bourse à Auterive

jean-michel09 · 25-09-2016 22:43:28

Qui sera à la bourse à Auterive samedi 1 Octobre

LR539 · 25-09-2016 22:44:37

en principe, moi

Louis31 · 26-09-2016 10:09:34

J'y serais samedi matin moi aussi.
Amicalement
Louis

moux · 26-09-2016 11:50:17

moi aussi big_smile

jean-michel09 · 26-09-2016 12:51:09

C'est un plaisir de te revoir Louis wink
Alain je décolle de la maison à 7 heures car je m’arrête chez un pote en y allant.
faire la pause-café wink

On pourrait ce retrouver pour manger ensemble le midi?

Dernière modification par jean-michel09 (26-09-2016 12:52:11)

Louis31 · 26-09-2016 14:58:06

Désolé pour midi mais j'ai un repas d’anniversaire.
A +
Louis

mathieu · 26-09-2016 17:13:35

J'irais ce week-end mais je ne sais pas si ce sera samedi ou dimanche

ONZAMALLE · 30-09-2016 21:39:53

Shit, pas possible d'y aller samedi matin.

ça va être encore la "terre brulée" derrière Michel pour les pièces de Traction wink

mathieu · 30-09-2016 21:46:53

Pour moi ce sera dimanche

LR539 · 30-09-2016 22:19:49

ONZAMALLE a écrit :

Shit, pas possible d'y aller samedi matin.
ça va être encore la "terre brulée" derrière Michel pour les pièces de Traction

Il faut bien dépanner les copains
Il y a un régulateur qui est parti vers l'Italie
Et une pipe d'échap et deux carbu horizontaux qui vont voguer vers les USA

LR539 · 01-10-2016 20:55:32

Bon , alors, acheté : un carbu 32 INA, un régulateur 1276

Vu : une pipe echap de 15, plusieurs de 11 avec admi, dont une pour carbu fixation parallèle au bloc, des démarreurs, une dynamo, une calandre ..............
Temps moyen, pas mal de copains, plus de temps à discuter qu'à fouiner .............
On reviendra l'an prochain, si la santé le permet

ONZAMALLE · 01-10-2016 21:10:45

LR539 a écrit :

Bon , alors, acheté : un carbu 32 INA, un régulateur 1276
Vu : une pipe echap de 15, plusieurs de 11 avec admi, dont une pour carbu fixation parallèle au bloc, des démarreurs, une dynamo, une calandre ..............
Temps moyen, pas mal de copains, plus de temps à discuter qu'à fouiner .............
On reviendra l'an prochain, si la santé le permet

Deux carbus 32 PBIC de T.A. (ça devient rare sad ) qui vont rejoindre l'usine à carbus, et un joli lot de visserie ancienne
les démarreurs étaient un peu douteux, sinon plus grand chose en T.A. pour des pièces d'époque. Les neuves sont toujours aussi déprimantes (et chères !)

LR539 · 01-10-2016 21:21:36

J'en ai un plein casier de 32, alors je n'achète plus
Par contre il y avait des axes en cote réparation, pas trop cher (par rapport au refabrications)

ONZAMALLE · 01-10-2016 21:27:31

Oui, mais je rebague, donc axe en côte d'origine nécessaire (8mm contre 8,5 en côte réparation).
Attention au 32 PBIC, monté sur quasiment tout ce qui roulait dans les années 50/60/70 et donc parfois très éloigné du montage T.A. avec des soucis de compatibilité parfois insolubles ou des coûts de mise en conformité importants (s'il faut racheter buse, collection de gicleurs , etc ... ce n'est parfois plus la peine d'aller plus loins dans la réfection. Voir le prix d'une simple pochette de joints).

LR539 · 01-10-2016 22:49:10

Exact
Il y avait un 32 PBIC sur la bourse mais .... pour Aronde
Il est resté sur le stand
Le 32 INA, lui, a encore sa tige de commande "traction"

Dernière modification par LR539 (02-10-2016 00:11:27)

jean-michel09 · 01-10-2016 23:15:23

Retour de la bourse avec un de mes fils, ou nous avons passés une agréable journée, rencontré aussi pas mal de copains et trouvé quelques pièces, calandre thermostatique en très bon état pour ma C4, une pendule neuf d"époque dans sa boite pour ma traction plus quelque bricole

Daniel S le Vendéen · 02-10-2016 11:42:53

Bonjour,
C'est à cette bourse ( il y a pas mal d'années) que j'ai rencontrer ONZAMALLE, s'il s'en souvient ?
Le temps passe !
Bon dimanche à tous !

TRACTION31 · 02-10-2016 13:16:23

Je possède un 32 pbic que j'ai stocké pour pièces car j'ai l'axe qui a du jeu ? est ce faisable par un non spécialiste du bon carbu ?

LR539 · 02-10-2016 13:20:25

Oui
deux solutions "Onzamalle"
Soit un axe d'origine en 8 mm et bague sur le corps du carbu (pas très facile)
Soit un axe cote réparation en 8,5 mm et passage du trou dans le corps du carbu en 8,8 mm, avec un alésoir (que je peux te prêter) ou une mèche de 8,5, mais en faisant attention

Voir la procédure sur http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … arburateur

Dernière modification par LR539 (02-10-2016 13:21:02)

TRACTION31 · 02-10-2016 14:46:10

Merci Michel ,
Mais j'ai peur de me louper et je n'ai pas d'outils adéquat (comme Sheila) pour faire ce travail minutieux . J'avais contacté le spécialiste du carbu sur Toulouse et il m'avait conseillé d'en acheter un autre ..!!!

LR539 · 02-10-2016 17:33:09

En y allant doucement, pas de raison de se louper

Sinon, achète un carbu reconditionné par Olivier
Il fait ça très bien !!!

ONZAMALLE · 02-10-2016 19:43:56

stricker daniel a écrit :

Bonjour,
C'est à cette bourse ( il y a pas mal d'années) que j'ai rencontrer ONZAMALLE, s'il s'en souvient ?
Le temps passe !
Bon dimanche à tous !

Bien sûr que je m'en souviens ! Tu m'avais porté deux 165X400 à prix "club" wink

LR539 · 02-10-2016 19:46:50

Un soir, t'en souvient-il ? nous voguions en silence .......................

ONZAMALLE · 02-10-2016 19:48:58

TRACTION31 a écrit :

Merci Michel ,
Mais j'ai peur de me louper et je n'ai pas d'outils adéquat (comme Sheila) pour faire ce travail minutieux . J'avais contacté le spécialiste du carbu sur Toulouse et il m'avait conseillé d'en acheter un autre ..!!!

Comme le dit Michel, y aller "mollo" au début.
Tout dépend de l'usure du corps du carbu. Si trop usé pour la côte réparation en 8,5 mm il faudra rebaguer en 8,75 mais alors dans ce cas il faut un axe d'origine sans usure ou un axe neuf en 8 mm (Renel en fait, avec le volet d'air).

Le problème c'est de trouver les bagues, je n'en ai presque plus, juste de quoi faire 1 ou 2 carbus encore. Il faut que j'en commande à nouveau.
Dans le temps, la version baguée tiendra plus longtemps, mais il faut quand même un très gros kilométrage pour commencer à avoir de l'usure à l'axe.

Si vraiment tu ne t'en sens pas, dis le moi ...

ONZAMALLE · 02-10-2016 19:59:51

Le genre de bricole qui fait désespérer à tout jamais des refabrications:

Balais MARCHAL d'époque. Doubles lames minces dressées.
L'essuyage est parfait, le caoutchouc est comme neuf après x années, la lame plaque impeccablement sur la glace du pare brise, tout au moins si l'on a le bon support de lame d'origine permettant le débattement dans les deux sens.
C'est beau, simple, conforme avec la jolie inscription de marque. En plus, c'est moins cher (10 euros les 4) que de la refab' merdique qui raclera le pare brise sans rien essuyer et dont le coutchouc sera à jeter au bout de 6 mois ...

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