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Bonjour à tous,
Cette après midi , une petite visite à 100 mètres de chez moi pour visiter la Traction de mon voisin stocker depuis de nombreuses années au sec , il a attaqué la remise en route de la belle , la traction est de 1939 , La peinture extérieur et le tableau de bord ont été repeints le reste est apparemment dans son jus , avec un beau ciel de toit , la Trac à du vécue et semble assez saine avec ses magnifiques roues Pilote dans un superbe état .


Question ,le filtre à air est il d'origine ? jamais vu de truc comme ça !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Oui c'est le filtre camembert d'origine. Par contre la planche de bord devrait être noire et vu la grille de vitesses je dirais 38.
Mais je n'y connais pas grand chose en avant guerre.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Oui c'est le filtre camembert d'origine. Par contre la planche de bord devrait être noire et vu la grille de vitesses je dirais 38.
Mais je n'y connais pas grand chose en avant guerre.
......38 ou 37........???????
Sur la 37 j'avais la même.
Alain
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Si la grille de vitesse est d'orichineu, je dirais avant 1939...
Idem pour le camembert (d'ailleurs, ça doit sentir...)
Si 39 d'orichineu, la grille devrait être rectangulaire et le carbu devrait être un Solex 35 FATIP avec silencieux d'admission type "bazooka".
So lex, ced lex !
Par-contre, ça correspond plus au TraCab 1938 de Gégé, que je salue bien bas 
heu ! ! , c'est quoi ce carton de champagne " Alain Roux" à coté sur l'établi et cachait sous un chiffon
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Les ailes semblent larges, je dirais 38
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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heu ! ! , c'est quoi ce carton de champagne " Alain Roux" à coté sur l'établi et cachait sous un chiffon
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fifi
Du Champ surement , je vérifierai à ma prochaine visite !!!
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Si la grille de vitesse est d'orichineu, je dirais avant 1939...
Idem pour le camembert (d'ailleurs, ça doit sentir...)Si 39 d'orichineu, la grille devrait être rectangulaire et le carbu devrait être un Solex 35 FATIP avec silencieux d'admission type "bazooka".
So lex, ced lex !
Par-contre, ça correspond plus au TraCab 1938 de Gégé, que je salue bien bas
pareil, la moquette me semble bien comme il faut .
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Bonsoir
Des photos suplementaire au niveau de l,AV de la voiture , du collecteur ech , carbu pourrait mieux permettre d,identifier .
C,est vrai que le filtre camembert ,qui n,est d,ailleurs pas complet (manque la patte ) ferait penser a une 38 . Mais comme les boutons du tableau sont eu aussi pas tous conforme ,je me mefie .
Le filtre camembert est sortie a partir de quel mois et anneé ?
Par rapport a la grille de vitesse moi je dirais apres le 20 octobre 37 .
Le numero de serie nous en dirait un peu plus
AMICALEMENT
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Ayo,
11BL d'après octobre 1937 (commodo à poussoir, montre dans le cadran) et d'avant novembre 1938 (pas de manchon de chauffage) ...
Dernière modification par Gégé (31-03-2016 22:20:10)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je vais y retourner , j'airai plus de renseignements et je ferai quelques photos ,
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Je vais y retourner , j'airai plus de renseignements et je ferai quelques photos ,
Pendant que tu y es , pour alléger ce reportage un peu froid et aride , glisse nous quelques photos de la voisine 
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Le filtre à air camembert apparait au cours de l'année 38, apres mars, les deux traction de mars 38 que je connais et qui ne sont pas restaurée n'en ont pas, elle possede encore le bicone.
Dernière modification par Dav45 (31-03-2016 22:40:15)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Moi ma 37 qui venait de Polytechnique .........avait aussi le bicône.........
...........Bon je prend mes gouttes et au lit..............
Alain
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Moi ma 37 qui venait de Polytechnique .........avait aussi le bicône.........
...........Bon je prend mes gouttes et au lit..............
André CITROËN, lui-même, venait aussi de Polytechnique!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Alaquinz a écrit :Moi ma 37 qui venait de Polytechnique .........avait aussi le bicône.........
...........Bon je prend mes gouttes et au lit..............André CITROËN, lui-même, venait aussi de Polytechnique!!!
Pas Napoléon?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Mon voisin aussi est un bicorne....
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Il ressemble à entre marts et novembre 1938.
Quel est le numero de coque?
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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J'ai récupéré les numéros N° 404791 ( AJ 26454 ) pour les spécialistes , nous avons un souci pour monter l'échappement ,le planché semble avec une forme pour le passage du tube , y a t' il un tube spécifique sur se modèle ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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AJ26454 nous dit que cette traction a été finie à l'usine en juillet 1938
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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J'ai récupéré les numéros N° 404791 ( AJ 26454 ) pour les spécialistes , nous avons un souci pour monter l'échappement ,le planché semble avec une forme pour le passage du tube , y a t' il un tube spécifique sur se modèle ?
La photo du passage de l'échappement ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Non il s'agit du trou pour eviter que la barre de train arriere qui part du centre de la traverse jusqu'a la droite de l'essieu ne tape dans la carrosserie, ce trou disparait plus tard, car il est enfait tout a fait inutile.
Sur les modeles a essieu tubulaire, il y a 2 trous symetriques, car il y a 2 barres.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Marc
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Elle est mimi cette 39.
Tiens, c'est marrant, je viens de voir qu'elle a les essuies glaces qui s'arrêtent dans le sens inverse de ma 37.
La 37 doit avoir un problème, ou c'est un mécanisme anglais 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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C'est peut être pas plus mal au moins on te les piquera pas tu les a sous les yeux

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Marc
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