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Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Pièces posées, reste le meulage des soudures bouchons. Les cordons reste tel quel est conforme à ce que j’ai découpé à l’époque.
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Que c'est beau!
Bernard l Loiret 57ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930 et gros chantier: "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 :+ très gros chantier (pour Pinpin) cab 11AL fin 36 http://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Magnifique !!!
Jean-Michel roule en ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -restaure Traction 15-six ET-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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L’alignement de la porte et le planage est terminée. La finition a l’étain c’est pour plus tard. La porte du spider maintenant.
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ouiiii, les portes en place c'est bien abouti....
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Porte de spider dégrafé. Pas d’autres choix pour faire du bon boulot. Trop pourrie dans les retours et de toutes les façons cela aurait poussé sous la peinture.
Dernière modification par philtrac35 (04-04-2021 20:06:11)
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
encore du beau boulot en perspective !
La poignée du spider me semble étrange, est-elle correcte pour une 7S ?
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Gérard (Bruxelles) http://horta.ulb.ac.be/gvg
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ça fait du TAF
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Phil,
encore du beau boulot en perspective
!
La poignée du spider me semble étrange, est-elle correcte pour une 7S ?
Et oui Gégé pas conforme la poignée il reste encore des traces de l’ancienne, celle-ci a été re-percée. Je vais essayer de faire une tôle neuve à partir du modèle déposer.
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ça fait du TAF
La meilleure solution Michel
Philippe 55 ans loiret
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La partie basse est réparé. Une fois soudé mon rayon avait changé mais la machine à rétreindre a remis tout ça dans le bon chemin.
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Début de la réparation de la porte de spider, le premier coin encore 3 et un bout de rouille qui ressortirait si elle n’était pas remplacée. Les 4 côtés viendront ensuite. Une fois fini je réaliserai un gabarit pour faire des porte complète pour les autres cabriolets. ?
Philippe 55 ans loiret
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Ça progresse ça progresse. Il y en a un qui peut dire merci au confinement n’est-ce pas Davy.
Bienvenue aux commerces non essentiels.
Philippe 55 ans loiret
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Je pense qu'il y en a même plusieurs, qui peuvent dire merci.
Bernard l Loiret 57ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930 et gros chantier: "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 :+ très gros chantier (pour Pinpin) cab 11AL fin 36 http://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Philippe 55 ans loiret
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Toujours aussi superbe et passionnant
Re-re-re-...BRAVO Philippe
Pour la peine tu as le droit à une image
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Je n'interviens que tous les deux mois mais je te lis chaque fois qu'il y a du nouveau (souvent ) Les deux mois sont écoulés et je te renouvelle mon admiration pour ton travail
.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 45 ans et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Toujours aussi superbe et passionnant
Re-re-re-...BRAVO Philippe
Pour la peine tu as le droit à une image
Merci Michel
Philippe 55 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Réalisation d’une équerre légèrement moins de 90 avec un bord de 15mm maxi et un bord tombé de 30.
Avec la machine à rétreintes suivre la forme du gabarit et c’est la l’importance de ne pas avoir plier a 90 le bord tomber ce resserre et viens à angle droit tout seul.
Deuxième étape même principe. Comme la longueur est grande faire des repères tout les 5cm et doser avec la force pour pas trop plier le cintre.
Avec une barre rigide mètre en place la pièce pour la tenir droite. J’ai soudé le support de poignée avant sur l’équerre puis glisser dessous et tracer les trous.
Pour la soudure réalisé des points de maintien du centre vers les extérieurs. Au besoin possibilité de les meuler au fur et à mesure sans oublier de taper dessus avec un petit marteau et un tas. Quand on soude les deux parties se resserrent c’est ce qui crée la déformation.
Le planage de finition se fait avec le maillet bois et la ponceuse excentrique grain 80.
Voilà les amis chose promise chose dû.
Philippe 55 ans loiret
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