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Bonsoir tout le monde.
Au retour d'une petite virée j ai entendu un drole de bruit comme un claquement sec et répétitif dans le régulateur 6v Ducelier, en même temps c'était l'affollement de l'aiguille de l'ampèremetre qui ensuite s'est coller au taquet de la charge.
Et depuis à chaque démarrage même soucis, parfois ca disparait quelques minutes puis cela reviens.
D'apres vous le régulateur est il hs ou faut il que je regarde cela plus en détail?
Merci d avance pour vos conseils.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Sur ma trac, le claquement se fait à l'arrêt du moteur, donc quand la dynamo ne tourne plus et ne donne plus de courant.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Peut-être qu'un nettoyage des contacts dans le régulateur arrangera les choses
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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hey salut Jeff!
Pour moi, tu as un court jus quelque par, un fil qui se balade ou l'isolation usé d'un fil dans un passage dans la tôle, avec un peu de bol, le soir, ou dans ton garage, regarde si tu vois pas des étincelles,
ou verifi le serrage des connections du regulateur.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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hey salut Jeff!
Pour moi, tu as un court jus quelque par, un fil qui se balade ou l'isolation usé d'un fil dans un passage dans la tôle, avec un peu de bol, le soir, ou dans ton garage, regarde si tu vois pas des étincelles,
ou verifi le serrage des connections du regulateur.
Salut mon copain Armand.
Le circuit est nikel il est de 2013 entièrement refait. C'est ce que j' ai regarder en 1er
Il faut que je résolve ce petit soucis pour être là à la bousre de Créhange déjà que l' on se voit rarement.????
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Peut-être qu'un nettoyage des contacts dans le régulateur arrangera les choses
Mes salutations Michel comment va?
Je pense que je vais opéré un démontage nettoyage du régulateur et de la dynamo je ne l'ai eu en main que pour la repeindre au remontage du moteur quand je lui ai fait refaire une santée je pencherais pour une usure des charbons, mais étant un peu mou du genou en ce moment je voulais avoir l'avis des membres éclairés du Gmt.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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hey salut Jeff!
Pour moi, tu as un court jus quelque par, un fil qui se balade ou l'isolation usé d'un fil dans un passage dans la tôle, avec un peu de bol, le soir, ou dans ton garage, regarde si tu vois pas des étincelles,
ou verifi le serrage des connections du regulateur.
J'a eu ces claquements intempestifs...c'était des soudures a refaire au collecteur (étincelles vertes)
Cela dit le régulateur en a eu un coup dans l'aile! j'ai du le changer qq temps plus tard
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Je suppose que tu as un phénomène de collage des contacts, de temps en temps ils collent en position excitation maxi et ont du mal à se décoller. Ta dynamo qui, elle, fonctionne bien, délivre un courant exagéré jusqu'à ce que ça se décolle.
Comme dit plus haut, ouvre le régulateur et examine-le, y compris en fonctionnement.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Hello tout le monde,
Voilà j'ai profité d'un dimanche gris pour regarder de plus près ce qu'il en etait niveau régulateur.
Les photos parlent d'elles mêmes.... pas taper????????

Vue la tronche de l'engin il va y voir du boulot a la Dremel pour nettoyage complet.
Dernière modification par 11BL1951_57570 (03-09-2017 18:11:05)
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
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Attention de ne pas dévernir les spires
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Un bon coup de WD40 et ça repart
Alain
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Attention de ne pas dévernir les spires
Tout a fait je vais juste bien brosser les parties contacts tout en douceur.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Il a quand même pas mal souffert de l'humidité.
J'en ai vu de plus beaux qui ne fonctionnait pas !
Dernière modification par Luckycath (03-09-2017 20:17:32)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Hello tout le monde,
je réveille mon ancien poste ouvert sous mon ancien pseudo, car depuis tout ce temps je n'avais fait aucune interventions sur l'ensemble Dynamo et Régulateur.
Ce mercredi, après un petit check-up up de l'allumage, j ai décider d'aller bosser en ancienne, soleil chaleur et coude à la fenêtre histoire de dégommer en douceur la petite TracyRose après un bien trop long sommeil.
25 km aller de pur plaisir à 60/70 km/h.
Aucun bruit suspect hormis ce claquement répétitif dans le régulateur.
Bref ma journée se passe et je reprends le volant de ma belle a 22h pour le trajet retour.
Démarrage au poil au 1er coup de tirette devant les quelques collègues curieux une petite mise en chauffe tranquille et zou on allume l'éclairage pour le départ.
les 1er Km se font tranquillement puis reviens ce claquement sec et le début de quelques broutements mécanique comme si l'utilisation des phares me prenait toute la puissance.
Je ne peu dépasser les 50km/h sans être secouer par les brouttements, je décide donc d' éteindre les phares et là, magie de fée électricité, je retrouve puissance et sérénité.
j'alterne donc mon éclairage en fonction de la circulation pour ne pas me mettre en danger et je finis par revenir chez-moi sans bobos.
il est donc grand temps que je me colle à se soucis qui je l'avoue me gonfle bien pour rester soft.
j ai recherché dans les messages tout ce qui pourrais m'aider à comprendre mais il y a tellement de sujets divers que j'en perds mon Lorrain
.
bref ce matin je décide de démonter le capot du fameux Ducelier bruyant, batterie chargé a 7,2v, je nettoie les contacts sur les lamelles des deux côtés et je lance le moteur, passé le ralenti, j'observe le comportement.
Le bruit n'est autre que la lamelle de gauche qui vibre quand elle n est pas sollicité électriquement où quand je monte le régime ou elle se met à danser la samba entraînant en même temps l aiguille de l'ampéremetre avec elle vers des pics plutôt bizard, je me demande si je n ai l'option compteur Géger vue que je réside dans une commune Nucléaire
Enfin bref .... je sent que quelques touffes de cheveux vont se perdre car j ai horreur de l'électricité auto....
voilà la bête sans son capot.
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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Quelques coups de multimètre et le diagnostic est vite fait
Quelques coups de multimètre et le diagnostic est vite fait
Le fil rouge sur le bouton rouge
je pense que ce week end sera pour la remise en forme de l ensemble Dynamo régulateur , seul soucis aucun de nos fournisseurs n'ont de charbons pour le moment.
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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Salut Jeff
Si déjà c'est le même régulateur qui fonctionnait avant, ne touche pas ( je te connait ..0..trop tard )
Moi, j'essaierai déjà à chercher dans le court circuit côté éclairage.
As-tu toujours l'éclairage à led à l'arrière ?
Si tu a remis l'éclairage d'origine, je penche de ce côté.
Peut être qu'en serrant les fixations tu as écrasé l'isolation en carton et la vis fait contact avec la masse.
Déconnecte les branchements de chaque feu arrière,( éclairage de plaque, feu avant) et met ton moteur en route, accélère un peu pour donner du jus au régulateur, s'il ne fait pas de bruit de " claquement " tu sauras déjà que tu n'a pas de court circuit jusque là.
Tu rebranche chaque éclairage un après l'autre, si à un moment tu a des étincèles, bingo, tu sait d'où ça vient....
.....Si par bonheur c'est un problème d'éclairage qui fait court jus.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Salut Armand, non j ai déposer les leds depuis longtemps, ça clignotait trop, par contre mon faisceau complet est neuf les masses sont bonnes de partout
je reste sûr que le soucis viens du côté de chez Ducelier je.vais mettre fin a mes doutes de ce côté là, mais promis je vérifierai le côté éclairage dans la foulée.
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
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Jeff, as tu la possibilité de basculer sur une autre bobine ? Si tu peux, essaies...
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour, moi je pense que ça viens de la dynamo, charbons ou collecteur qui ne font pas bien contact, ça doit se voir en tournant le rotor et en regardant s'il n'y a pas des lames du collecteur noircies.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Jeff, as tu la possibilité de basculer sur une autre bobine ? Si tu peux, essaies...
Salut titeauto,
Que veux tu dire par bobine? celle de l'allumage?
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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Bonjour, moi je pense que ça viens de la dynamo, charbons ou collecteur qui ne font pas bien contact, ça doit se voir en tournant le rotor et en regardant s'il n'y a pas des lames du collecteur noircies.
Salut Jacky55,
la Dynamo sera démontée sous peu pour révision complète.
Mary&Jeff
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titeauto a écrit :Jeff, as tu la possibilité de basculer sur une autre bobine ? Si tu peux, essaies...
Salut titeauto,
Que veux tu dire par bobine? celle de l'allumage?
Oui bien sur
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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TracyRose57570 a écrit :titeauto a écrit :Jeff, as tu la possibilité de basculer sur une autre bobine ? Si tu peux, essaies...
Salut titeauto,
Que veux tu dire par bobine? celle de l'allumage?
Oui bien sur
j en ai 2 oui sur le tablier au cas où, celle qui est utilisée est une Béru 6v forte puissance.
je vais tenter ton idée.
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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Normalement tes equipements puisent dans ta batterie. Ta dynamo recharge ta batterie. Il faudrait voir aussi si la tension aux bornes de la batterie est très faible éclairage allumé... Bonne recherche
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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