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Bonjour,
En remontant les freins arrières de ma 15, je m’aperçois que les câbles de freins à main (neufs, et montés par l'ancien proprio) sont vraiment super courts.
Côté gauche, au delà de 2 tours de l'écrou de réglage, les garnitures commencent à lécher. Côté droit, ça va.
J'ai vérifié le mécanisme: RAS, le câble coulisse bien dans la gaine ... Bref, c'est déjà arrivé ici ?
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Oui on en a déjà parlé
Regarde si le ressort coté roue n'est pas trop long
Ou alors pas le bon modèle si l'autre coté va bien….??????
Alain
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Le ressort, ou la patte de renvoi ?
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Bonjour,
En remontant les freins arrières de ma 15, je m’aperçois que les câbles de freins à main (neufs, et montés par l'ancien proprio) sont vraiment super courts.
Côté gauche, au delà de 2 tours de l'écrou de réglage, les garnitures commencent à lécher. Côté droit, ça va.
J'ai vérifié le mécanisme: RAS, le câble coulisse bien dans la gaine ... Bref, c'est déjà arrivé ici ?
Vérifie que tu n'aies pas tout simplement des câbles de 11 B au lieu de câbles de 15.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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d'après ce que j'ai pu trouver :
Le câble 11 B = 2,750
Le câble 15/6 = 2,790
c'est 4cm qui te rendrait bien service si Onzamalle a mis dans le mille 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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d'après ce que j'ai pu trouver :
Le câble 11 B = 2,750
Le câble 15/6 = 2,790c'est 4cm qui te rendrait bien service si Onzamalle a mis dans le mille
J'avais des câbles de 11B sur ma 15 lors de son achat. Ecrous à fond de réglage, ne prenant que sur quelques filets, donc très dangereux.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Je vais les mesurer, mais ça me rend dingue des conneries comme ça, quelle perte de temps et quelle prise de risque inutile ! Pourtant pendant les 7 ans ou elle a appartenu à quelqu'un d'autre que mon père ou moi elle a été entretenue par un gars plutôt sérieux et qui connait bien les Trac. Garage du lac dans l'oise à Pierrefonds.
Hors de question de bricoler
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ROMAIN qui rodait dans cette région à Mobylette lorsqu'il portait "des culottes courtes" connais peut être la réputation de ce garage !!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Effectivement j'ai connu l'ancien proprio du garage qui avait encore dans les années 2000 un dépôt d'epave dans Pierrefonds que j'avais visité.
Il y a très peu (cet été) j'ai eu le fils de l'ancien et le garage qui sont passés pour des pieces de 203.
Je ne connais pas la qualité de leur travail, par contre exigent sur la conformité et la qualité des pièces ce qui laisse penser que le travail est sérieux.
Dernière modification par TIRCENO (05-10-2018 14:06:05)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Oui le fils a reprit, mais le père n'est jamais loin. Quand je suis allé récupérer ma 15 après (r)achat aux propriétaires, je suis d'abord passé chez ce garagiste sérieux de pierrefonds pour voir une 11 qui interessait un ami. Il a l'air de savoir ce qu'il fait, y'avait une belle 15H en restauration complète.
Bref, un peu étonné que les câbles soient si courts.
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