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Allez j'ouvre moi aussi un petit post.
La bonne conduite :
Un internaute déclare dans le post consacré au musée Michelin de Clermont-Ferrand que ses pneus Michelin n'ont pas fait plus de 50.000. km. J'en suis avec ma petite Citroën moderne à 95.000km (pneus Green) et ce n'est pas fini car pas encore au témoin d'usure. Tout est affaire de modèle de voiture choisi, c'est-à-dire de poids par roue, de type de gomme (plus dure ou plus tendre) et surtout de conduite. Lorsque je vois sur autoroute les écarts brusques pour doubler ou se rabattre, je ne donne pas cher de la longévité du pneu. En général lorsque je double j'essaie d'anticiper et de rester le plus en ligne droite possible même si mon espace de doublement est plus long. J'évite les freinages brusques et s'il m'arrive de solliciter mes pneumatiques, c'est à basse vitesse pour des virages serrés.
Mais nous pourrions parler des heures de "bonne conduite" car les incohérences sont nombreuses sur la route :
- conducteurs qui freinent brutalement à l'approche d'un rond-point où personne n'est engagé. Pour marquer un Stop alors qu'il s'agit d'un "cédez le passage" ? Derrière tout le monde freine alors que nous pourrions circuler.
- conducteurs de SUV ou 4x4 qui roulent avec des pneus aussi hauts que ma carrosserie mais qui ont peur de les abîmer en tournant dans une rue ou en grimpant sur un trottoir. Si vous ne savez pas les conduire en ville, achetez une 2CV !
- ceux qui mettent des plombes à vous doubler alors qu'ils voient bien que vous arrivez au cul du camion.
Quant au Code de la Route...
- absence de clignotants dans les ronds points et changement de file : arrogance ou inconscience et c'est à l'autre de jouer les devins.
- mauvais emplacement dans un rond-point : on serre à gauche pour aller tout droit (alors qu'on doit serrer à droite) et... on coupe la route de celui qui vient de droite.
- mais alors le pire, ce sont les voies d'accès aux autoroutes. Où est-il écrit qu'il faille laisser le passage aux entrants et se décaler ? Le nombre de fois où je me fais klaxonner alors que chacun sait (et si je me suis trompé vous me corrigerez) que toute voiture qui s'insère n'est PAS prioritaire (sauf le périphérique me semble t-il).
Manque de conscience (on ne fait pas travailler son cerveau), je m'en-foutisme, orgueil (moi d'abord) et arrogance sont les mamelles de la Route. Quant au psychomoteur (vous savez la liaison pieds ou mains-cerveau), on devrait faire passer des examens annuels...
Heureusement nous roulerons bientôt à la vitesse des piétons, ainsi tout le monde pourra faire n'importe quoi sans danger. Les fauves, on les met en cage

Et l'incidence du poids du conducteur sur la longévité des pneus ????
Cela a de l'importance, mais il est clair que la longévité des pneus (à voiture et reférence de pneu égale) posséde un lien fort avec l'usure des freins et la consommation de carburant!
C'est bien une question de conduite! 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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quand on se decale pour laisser entrer un automobiliste sur l autoroute c est une conjugaison de prudence-securité et courtoisie...... 
et quand on s y oppose je te cite "Manque de conscience (on ne fait pas travailler son cerveau), je m'en-foutisme, orgueil (moi d'abord) et arrogance"

Dernière modification par Tracker (30-10-2018 12:45:08)
On ne peut pas toujours se décaler, surtout lorsqu'on est doublé...
Il n'y a aucune sécurité là-dedans. C'est une pratique qui, non écrite, tend à se généraliser et qui devient loi "populaire". Cela prouve surtout qu'il faut réapprendre à certains conducteurs à s'insérer dans une circulation et à ne pas arriver à 60km/h sur un axe à 130. Le Code de la Route est très bien fait. C'est à l'arrivant de s'insérer, pas aux autres de le laisser passer.
De même que pour un changement de file --> clignotants et non prioritaire.
Autre pratique qui tend à se généraliser : les feux antibrouillards. Alors là...
Depuis qu'un idiot a décidé l'allumage des feux antibrouillards dans les coins sur certaines voitures (ce qui économise un clignotant pour les fatigués de la main), désormais une voiture sur 20 roule en antibrouillard la nuit. C'est éblouissant et amendable. Il y a bien un témoin allumé en trop au tableau de bord et ni pluie, ni brouillard mais rien à faire.
Je compare cela aux fakes news sur les réseaux sociaux : "tout-le-monde-le-fait-alors-moi-aussi".
+ 1 avec Jérome
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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- mais alors le pire, ce sont les voies d'accès aux autoroutes. Où est-il écrit qu'il faille laisser le passage aux entrants et se décaler ? Le nombre de fois où je me fais klaxonner alors que chacun sait (et si je me suis trompé vous me corrigerez) que toute voiture qui s'insère n'est PAS prioritaire (sauf le périphérique me semble t-il).
Exact, sur le périph' parisien, ce sont les entrants qui ont la priorité, ce qui déconcerte mes amis de province
En effet, j'avais déjà fait un sujet là-dessus, les entrants sur les autres voies rapides, non seulement s'imaginent avoir la priorité, et forcent le passage, mais en plus, à 90%, ils s'engagent sur la voie rapide dés le début de la voie d'accélération, et de préférence à 50 kmh pour bien faire freiner tout le monde.
Perso, je joue les gros "c*n", d'une part je ne me décale pas, et si un quidam s'insère à 50, je klaxonne comme un vrai blaireau
Tiens pour compléter tes constatations, il y a aussi le cas d'une voie rapide 4 voies, qui se scinde en deux, pour deux directions différentes. Le meilleur exemple est l'embranchement Paris/Bobigny sur l'A86 en venant de Créteil. l y a aussi le tunnel de Bobigny.
Vu que les deux voies de gauche vers Bobigny/A4/A3 sont bouchées, sur 2 ou 3 kms en aval, il y en a un tas qui roule de préférence à fond sur les deux voies de droite, pour remonter les files de gauche et ne pas faire la queue. Puis, arrivés à l'embranchement, gros coup de frein et forçage pour s'insérer entre deux voitures sur les voies de gauche.
Sont contents, ils ont gagné 500m... Mais ça met la pagaille sur les 4 voies avant l'embranchement, et à cause d'eux, tu fais la queue pour aller sur Paris, alors que la route est libre...
Ce n'est pas le code de la route. Je pense que c'est l'éducation et le niveau de culture. Je pense aussi (si, si je peux penser deux fois de suite...) que c'est foutu pour des générations à venir.
Pour la longévité des pneus, je pense qu'il y a un commerce a faire et a ne pas tuer pour Michelin sur les pneus "collection" un double rivet pour les voitures des années trente fait au grand maximum 25000KMS ce qui est quand même très peut.
C'est vrai que pour la majorité de ces voiture les KMS a l'année dépassent rarement les 200 voir beaucoup moins.
Sur ma traction j'ai des super confort 130/140x40, je pense que si j'arrive à 40000KMS ce sera beau.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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+1 pour tout
J'ai eu le cas une fois d'un automobiliste qui forçait pour s'insérer. J'ai pensé que la priorité du périphérique parisien s'étendait à d'autres autoroutes (A15 - A86) mais en fait il n'en est rien.
Si chacun amène sa petite idée, que cela se généralise et que cela devient même une loi (80km/h), où va t-on ! 
Vu l'état de certaines routes dont le marquage au sol est effacé, roulons donc en pleins phares !
+1 pour l'usure des pneus de collection. Je vais essayer de mesurer cela.
Dernière modification par Jérome (30-10-2018 13:55:25)
change de conduite Bernard

amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Si chacun amène sa petite idée, que cela se généralise et que cela devient même une loi (80km/h), où va t-on !
Où va-t'on... well, on le voit tous les jours en RP.
Des gars qui grillent le stop, après tout pourquoi s'arrêter, il faut leur laisser le passage. Qui engueulent le pauvre pays qui s'était engagé, alors qu'il avait priorité, car il gêne pour griller le stop.
Un type vu l'autre jour, en partant au boulot, qui a grillé 5 ou 6 feux rouges sur l'avenue, en passant à gauche, à fond et en klaxonnant.
Mais on soyons courtois, arrêtons-nous au vert pour ne pas leur bloquer le passage.
Sûrement qu'ils sont pressés de rentrer, pour ne pas rater un épisode de marseillais en vacances ou loft story. Ce serait dommage de rater un épisode de séries culturelles qui sont la base de l'éducation.
bravo Fred !! ++++++1 !! J'adhere completement !!
Enfin, avec moi ils se mefient un peu, je ne laisse personne passer !! avec ma vieille xm et ses 140 chevaux, des fois les p"tis merdaillons faut qu'ils se poussent ou je leur refait une aile ou une porte !! Non mais sans blague !!
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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Tu as oublié la machette et le Bowie (vécu !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Comme tout ce débat prête à sourire ...
La société qui nous entoure, exprimant toutes ses qualités de civisme (hou, le vilain mot !) à travers -entre autres- sa conduite (?) automobile a bel et bien été fabriquée par nous mêmes, elle est fort différente dans d'autres pays et les comportements afférents également, bien entendu.
Le réaliste dirait que de ce doux biotope tiède, où le loup dort avec l'agneau (si, si, on l'a dit au 20 heures !) ne sortira pas grand chose à l'avenir. Mes deux filles sont parties étudier et travailler à l'étranger, et je m'en réjouis pour elles, bien au delà de la formidable expérience qui s'en dégage.
Lors de ma dernière sortie en Traction, j'ai quand même eu droit, comme d'habitude, à moult pouces levés et autres appels de phares. La solution ne serait-elle pas de rouler tout le temps en ancienne ? 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Il vaut mieux le pouce levé que le majeur !!!!!!!!!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il vaut mieux le pouce levé que le majeur !!!!!!!!!!!
Plein de pouces levés avec la LRC en allant chez Gillou.!! Même des Sarrasins.!
Je voulais dire des Samariens.!
Dernière modification par TRACBAR60 (30-10-2018 22:40:33)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Aie Aie Aie ...il y en a qui prétent le flanc.....ou c'est de la provoc 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Le thème initial étant le code de la route, non respecté, tenons ce sujet sans déraper.
Inutile de remonter dans l'histoire, pour souligner telle ou telle invasion, qui serait la cause implicite des gens qui forcent le passage.
Nous savons tous que des peuples ont envahi le sud de l'Europe, d'autres au nord, que des pays ont fait le commerce d'esclaves, que nos voisins sont venus maintes fois nous casser la figure, que certains pays sont coupés en deux par la langue, la religion ou autre et que l'hexagone n'a pas toujours brillé de démocratie hors de ses frontières.
Les participants au forum sont d'origines diverses, et ne sont pas responsables du comportement des ancêtres ou des décérébrés actuels.
Comme tout ce débat prête à sourire ...
Lors de ma dernière sortie en Traction, j'ai quand même eu droit, comme d'habitude, à moult pouces levés et autres appels de phares. La solution ne serait-elle pas de rouler tout le temps en ancienne ?
Moi qui ne roule qu'en presque ancienne , je confirme que cela attire la sympathie.
Parking d' hôtel offert alors qu'il est payant, photos prise lorsqu'on me double.
Compliments de motards au feu rouge (j'admire souvent leurs motos).
Parfois cela en est même un peu génant, exemple lorsqu'on te laisse passer alors que tu n'as pas la priorité.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Le thème initial étant le code de la route, non respecté, tenons ce sujet sans déraper.
Inutile de remonter dans l'histoire, pour souligner telle ou telle invasion, qui serait la cause implicite des gens qui forcent le passage.
Nous savons tous que des peuples ont envahi le sud de l'Europe, d'autres au nord, que des pays ont fait le commerce d'esclaves, que nos voisins sont venus maintes fois nous casser la figure, que certains pays sont coupés en deux par la langue, la religion ou autre et que l'hexagone n'a pas toujours brillé de démocratie hors de ses frontières.
Les participants au forum sont d'origines diverses, et ne sont pas responsables du comportement des ancêtres ou des décérébrés actuels.
++ 1000
ONZAMALLE a écrit :Comme tout ce débat prête à sourire ...
Lors de ma dernière sortie en Traction, j'ai quand même eu droit, comme d'habitude, à moult pouces levés et autres appels de phares. La solution ne serait-elle pas de rouler tout le temps en ancienne ?
Moi qui ne roule qu'en presque ancienne , je confirme que cela attire la sympathie.
Parking d' hôtel offert alors qu'il est payant, photos prise lorsqu'on me double.
Compliments de motards au feu rouge (j'admire souvent leurs motos).
Parfois cela en est même un peu gênant, exemple lorsqu'on te laisse passer alors que tu n'as pas la priorité.
Moi aussi on me félicite et très souvent.! Mais d'une voiture à l'autre, les actes ou les gestes ne sont pas les mêmes;
Ainsi,
Citroën Traction pas de problèmes si ce n'est que parfois l'on me prends pour un TACOT qui ne va pas dépasser les 30Kms/h et donc on me double sans ménagement aussi aux ronds points l'on pense que je vais me traîner pour m'engager hors c'est faux je m'engage plus vite que les autres car je joue bien le fait qu'un rond point et "un laissez passer" et non un STOP et que j'évite le STOP car dans ce cas je suis obligé de revenir au point mort arrêter correctement le véhicule et repartir en première (Sans faire craquer la vitesse) Donc les conducteurs sont surpris que cette "vieille" voiture soit si véloce. Sinon ; Image populaire de la voiture et coucou sans problème.
Citroën SM pas pareil certains admiratifs à l'excès, "Coucou, belle voitures, photos etc...
Mais aussi image d'un mec qui a du fric.! (Et prétentieux) Certains forcent bien leur priorité pour bien montrer qu'ils sont dans leur droit, d'autres, petites Golf ou japonaises veulent bien montrer qu'ils s'en foutent de ma caisse et me double au fond. Encore dernièrement où le conducteur m'a doublé dans la côte de Précy grillant la ligne jaune juste pour me montrer que lui aussi en avait sous le pied et qu'il n'avait pas le temps de faire le beau un dimanche matin. Revenant en juin d'une sortie en SM je suis passé par l'aéroport du Bourget et une banale Clio c'est collée à la SM pour m'apercevoir qu'un groupe de "Racailles" (mais gentils sauvageons) m'ont lancé "T'es un richard toi" et démarrer en trombe sans attendre l'arrivé du feu vert.
Corvette Greenwood ; 400CV qui font du bruit, ligne de Batmobile; Accord des motards de tous malades de véhicules de sports, d'Américaines , d' Harley, de BD, de tatouages, de piercing (Souvent très déçus lorsqu'ils voient sortir (Ou qui essaye de sortir) un Papy dégarni qui n'a aucun piercing, ni tatouage Parfois attroupement ,en plein milieu d'un carrefour pour prises de vues avec téléphones. Doublage du véhicule même en roulant sur la ligne jaune me criant "Tu te la pète grave Mec" J'ai du me faire traduire par ma fille le verbe "Se la Péter.!" Les petits enfants sont très intéressés par la Batmobile, et c'est normal. Une des réflexions retenue "Regarde maman, le jouet du monsieur".!
LRC 539 Rosengart pas encore beaucoup d’expérience mais déjà pas mal de félicitations et pouces levés. Hier énorme camion se déplaçant sur l'autoroute à Gillou pour bien me laisser rentrer sur la voie. Possibilité de rouler coude à la portière (Enfin si on arrive à descendre la vitre.)
Citroën ZX Break On passe pour de pauvres venant chercher leurs cageots de légumes aux Restos du Cœur . Tout le monde nous double nous sommes jugés comme de pauvres immigrés cherchant dans les encombrants de vieux matelas ou cocotte minute pour amener au Bled. Avantage l'on vient pas nous laver le pare-brise aux feux rouges. et comme elle a quelques coups on évite de se garer à côté de notre caisse pourtant si pratique et très bien entretenu Un romano ou autre .? et venu voir Christiane sur le parking de LIDL pour lui demander si elle ne voulait pas s'en débarrasser.!
Véhicule ayant la possibilité de rouler coude à la portière sans susciter de jalousies. Possibilité de charger du terreau et autres plaques de shingle sur le toit sans que cela se remarque.
Voici donc quatre façons de rouler tout en modifiant l'image que l'on nous porte.
Tant que je peux je mets le coude à la portière peut importe l'auto, les autres me jugeront de toutes les façons "Délit de faciès au volant"
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Deux comportements qui me gonflent: le gars qui roule sur la file du milieu sur autoroute à trois voies, la non utilisation des clignotants sur les ronds-points.
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Deux comportements qui me gonflent: le gars qui roule sur la file du milieu sur autoroute à trois voies, la non utilisation des clignotants sur les ronds-points.
Dans ce cas, je te conseille de ne pas aller en Italie : tu as, à droite, les camions ( et encore ? ) et les Fiat 500, au milieu, ceux qui respectent les limitations ( oui, oui, il y en a ) et à gauche, tous les autres, à fond la caisse.
Quant aux ronds-points : PERSONNE ne clignote jamais pour en sortir. Certains, par contre, clignotent à gauche tant qu'il ne sortent pas. Il s'agit bien sûr d' une interprétation toute personnelle de leur part car leur code de la route n'est pas différent du nôtre.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Je regrette infiniment "Scheisse Nicht" (surnom donné par mes filles), ma bête de somme pendant quelques années.
Incontestable Veau teuton, poussant la mesquinerie germanique à être équipée d'un rétro à commande électrique d'un côté et manuelle de l'autre (si !), aux performances totalement déficientes quelque soit le rapport engagé, mais d'une allure globalement repoussante permettant, justement, de réinventer à chaque tour de roue le code de la route et les règles de priorité:
Avec ce tas de boue, avec lequel je n'ai guère dépassé que des voitures en stationnement ou aux conducteurs en état de mort clinique, je bénéficiais de l'inconditionnelle mansuétude des autres automobilistes, subitement devenus des parangons de courtoisie au volant, et regagnais en priorités indues de précieuses minutes sur mes trajets quotidiens, autrement gâchées par les performances déplorables de l'engin. Je la regrette ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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ONZAMALLE a écrit :Je regrette infiniment "Scheisse Nicht" (surnom donné par mes filles), ma bête de somme pendant quelques années.
Incontestable Veau teuton, poussant la mesquinerie germanique à être équipée d'un rétro à commande électrique d'un côté et manuelle de l'autre (si !), aux performances totalement déficientes quelque soit le rapport engagé, mais d'une allure globalement repoussante permettant, justement, de réinventer à chaque tour de roue le code de la route et les règles de priorité:
Avec ce tas de boue, avec lequel je n'ai guère dépassé que des voitures en stationnement ou aux conducteurs en état de mort clinique, je bénéficiais de l'inconditionnelle mansuétude des autres automobilistes, subitement devenus des parangons de courtoisie au volant, et regagnais en priorités indues de précieuses minutes sur mes trajets quotidiens, autrement gâchées par les performances déplorables de l'engin. Je la regrette ...je me presse de faire une copie d'écran avant que ce post ne disparaisse. ...
pour la première fois je lis la conclusion du rapport d'un amateur averti de voiture hybrid regrettant son ancien véhicule diesel ...même pas équipé d'un filtre à particules....(JN)
https://i.postimg.cc/CBgx44ZS/Capture.jpg
Relis-moi lentement, Jacques, et tu verras bien que c'est seulement son côté "Ausweiss" que je regrette, pas sa mécanique de motoculteur asthmatique 
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Olivier
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Moi je trouve que les nouvelles lois ne sont pas assez précises, pour le 80Km/h, avant quand on roulait à 90 Km/h, quand il pleuvait il fallait rouler à 80, et maintenant faut-il rouler à 70 ? une autre, les piétons ont la priorité quand ils traversent la route, mais est-ce partout ou juste sur les passages protégés ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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