1er tour de roue et déjà une histoire !!

TIRCENO · 25-10-2016 12:06:43

Pour ceux qui avaient suivi "tiens j'vais vous la faire à l'envers " de votre serviteur, voici l'anecdote de la première sortie de cette BL... Et ceci pour les membres qui me demandent : " alors ? Elle roule cette traction ?

elle roule tellement bien qu'elle m'a déjà fait le coup de la panne !! Mer... Pas de passagère, pas pu aller faire un tour dans les fourrés, le prochain coup je prévois !!

Revenons juste un peu en arrière, pour revenir sur quelques transformations qui oh mon dieu ne sont pas d'origines, quel sacrilège encore une restauration personnalisée.... roll
Lors de la restauration du système de freinage, j'ai en toute conscience, monté des guides RC de type H en lieu et place des bagues excentrées de réglage inférieur des segments de freins, et ceci a l'avant comme à l'arrière car je suis satisfait de ce montage sur mon H.
cela m'a permis de ne pas acheter les outils pour le réglage des freins, mais aussi de simplifier le réglage en ayant un freinage dans les tolérances . Au CT, j'avais tout de même un doute, vite estompé par les résultats au banc.

Me voici donc en règle pour enfin profiter de mon hybride, la dernière étape étant la pose temporaire d'une plaque d'immatriculation moderne à l'avant et d'un numéro peint à l'arrache à l'arrière en attendant de trouver ce qu'il me convient comme lettrages et chiffres.

Et me voilà parti sur les routes de l'Isère. le soucis par ici c'est soit ça monte soit ça descends, du coup on sollicite le moteur en côte puis le moteur et les freins en descente...

Ne connaissant pas encore la voiture, je me cantonne à un cercle de quelques kms autour de mon point d'attache, après une descente sinueuse, j'attaque une montée tout autant "virageresque" et d'un coup, juste après le premier virage de cette côte, une épaisse fumée sort de derrière le tableau de bord !!! sad
Arrêt en catastrophe, je ne vois plus rien, je saute de la voiture et dans mon élan mon premier réflexe est d'arracher le câble de batterie pour couper toute source de courant.
Me voilà en panne, j'ouvre les 4 portes pour permettre à la fumée de partir et de voir un peu plus ce qui ce passe : court jus sur le faisceau arrière qui a remonté sur tout l'arrière du tableau de bord !! Beaucoup de fils ont fondu, celui en défaut en particulier, mais aussi tous ces copains à qui il touchait, quel borde....

Sur ces entrefaites, arrive une ruine de C15, conduite par un plus qu'octogénaire. Et c'est ici que cette première sortie me manquera, bien plus que la panne en elle même ! le papy gare sa Citroen aussi mal que moi, et m'aborde :

Vous êtes en panne ?
Oui,
Qu'est-ce qu'elle est belle
Oui, mais en panne
J'ai eu la même en 1934
Je ne relève pas, il aurait eu un tout premier modèle ?
Faut regarder les vis platinées, ça déconnait souvent
Ben non, monsieur c'est un court jus.

il se mets alors à faire le tour de la voiture, passe ses mains sur le volant, les sièges, les tubes des sièges et me raconte qu'il adorait cette voiture, qu'il la regrette et qu'il regrette d'autant plus de l'avoir ferraillé. je m'imaginais déjà, la trac de 34 encore dans sa grange....mer... Une que les ferrailleurs n'auraient pas eu. wink

La réalité me rattrape, soucieux de trouver une solution pour me dépanner après cette instant historique et de partage avec cet ancien, je suis saisi par l'homme qui se mets à pleurer.

En lui prenant le bras :

Bah, ne pleurez pas, ce n'est pas grave, ce n'est qu'une panne, je vais bien trouver la solution.
Mais non, ce n'est pas ça, tu n'imagines pas le nombre de souvenirs qui remontent....

Me voilà bien, en panne à 5kms de la maison, en rase campagne et avec un papy en larmes.
Il se console après deux trois nouveaux échanges et grimpe dans sa voiture, me laissant comme une vieille chaussette sur le bord de route, je ne peux pas lui en vouloir, le moment était trop intense, pour lui....comme pour moi....

je me penche donc sous le tableau de bord, isole les fils défectueux un à un.
je torsade le câble de batterie arraché à la cosse et tire sur le démarreur, mémère part au quart !
je rentre donc au ralenti à la maison, les 5 plus longs kms de ma vie de Tractionniste, j'entends des grizz grizz derrière le tableau, j'en mène pas large, normal c'est une BL wink

je passe mon après-midi à refaire le faisceau et par la même cherche la cause de l'incendie sans flamme. je remonte vite fait au feu arrière gauche, celui de la plaque et trouve la source.
Lors de la dépose pour poser mes numéros, j'ai démonté le feu, un isolant est tombé, je ne l'ai pas vu.
a chaque fois que j'appuyais sur les stops, j'envoyais du + sur la coque... J'avais pas mal usé des freins dans tous ces virages, ça a eu vite fait de chauffer !!!

je suis retourné faire une petite ballade, extincteur à portée de main, faut pas jouer avec ça sait on jamais... Elle m'a ramené a la maison ouf !

Du coup, le rodage continue, quelques dizaines de kms à la fois.... En attendant d'aller plus loin encore plus loin...

Moralité : c'est une erreur de ne pas avoir d'extincteur dans cette voiture alors que j'en ai un dans toute les autres ! Et dans la foulée je vais poser une boîte à fusibles afin de garantir l'engin des ennuies électriques qu'il pourrait avoir.
Pas fier de ma connerie,mais j'ai pas honte de vous le raconter comme je l'ai vécu ça pourrait servir à d'autres, trop pressé d'aller enfin faire un tour, un moment d'inattention et crac. Je m'en sors bien, avec un drôle de souvenir tout de même la voiture aurait pu cramer. roll

carrera · 25-10-2016 12:16:21

Beau récit!! On est certainement beaucoup à avoir vécu ce genre de solitude.

Et la 34 du Papy, est elle dans ton garage? (Il parait que c'était une 8 cylindres en plus!!)

BERNARD L'ERMITE · 25-10-2016 12:18:06

Dans ton malheur tu as quand même eu de la chance , il aurait pu pleuvoir ....

JPP38 · 25-10-2016 12:23:46

Et ce n'est que le début...

J'ai eu droit cet été au papy qui ravivait sa colère, car il voulait s'acheter une traction, et s'est vu refourguer une 203 avec de la sciure dans le carter du pont, la mamie qui a récupérée celle de son mari décédé, et qui a pu découvrir d'autres horizons à son volant, la voisine qui cherche par tous les moyens à ce que je lui propose d'aller faire un tour avec parce que "papa en avait une"...

A quasiment chaque sortie, on a droit à une nouvelle histoire...

onze de 51 · 25-10-2016 12:32:00

oui je l'ai toujours dit il faut un extincteur, car des fois ça va vite, en plus de l'extincteur j'ai mis un coupe circuit, et quand j'aurai le temps je poserai aussi des fusibles, car c'est con de perdre une traction pour un court circuit

TIRCENO · 25-10-2016 12:54:23

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Dans ton malheur tu as quand même eu de la chance , il aurait pu pleuvoir ....

Lire : j'ai eu la même DE 1934 pas en 1934, grand père serait doyen de l'humanité sinon !!

Pour répondre à Bernard, j'ai eu à peu près toute les situations de panne, je pourrais en raconter jusque demain matin, j'ai toujours eu des vieilles guinguettes avec lesquelles j'avale les kms, je fais en moyenne 40 000 à 45 000 par ans !! Et y compris la panne sous une pluie battante, de nuit sur le périf parisien et dans les bouchons !! J'étais en Peugeot, de retour de retromobile, la voiture a calé et impossible à repartir, c'est un type en 205 qui m'a poussé pare choc contre pare choc jusqu'a la sortie.
j'étais avec mon frangin. Égoïste, je lui ai dis d'aller voir ce qui se passait. il s'est bien rattrapé, y voyait rien soit disant !! Deux fois rien, le tuyau d'avance à l'allumage qui s'était coupé et ça ne plaisait pas à mémère. j'ai rebranché et on est reparti trempé jusqu'au slip !!

Alaquinz · 25-10-2016 12:54:33

Meme mauvaise aventure pour moi
Pied sur le frein au feu rouge et grosse fumée
En bricolant dans le moteur j'avais tordu une cosse du contacteur de frein et elle touchait la carrosserie
Bilan tout le faisceau AV à refaire et pose d'une boîte à fusibles
Ursulon s'en souvient sûrement........il était au volant
On a quand même pu rentrer à la maison mais pas rassurés ........

moux · 25-10-2016 12:55:30

c'est la pire des catastrophe mais tu t'en sors bien car souvent tu n'as pas le temps de tout couper ou arracher et il te reste que les yeux pour pleurer.

titeauto · 25-10-2016 13:44:45

Un coupe batterie ROMAIN attaché au poignet, comme sur les bateaux!:lol::lol::lol:

gil11b · 25-10-2016 15:15:38

dit moi Romain , tu n as pas eu de chance sur ce coup la
tout d abord la panne puis dans le C15 : un papy , ça aurai été mieux une mamie pour te consoler lol

onze de 51 · 25-10-2016 15:48:08

Denis34 a écrit :

Mazette....Romain...le pire a été évité...donc moralité mettre des fusibles sur nos tracs...
Mais la question...est ? ...quel type d'extincteurs dans nos Voitures...'' Poudre...Eau...CO2''
J'en avais 2 a poudre ... après interrogation de notre ''spécialiste '' Pimpom .......j'ai changé pour un Carbo et un a Eau...
Je vous laisse imaginer la '' M....de avec un extincteur a poudre...dans la voiture ...

pour les extincteur, la poudre est le plus utilisé, pourquoi? Parceque il est polyvalent, mais imaginez claqué un poudre pour un début de feu dans l'habitacle d'une trac suite à un court circuit, bonjour les dégâts.La poudre est abrasive, s’insinue partout et cause des dommages.
Diminue la visibilité sur les lieux du sinistre, et est très irritant.
N’éteint pas forcément de manière définitive, nécessite parfois de compléter avec de la mousse.
Risque de tassement pour la poudre si exposé aux vibrations.

Un extincteur C02 appelé aussi gaz, il ne fait aucun degât, mais ne pas utiliser sur n'importe quel feu, pour nos tracs, on peut. On s'en sert pour tout feu electrique.Pratique en milieu électrique, électronique (informatique, etc.) et en cuisine. Refroidit les équipements en surchauffe.

Mais là on sort ou je sors du sujet, rien à voir avec les capricieux freins

Un extincteur eau c'est bien mais efficace pour un feu de corbeille à papier, quand la charmante secrétaire( blonde bien évidement )a jeter son mégot à la corbeille.Corrosif (notamment pour circuits électriques).Additif irritant pour le corps.

Dernière modification par onze de 51 (25-10-2016 15:52:55)

TIRCENO · 25-10-2016 15:59:39

gil11b a écrit :

dit moi Romain , tu n as pas eu de chance sur ce coup la
tout d abord la panne puis dans le C15 : un papy , ça aurai été mieux une mamie pour te consoler

Je crois bien que la mamie était passagère de la C15.
j'ai surtout compris que l'ancien ne voulait lui faire de confidence, il a passé ses mains sur les fauteuils, histoire de me faire comprendre qu'ils étaient confortable dans toutes situations..... Mémé n'était peut être pas la prétendante de l'époque......

Tracnam · 25-10-2016 17:26:47

J'ai eu la même en 1934 ??
il doit avoir au moins 100 piges !!! le pépère de la C 15 .... Ca conserve la Trac .

TIRCENO · 25-10-2016 17:34:04

Tracnam a écrit :

J'ai eu la même en 1934 ??
il doit avoir au moins 100 piges !!! le pépère de la C 15 .... Ca conserve la Trac .

Voir #6 j'ai rectifié l'explication est là

#1 25-10-2016 12:06:43

1er tour de roue et déjà une histoire !!

#2 25-10-2016 12:16:21

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#3 25-10-2016 12:18:06

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#4 25-10-2016 12:23:46

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#5 25-10-2016 12:32:00

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#6 25-10-2016 12:54:23

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#7 25-10-2016 12:54:33

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#8 25-10-2016 12:55:30

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#9 25-10-2016 13:44:45

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#10 25-10-2016 15:15:38

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#11 25-10-2016 15:48:08

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#12 25-10-2016 15:59:39

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#13 25-10-2016 17:26:47

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

#14 25-10-2016 17:34:04

Re : 1er tour de roue et déjà une histoire !!

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