
Vous n'êtes pas identifié(e).
Il y a 3 jours d'ici, je reçois un MP d'une personne qui me demande le schéma électrique couleur de la traction après 1952 et qui prétend avoir le pseudo de KAINA.
Je vérifie sur le forum et ne trouve aucune trace de ce "forumiste" nouvellement inscrit.
Je lui signale ce fait.
Il me répond que lors de son inscription cela" marchait" mais que le lendemain cela ne " marchait" plus.
Le troisième jour, il finit par s'inscrire puisque je retrouve sa trace sur le forum.
Hier soir je lui conseille de mettre sur le forum général une présentation complète avec son histoire, histoire de la voiture, type, modèle, ce qu'il y a à faire ou qui a été déjà fait ainsi que beaucoup de photos. Après cela, je lui dis que le forum lui souhaitera une avalanche de bien venue dans les minutes et heures qui suivront et que le schéma électrique demandé lui sera envoyé.
Voici la réponse reçue aujourd'hui :
"Bonjour,
désolé je n'ai pas le temps de faire ca pour l'instant... je suis en pleine réfection électrique pour qu'elle puisse rouler au plus vite.
ce n'est pas très sympathique de votre part....! ca ressemble a du chantage!!! et non l'esprit de la TRACTION!
cordialement
xavier"
Je vous avoue être sur le c...l:(
Dernière modification par White swan (21-11-2015 16:17:01)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Je pense que c'est un profiteur qui n'a pas l'esprit tractionniste
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Tony, garde ton schéma...........
Alain
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Je pense que c'est un profiteur qui n'a pas l'esprit tractionniste
Tu as certainement raison car il semble s'être désinscrit.
Il avait donc juste fait son inscription pour accéder à mon adresse mail...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
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Tony, garde ton schéma...........
Çà, tu peux en être certain Alain...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Tu a eu raison, Tony, j'aurais réagit pareil.
Au fait, as tu bien reçu le plan du bloc tambour ?
En as tu fait un?
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Tu a eu raison, Tony, j'aurais réagit pareil.
Au fait, as tu bien reçu le plan du bloc tambour ?
En as tu fait un?
Bonjour URSULON,
J'ai effectivement reçu en son temps le schéma du bloc tambour et réalise que j'ai manqué à tout mes devoirs puisque j'ai omis de t'en informé et surtout de t'en remercier. Je te prie de m'en excuser.
Je n'ai pas encore réalisé ce bloc tambour car d'autres problèmes sont à régler sur ma trac.
Je te tiens au courant.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Bonjour,
Sans s'inscrire, en utilisant la recherche, il pouvait avoir son plan.
Jean-Pierre
http://s12.postimg.cc/gu04l0gft/Sch_ma_1.jpg
En fait, si tu agrandis ce plans, tu constateras que la résolution est mauvaise et tu ne peux lire clairement les chiffres des différentes bornes. Voilà pourquoi j'avais proposé à l'époque d'envoyer à la demande le fichier de ce schéma.
C'est ce que ce tractionniste indélicat a essayer de faire en s'inscrivant temporairement sur le forum, le temps de trouver le chemin de mon adresse mail.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Je pense que c'est un profiteur qui n'a pas l'esprit tractionniste
Il dépasse les bornes, pas un coup de fil, même pas une photo de sa bobine, rien de positif !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Il a failli recevoir ça , il a eu chaud !!:)
http://s1.postimg.cc/d1yjgzbvv/plan_mai … d7c8e5.jpg
Génial, ça peut servir à passer le biglotron en 6Volts:
http://www.dailymotion.com/video/x7dgc9 … lotron_fun
Dernière modification par Ursulon (22-11-2015 11:10:15)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Lu-mi-neux !!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Lu-mi-neux !!!!!!
Le texte intégral est disponible sur le net, je peux te l'envoyer
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Je connais ce texte Alain
Pierre Dac, Francis Blanche ans Co, c'est toute une tranche de ma jeunesse !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
Comme je bricole beaucoup les Mobylette, c'est incroyable le nombres de gens indéliquats et très mal poli, avec aucun savoir vivre ...et sur le coin coin alors parfois c'est vraiment le bouquet !
Pauvre pays !
Dernière modification par Daniel S le Vendéen (22-11-2015 14:01:12)
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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Bonjour,
Comme je bricole beaucoup les Mobylette, c'est incroyable le nombres de gens indélicats et très mal poli, avec aucun savoir vivre ...et sur le coin coin alors parfois c'est vraiment le bouquet !
Pauvre pays !
Ah oui le bon coin c'est vraiment le Pompon .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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"Votre avis"
Eh bien, le voilà, et je le dis haut et fort :


Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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stricker daniel a écrit :Bonjour,
Comme je bricole beaucoup les Mobylette, c'est incroyable le nombres de gens indélicats et très mal poli, avec aucun savoir vivre ...et sur le coin coin alors parfois c'est vraiment le bouquet !
Pauvre pays !Ah oui le bon coin c'est vraiment le Pompon .
C'est curieux sur le bon coin , parfois pour un article qui est affiché 100 € , on reçoit un simple message
" 90 ?" ni bonjour ni m.... .
Je ne réponds jamais .
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Cette semaine j'ai eu une panne sur ma vieille platine Thorens, je me suis inscrit sur un forum de "fadas" de vieilleries Hi Fi. Après un premier post de présentation j'ai fait mon post de demande d'aide.
Le postmaster m'a envoyé un message très courtois me disant qu'il était souhaitable que je fasse une présentation plus complète en précisant plein de choses que je n'avais pas précisées et en rappelant que son forum n'est pas un service après-vente, et que pour recevoir il faut aussi savoir donner.
C'était très courtois et j'ai répondu tout aussi courtoisement que j'avouais que mon but était plus de "recevoir" que de "donner" car ma préoccupation était passagère, due uniquement à cette panne et que je ne serais pas vexé si il supprimait mon intervention.
Il m'a répondu en me remerciant pour ma compréhension.
J'ai trouvé ça tout à fait normal.
Au passage si l'un d'entre vous a une platine TD 280 dont une seule phase du moteur reste alimentée en continu à 7 volt.....( en mp pour ne pas faire dériver le fil de la discussion).
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Cette semaine j'ai eu une panne sur ma vieille platine Thorens, je me suis inscrit sur un forum de "fadas" de vieilleries Hi Fi. Après un premier post de présentation j'ai fait mon post de demande d'aide.
Le postmaster m'a envoyé un message très courtois me disant qu'il était souhaitable que je fasse une présentation plus complète en précisant plein de choses que je n'avais pas précisées et en rappelant que son forum n'est pas un service après-vente, et que pour recevoir il faut aussi savoir donner.C'était très courtois et j'ai répondu tout aussi courtoisement que j'avouais que mon but était plus de "recevoir" que de "donner" car ma préoccupation était passagère, due uniquement à cette panne et que je ne serais pas vexé si il supprimait mon intervention.
Il m'a répondu en me remerciant pour ma compréhension.J'ai trouvé ça tout à fait normal.
Au passage si l'un d'entre vous a une platine TD 280 dont une seule phase du moteur reste alimentée en continu à 7 volt.....( en mp pour ne pas faire dériver le fil de la discussion).
De quel forum HIFI s'agit-il? Il y a parfois des modérateurs qui se la jouent un peu.
(Je passe autant de temps sur ces forums que ceux de voitures anciennes)
A voir les entrailles de la bête, il pourrait y avoir un problème sur la carte d'alimentation;
https://stereonomono.wordpress.com/2013 … ns-td-280/
Une solution radicale, sans doute moins chère que la réparation ( L'Atelier de l'Audiophile à Montpellier, publicité gratuite)
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Ouh la la, Montpellier? mais c'est le bout du monde! 
Heureusement j'avais encore ma première TD 145 qui a repris du service, c'est plus par curiosité que par besoin que je posais la question de ma TD 280 car j'aime bien comprendre, mais je suis convaincu que la panne est dans la carte d'alim...et une carte d'alim, c'est comme un moteur de trac, ça doit pouvoir se réparer! 
Le forum en question c'est:
http://www.audiovintage.fr/leforum/index.php
J'y suis retourné et en lisant certaines réponses faites aux nouveaux arrivantx qui se présentent, c'est vrai qu'ils se la pètent un peu....
Dernière modification par Bellonze (22-11-2015 15:44:28)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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C'est à ce même forum Audiovintage que je faisais allusion. A leur crédit, ils acceptent des sujets sur tous matériels y compris des trucs infâmes qui relèvent d'un oubli légitime (un peu comme une Celtaquatre pour un tractionniste).
J'ai également une TD145 et aussi 135, 150, 160, 166, Garrard 401 AR XA, sans parler du reste, qui tient moins de place que les voitures.
En bas de la page, reportage sur mon dernier délire
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Dites les copains, pourriez pas vous ouvrir un post rien qu'à vous plutôt que de polluer le mien?:lol:
Dernière modification par White swan (22-11-2015 16:57:03)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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