Eddysim67

Membre

Inscription : 20-10-2016

Messages : 148

Chauffage or not chauffage ??

Bisoir, les amis après une journée à bricoler sur ma belle, j'ai remarque (seulement maintenant) sur la tablier cote passager un orifice (attention pas de jeux de mot ) qui est commandable avec un bouton sur le tableau de bord a droite de la boite à gant.

ça vous parle ? une adaptation d'un chauffage ?

J'ai aussi chercher car elle sent fort l'essence à l'arrêt comme en marche pas de fuite nul part carbu au sec j'ai regarder du coter de la trape dans le coffre et une fois ouvert, j'ai sniffer une bonne bouffé de vapeur d'essence

Je précise que j'ai enlevé les vis pour voir c'est normale.

Je penses au joint mort bonne déduction ?

Dernière modification par Eddysim67 (17-12-2016 17:48:10)

---

Eddy 25 ans Colmar 68
11 B  1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.

pascalvicie

Membre

Lieu : loire atlantique

Inscription : 23-01-2007

Messages : 200

Re : Chauffage or not chauffage ??

ben merde !! il y en a qui recyclent!!  c'est un haut de carbu non ?   

c'est très malin ce truc sauf que si l'air chaud n'est pas pulsé en force dans l’habitacle je ne sais pas  le seul orifice suffise a réchauffer le passager !!  le diametre du trou est faible non ?

pour l'odeur d'essence outre les joints de jauge   il serait peut-être intéressant de regarder ta goulotte de remplissage si il n'y a pas une fêlure au niveau de son emmanchement dans le réservoir.
cordialement
pascal

---

touche a tout specialiste en rien

yann 30

Invité

Re : Chauffage or not chauffage ??

+1 pour le joint de jauge.

Les autres joints, ça sent pas l'essence, mais plutôt la tomate verte... 

Eddysim67

Membre

Inscription : 20-10-2016

Messages : 148

Re : Chauffage or not chauffage ??

ben merde !! il y en a qui recyclent!!  c'est un haut de carbu non ?   

c'est très malin ce truc sauf que si l'air chaud n'est pas pulsé en force dans l’habitacle je ne sais pas  le seul orifice suffise a réchauffer le passager !!  le diametre du trou est faible non ?

pour l'odeur d'essence outre les joints de jauge   il serait peut-être intéressant de regarder ta goulotte de remplissage si il n'y a pas une fêlure au niveau de son emmanchement dans le réservoir.
cordialement
pascal

Yes pas bête je regarde demain fait trop noir maintenant sur mon bout de France mon garage n'est pas encore éclairer correctement

Mais oui ça ressemble à un carbu et c'est tellement bien fait que je suis passer à coter depuis 2semaine, à l'intérieur aussi le bouton est super bien fait et plus simple a tourner que celui d'origine coter conducteur. diamètre à vu de nez on va dire 4 ou 5 cm a voir ce que je peu en faire

---

Eddy 25 ans Colmar 68
11 B  1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.

Alaquinz

Sous chef

Inscription : 04-09-2007

Messages : 13 609

Re : Chauffage or not chauffage ??

Prend une bougie pour ta fuite............si ton garage n'est pas éclairé
Bon ............je sort............

Dernière modification par Alaquinz (17-12-2016 18:40:53)

---

Alain

LR539

Grand Pilier

Lieu : Toulouse

Inscription : 20-06-2007

Messages : 41 517

Re : Chauffage or not chauffage ??

Change aussi la durit qui va au plongeur, et la durit sous l'aile gauche

Perso, je changerai toutes les durits carburants !!!

---

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Eddysim67

Membre

Inscription : 20-10-2016

Messages : 148

Re : Chauffage or not chauffage ??

Change aussi la durit qui va au plongeur, et la durit sous l'aile gauche

Perso, je changerai toutes les durits carburants !!!

oui j'ai constater que le durite était plus toute fraiche je vais acheter 4/5m de durite et refaire jusqu'a la pompe et en profité pour déplacer le filtre a essence le mètre avant la pompe a essence

---

Eddy 25 ans Colmar 68
11 B  1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.