Changement de vitesses

Baronneea27 · 17-07-2017 18:29:49

Revenons au sujet principal qui me préoccupe : « Le verrouillage et le passage des vitesses » et qui m’a fait entrer au Forum Citroën, si important pour moi maintenant. La liaison directe et les échanges de renseignements fournis par les membres me sont d’une très grande utilité. MERCI à tous pour votre écoute et votre aide!

Alors ! Je comprends très bien le fonctionnement et le réglage de la sélection des vitesses. C’est déjà une bonne chose : Vitesses au point mort, réglage de la longueur des tiges commandées par le levier de vitesses (au point mort) au tableau de bord. La transmission aux 2 axes des fourchettes se faisant par l’intermédiaire du renvoi d’angle situé sur le couvercle de la boite. Jusque là, je comprends très bien! Je comprends aussi pourquoi on ne peut pas enclencher par erreur 2 vitesses en même temps. C’est très astucieux !

Mais alors ! Gros trou noir en ce qui concerne la facilitation du mouvement des axes de fourchettes, en libérant les billes de verrouillage de la tige centrale, par le fait de débrayer, donc au moment précis où on veut changer de vitesse.
Comment et par quoi la tige centrale est tirée en arrière durant le débrayage, saisie par son Té en extrémité, permettant ainsi de faciliter le mouvement des axes de fourchettes, donc de faciliter le changement de vitesses ! …. Ouf ! Je crois que j’ai réussi à me faire comprendre ?
On me dit qu’il y a une équerre vissée sur la butée d’embrayage qui actionne ce mouvement ! Je veux bien, mais je ne visionne pas du tout comment ça fonctionne pour atterrir juste en dessous du Té de la tige centrale pour la tirer en arrière juste au moment du débrayage. C’est très astucieux, mais, comment ça fonctionne ? Gros trou noir.
Je ne suis pas très intelligent, mais pas non plus babache ! Alors, j’aimerais qu’on m’explique clairement, une bonne fois pour toutes. Ce qui me tranquilliserait alors pour moi intervenir sur cette boite avec succès. En attendant, j’ai peur de me lancer dans une telle intervention sans être sur de pouvoir m’en sortir honorablement.

Alors ! Qui peut éclairer ma lanterne avec précision ??? Ce serait fort sympa et même d’avantage !!
Je vous en serais très reconnaissant.

VPNICO · 17-07-2017 18:43:13

Bonjour,

La petite équerre est reliée à la butée d embrayage, donc quand on appuie sur l embrayage le système se libère !

Neortic · 17-07-2017 21:32:42

Cher Edouard, je vais essayer de t'expliquer...

Pour débrayer tu appuie sur la pédale, cela tire le câble d'embrayage dans la gaine ce qui fait avancer la butée contre les linguets comme l'a précisé backingtrack. ce faisant, via l’équerre fixée sur cette butée, cela tire vers le moteur la tige de déverrouillage.

En se déplaçant a l’intérieur du couvercle de boite, cela "détent" les ressorts de verrouillage des tiges supportant les fourchettes de sélection de vitesse...

Dans ton cas si tu a bien réglé les tringles il se peut que les tiges se déplacent mal soit parce qu'elles sont légèrement grippées ou tout petit tordue soit parce que le déverrouillage ne se fait pas bien.

Tu peux faire un essai statique en désserrant les bouchons latéraux sur le couvercle de boite. Ils donnent accès aux ressorts de verrouillage...

En espérant que cela te permette de mieux comprendre...;)

#1 17-07-2017 18:29:49

Changement de vitesses

#2 17-07-2017 18:43:13

Re : Changement de vitesses

#3 17-07-2017 21:32:42

Re : Changement de vitesses

Pied de page des forums