Pompe essence

trac1955 · 25-02-2015 19:11:03

Bonjour a tous

J'ai une question sur les pompes essence : actuellement j'ai ce type de pompe essence qui a été mise par l'ancien proprio :

Alors je voudrais mettre ce type de pompe qui normalement va sur les tractions!!

Pouvez vous me confirmer que cette pompe va bien dessus , de marque GUILOT et est elle fiable?
Merci pour vos réponse
a++

pascal

Alaquinz · 25-02-2015 19:17:55

Fait une photo côté came STP.......

LR539 · 25-02-2015 19:32:33

Oui, il faut une photo "de profil" pour voir si la tige qui appuie sur l'arbre à came est bien pour traction

Y1115 · 25-02-2015 20:53:20

Les pompes GUIOT sont bien, mais je préfère une SEV qui se répare mieux notamment pour les clapets ....

LR539 · 25-02-2015 21:25:28

Exact
Encore faut-il que les sièges des clapets de SEV soient en bon état !

trac1955 · 25-02-2015 23:04:40

voila la photo de coté:

Merci à vous
Pascal

trac1955 · 26-02-2015 17:10:31

Bonjour

Quelqu'un peut me dire quelle longueur est recommandée pour la came ?
Pascal

LR539 · 26-02-2015 18:13:20

La tige qui sort de la pompe fait 5 cm
La trace laissée par l'arbre à came se fait entre 3,5 et 4,5 cm sous cette tige

trac1955 · 26-02-2015 18:49:50

Merci Michel

Donc elle devrait aller, je préfères avoir les bonnes info avant de l'acheter !

la mesure de la sortie de pompe 5 cm et un plat de 2 cm sur cette came ca a l'air de correspondre avec ce que tu m'as écrit Michel

Merci
Pascal

LR539 · 26-02-2015 19:50:28

La tige d'une Guiot

La tige d'une S E V

Dernière modification par LR539 (26-02-2015 19:53:44)

trac1955 · 26-02-2015 23:47:22

Ok Michel

En réalité je ne sais pas quel marque choisir et surtout laquelle était montée d'origine? guilot ou sev?
Pour le moment j'ai une pompe de de marque SOFABEX , qui a l'air de bien fonctionner !mais est ce que quelqu'un sais de quel véhicule ca provient ?

Merci
Pascal

LR539 · 27-02-2015 00:18:46

Perso, je passe ça (démonté) dans un nettoyeur à ultrasons, soit avec le détergent vendu avec, soit avec du vinaigre blanc.
Idem pour les carbus

LR539 · 27-02-2015 00:22:17

trac1955 a écrit :

Ok Michel
En réalité je ne sais pas quel marque choisir et surtout laquelle était montée d'origine? guilot ou sev?
Pour le moment j'ai une pompe de de marque SOFABEX , qui a l'air de bien fonctionner !mais est ce que quelqu'un sais de quel véhicule ca provient ?
Merci
Pascal

Je préfère la SEV, mais c'est perso !!
Il y a eu beaucoup de marques de pompes adaptables
Mais la tige de commande est spécifique à chaque voiture (marque et modèle), en fonction du moteur
Tu peux monter une pompe de traction sur une Rosalie moteur MI ou sur un HY, mais pas sur une Rosalie à moteur latéral (pour donner un exemple .........)

trac1955 · 27-02-2015 13:06:48

Merci Michel

Moi j'ai un moteur 11D
Les pompes de 11 vont dessus le 11D aussi? ou spécifique.
J'ai vu qu'il y avait aussi des pompes avec les sorties droite et d'autre en angle , mais sur le 11D c'est quoi qui est monté d'origine ?

a+

LR539 · 27-02-2015 14:00:10

Tous les moteurs de trac, que ce soit 11 perfo ou 11D (et même 15) acceptent les mêmes pompes à essence
Pour moi, sur un 11D, je pense qu'il y a d'origine une SEV

Tu as vu des pompes avec sortie en angle sur des trac ??? Comme l'arbre à cames peut-il soulever le levier ???

Negotroc · 27-02-2015 15:41:17

Yo, Michel,

Il parle de l'entrée et de la sortie d'essence

A 90° = 11

Droite = 15 (Plus aérodynamique lol ) et U23 aussi

Dernière modification par Negotroc (27-02-2015 15:48:44)

trac1955 · 27-02-2015 15:44:30

Oui par exemple la , les entrée sortie sont pas longitudinale mais bien en angles

oui c'est tout à fait ca....
a+

LR539 · 27-02-2015 17:43:09

Ah, OK
Comme dit Jean-Luc, le couvercle peut avoir la sortie et l'entrée à 90° ou à 180°

Et plusieurs positions du couvercle, la plus agréable étant quand l'entrée ne gêne pas la manipulation du levier manuel

Dernière modification par LR539 (27-02-2015 17:44:10)

trac1955 · 27-02-2015 18:13:51

Donc pour résumer il faut que j’achète une pompe de marque SEV avec les sorties et entrée a 180°.
Mais n'y a t'il pas plus de risque de fuite sur une cloche en verre ( je sais je vais ré ouvrir une polémique )
Me conseillez vous cependant de changer quand même ma pompe actuelle qui fonctionne très bien par ce type de pompe ?

A vous
Pascal

LR539 · 27-02-2015 18:31:32

sortie et entrée à 90° !!!
Sinon, ça va te gêner pour la plaque anti-chaleur (voir la photo au dessus)!!!
Pour la cloche en verre, si la SEV est bien restaurée, pas de pb
Et si tu n'aimes pas le verre, tu peux toujours mettre une "cloche" en ferraille, elle a plus de portée que la cloche en verre

Mais pourquoi changer la tienne si elle fonctionne ????

m50 · 27-02-2015 18:32:55

Bonjour,

Personnellement j'ai la même pompe que Michel.

Après si ton moteur fonctionne bien et que ta pompe ne te dérange pas, pourquoi changer?

Si comme moi tu aime l’esthétique des SEV change ta pompe. Si elle est correctement révisé tu n'a pas à avoir de problème particulier.

Bonne journée, Morgan.

trac1955 · 27-02-2015 19:01:33

Merci pour les conseils , l'ordre de tarif varie pour une pompe d'origine en plus il faut compter la pochette de joint.quel prix maxi pour une a réviser?

m50 · 27-02-2015 19:37:55

Celle du paternel pour sa 11 bl 1953 une petite dizaine d'euro sur une bourse d'échange.

Mais je ne suis pas bon sur le prix des pièces, j’achète selon mes besoins mais ne vend que rarement.

A+, Morgan.

LR539 · 27-02-2015 20:44:13

Oui, on peut trouver une SEV à refaire pour 15/20 € (10, c'est assez rare)
Et la pochette est actuellement à 26 € en bourse sur la région Toulousaine (avec ressorts et clapets)

trac1955 · 03-03-2015 11:03:05

Bonjour

Merci pour les conseils.
Les kits de réparation de chez pad sont il de bonne qualité et complet?

a+
pascal

Dernière modification par trac1955 (03-03-2015 12:28:48)

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