein 15/6
Bonjour, je termine mes freins j hésite à changer la canalisation de frein. C est facile à changer. La canalisation est d origine aucune fuite. C est du cuivre d origine ou métal ?
J attends vos Conseils. Chez JF en Belgique le prix est raisonnable pour la canalisation.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#2 20-05-2020 14:36:17
- jean-michel09
- Pilier du forum
- Lieu : Ariège
- Inscription : 03-02-2014
- Messages : 7 420
Re : Canalisation complete frein 15/6
Bonjour Enzo, je les ai changé au complet sur mes 15 six rien de compliqué.
par contre j'ai passé au rouge tous les embouts pour les solidifier
Je les ai pris chez JF en Belgique mais j'ai été déçu car j'avais acheté le kit complet et il me manquait les deux tuyaux qui vont du tambour arrière au flexible et ils n'ont rien voulu savoir quand je leur ai dit.
Dernière modification par jean-michel09 (20-05-2020 14:38:06)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
#3 20-05-2020 18:05:33
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Re : Canalisation complete frein 15/6
Bonjour Enzo, je les ai changé au complet sur mes 15 six rien de compliqué.
par contre j'ai passé au rouge tous les embouts pour les solidifierJe les ai pris chez JF en Belgique mais j'ai été déçu car j'avais acheté le kit complet et il me manquait les deux tuyaux qui vont du tambour arrière au flexible et ils n'ont rien voulu savoir quand je leur ai dit.
A OK merci, moi il me faut absolument les deux tuyaux arrière qui sont manquant dans ton kit 
.
C est surtout les deux tuyaux derrière les tambours arrière que je recherche. Ils sont pas mal oxides normal ils sont dans le passage de roue . Si ils sont manquant je vais peut etre les commander sur un autre site.
Dernière modification par enzo77 (20-05-2020 18:06:54)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#4 20-05-2020 22:22:35
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Re : Canalisation complete frein 15/6
Cette pièce que je recherche 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#5 20-05-2020 22:34:15
- jean-michel09
- Pilier du forum
- Lieu : Ariège
- Inscription : 03-02-2014
- Messages : 7 420
Re : Canalisation complete frein 15/6
Normalement ils doivent être dans le kit !
Autrement tu dois les trouvés chez les autres fournisseurs
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
#6 20-05-2020 23:00:09
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Re : Canalisation complete frein 15/6
OK merci Jean Michel
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#7 27-05-2020 09:28:32
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Re : Canalisation complete frein 15/6
Du coup j ai quand même commandé chez JF(c est moins cher) en espérant avoir mes deux tuyaux arrière entre cylindre de roue et bras de suspension dans le kit canalisation. J ai commandé aussi la clef de réglage des mâchoires.
J ai juste besoin des deux tuyaux arrière pour remonter les freins.
Ce week-end je remonte tout et j essaie la voiture. Suis impatient la voiture est sur chandelle depuis plusieurs mois.
Tout est neuf ou presque, frein roulement rectification des tambours, flexibles inox
Je verrai bien si cela freine mieux avec mes garnitures tendres collées de chez Etient .Je pense que oui cela doit etre le jour et la nuit. La dernière fois en région parisienne sur l A4 dans le tunnel de Nogent Sur Marne une voiture ma doublée c est rabattue devant moi à 90kmh sans laisser de marge.
J ai appuye fort sur les freins pour pas lui rentrer dedans. Mais j ai bien senti que mes freins à 90 kmh c etait pas top. J ai comme même serré un peu les fesses 
.
Il m'a dit la température des freins sur une traction c est entre 90 et 350 degrés dans les tambours.
Avec des garnitures de mauvaise qualitées les garnitures ne montent pas assez en température. Du coup le freinage est pas top.
Les garnitures rivetées de chez D...... O c est dur comme du bois.
Je vais faire attention de pas passer la tête à travers le pare brise tout neuf Triplex en freinant cela serait dommage
Dernière modification par enzo77 (27-05-2020 09:49:09)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne