
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
A vendre, une 7C du 22 mai 1937 comme on les aime !
Celle d'André Jacquemain
De la même manière dont il a réussi à organiser et mener à merveille le plus grand rassemblement de Traction, c'était en 2009 les 75 Heures pour 75 Ans à Arras, André a aussi parfaitement achevé la longue restauration de A à Z de sa Traction dans le respect de l'origine et en fonction de son usage.
Il faut dire qu'il a côtoyé les bonnes personnes pour mener à bien ce projet. Vous remarquerez les magnifiques jantes Dunlop chaussées de Superconfort.
Les seules libertés prises, sont les cardans homocinétiques doubles pour améliorer le rayon de braquage, et
des aumônières dans les portières avant, également un feu arrière droit ... ces jolis feux ronds plats des premiers modèles.
Voiture partant toutes distances de la meilleur façon possible, dernier CT Vierge. Très agréable à conduire et à contempler sous toutes les coutures.
Vendue cause raison de santé, ceux qui connaissent les Traction qu'André a possédé savent de quoi on parle - Photos de la restauration et factures disponibles.
23 000 €
Dispo ( visible à 80 kms de Bordeaux )
Contactez ajacquemain1@gmail.com
https://www.leboncoin.fr/voitures/13514 … tm?ca=17_s
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Elle m'aurait bien plu, mais il faudrait que je trouve un acheteur pour la LR auparavant
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Très belle.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Trés belle voiture!!
Mais pour l'origine, 11CV pour une 7C ça fait beaucoup et les cardans"modernes"...
Et a mon avis le prix...
Mais ce n'est que mon avis...
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Je n'ai pas vu les grilles d'avertisseur dans les ailes avant .Je me trompe peut etre .....
Gianni
Hors ligne
Je n'ai pas vu les grilles d'avertisseur dans les ailes avant .Je me trompe peut etre .....
Gianni
Normal, en 1937 tu as une chance sur deux d'en voir
janvier à juin et juillet à décembre
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Trés belle voiture!!
Mais pour l'origine, 11CV pour une 7C ça fait beaucoup...
Est-on sûr qu’en 1937, le moteur 78x100 ne faisait pas déjà partie des commandes spéciales ‘’acceptées’’ (et non pas proposées!) par Citroën pour les 7/9 comme cela était le cas en 1938 ?
Hors ligne
bergoudav a écrit :Trés belle voiture!!
Mais pour l'origine, 11CV pour une 7C ça fait beaucoup...Est-on sûr qu’en 1937, le moteur 78x100 ne faisait pas déjà partie des commandes spéciales ‘’acceptées’’ (et non pas proposées!) par Citroën pour les 7/9 comme cela était le cas en 1938 ?
Mon ex BL 37 qui était d'origine était en 78 x 100 mais en pistons creux.
Alain
Hors ligne
bergoudav a écrit :Trés belle voiture!!
Mais pour l'origine, 11CV pour une 7C ça fait beaucoup...Est-on sûr qu’en 1937, le moteur 78x100 ne faisait pas déjà partie des commandes spéciales ‘’acceptées’’ (et non pas proposées!) par Citroën pour les 7/9 comme cela était le cas en 1938 ?
Quelle aurait été l’intérêt d'avoir une 7C avec un 11cv, sachant qu'il existait la 11BL qui était exactement la même voiture à part sa cylindrée ??
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
tant que la faux ne sert pas .....................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Au risque de me tromper, mais la "7C en 11cv", ne serait ce pas la "7S" ??
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
Pour info, AJ m'avait précisé
c'est une commande d'époque (comme dit dans le Grand Livre) d'autant que la boite + le bloc sont bien gravés de mars et d'avril 37
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Sur la concordance des numéros une seule source fiable, le conservatoire ... Il sauront dire si la voiture est bien sortie avec ce moteur 78/100. Car trouvée un moteur + BV concordant avec l'année n'est pas une chose difficile, et c'est meme la tendance actuelle.
On voit beaucoup de 7C montée en 11cv mais elles sont tres tres tres rarement sortie tel quel de Javel.
Une voiture qui semble tres belle au demeurant avec une restauration de qualité. Quelques détails non conforme mais rien de perturbant (commande de frein a main et de pare-brise, et peut etre d'autres chose mais je n'ai pas vu beaucoup de photos. Je n'accroche pas trop avec le vert mais c'est une question de gout.
Pour le prix ça me semble un peu chere, moins de 20k€ me semble plus raisonnable mais bon si elle se vend ce prix la ça fera remonter la cote ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Il y a dans le gard une 7C de1936 (la jumelle de la mienne et j'en ai deja parlé dans un post) qui a une carte grise d'epoque avec marqué 7C et 11 CV. Il semblerait que ce fut une option à l'achat.
Hors ligne
Il y a dans le gard une 7C de1936 (la jumelle de la mienne et j'en ai deja parlé dans un post) qui a une carte grise d'epoque avec marqué 7C et 11 CV. Il semblerait que ce fut une option à l'achat.
Ou une modification tardive, pour exemple nombre de C6 ce sont retrouvé avec marqué 9 ou 10cv a la place de 14 (ou 15) suite a un changement de moteur par un C4. Ou un changement de carrosserie de Berline a Camionnette suite a une amputation ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
L'annonce est désactivée.............
Alors c'est vendu.........????????????
Alain
Hors ligne
Hors ligne
L'annonce est désactivée.............
Alors c'est vendu.........????????????
Non Remise prochainement
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Pages : 1