présentation de ma traction 11 BL de 1950

jean-michel09 · 21-06-2014 21:39:30

Jolie, heureusement qu'elle n'est pas devenu les ailles de ta quille wink
moi aussi j’étais dans l'armé de l'air, chez les commando on avez un tube comme véhicule de service. le pauvre à fini dans le sable wink

yann 30 · 21-06-2014 21:53:35

jean-michel09 a écrit :

Moi aussi, j’étais dans l'Armé de l'Air, chez les commandos (cocoyes). On avez un tube comme véhicule de service. Le pauvre a fini dans le sable

Moi, j'étais néné. Je roulais en méhari 4x4 (avec chauffeur).
J'ai fini sur la paille...

lol

Dernière modification par yann 30 (21-06-2014 21:54:22)

jean-michel09 · 21-06-2014 22:38:10

Pas cocoyes mais maître chien smile
Nous on avait même pas de méhari deux roue motrice

tractdébutant · 22-06-2014 18:41:50

Hello,
sur l'encadrement de porte tu as laissé la gache et le petit triangle de blocage de porte. Je te conseille de les retirer car c'est plutot rouillé en dessous.
a+

gianni · 22-06-2014 18:56:53

Salut
Moi j'étais dans l'armée de l'air mais dans la musique en 1964 à Bordeaux au camp Guinemer aujourd'hui disparu. Bon souvenir surtout les voyages en Dakota vibrant de toutes leurs tôles. Le chef de musique (dit coin-coin) avait une Traction et on se foutait de lui ! Qui aurait dit..................
Gianni

jean-michel09 · 22-06-2014 21:27:46

Que de bon souvenir le Dakota, on s'en servait pour l'entrainement des sauts en parachutes car le transall venait de le remplacer.

Je te remercie Olivier, j'avais essayé de les enlever sauf les vis sont coincer de coincer, mais bon je vais chercher une solution pour les enlever. car je pensais pas que c’était rouiller derrière.

Dernière modification par jean-michel09 (22-06-2014 21:30:26)

jean-michel09 · 27-06-2014 21:33:27

la suite des travaux car j'ai reçu mes pièces et Alain est venu m’aidè à remonter l'embrayage et la chaine de distribution

au niveau carrosserie je suis rendu au masticage

Alain en train de vérifier ou il y a des bosses ou des creux wink

démontage des bougies

calage du moteur au point 0 avec le premier piston

démontage du carter de la chaine de distribution

On vois que la chaine est détendu.

décollage des rondelles de sécurité

on a fait des repaires en blanc pour la remise de la nouvelles chaine

démontage des boulons, celui du haut était dur de dur car il avaient mis du loctide

Alain en train de vérifié avec les repaires l’alignement des pignons

remontage du tout

vérification du réglage de l'embrayage avec les cales,
(il faut mesurer le jeu des linguets pour avoir 59.8)

remise de la nouvelle butée

Alain en tain de faire le réglage

mise en place de la cloche d’embrayage

et voila enfin tout est fini il ne reste plus qu'a le nettoyer et le repeindre de la bonne couleur

Un grand merci à Alain de son d'aide wink
il était venu avec sa DS, elle est magnifique

voila pour se soir

Dernière modification par jean-michel09 (27-06-2014 22:47:47)

tracnovice · 27-06-2014 22:01:00

jean-michel09 a écrit :

la suite des travaux car j'ai reçu mes piéces et A

y'a po de photos sad

jean-michel09 · 27-06-2014 22:48:55

si, il y les photos???

MARC91150 · 27-06-2014 23:03:24

Bravo les gars!

tracnovice · 27-06-2014 23:23:20

jean-michel09 a écrit :

si, il y les photos???

ah, zut ben oui !
Bravo, Jean-Michel, tu as de la place dans ton garage, tu vas pouvoir lui acheter une petite sœur cool

jean-michel09 · 27-06-2014 23:44:12

Merci les gars,
l'atelier s'est celui de mon pote voisin il me le prête wink
le mien n'est pas encore monter

moux · 28-06-2014 02:29:39

une bonne A Midi de passée et une bonne partie de mécanique cool

titeauto · 28-06-2014 07:18:39

Champions!

jean-michel09 · 28-06-2014 14:00:21

merci,
heureusement que tu m'a filé un coup de main Alain wink

claudeb63750 · 28-06-2014 20:16:42

Bonsoir
Les calandres en acier gravé (chausson ) sont sortie de quelle date a quelle date ?
AMICALEMENT

jean-michel09 · 28-06-2014 20:41:03

Hélas je ne peux te répondre, je ne suis pas assez calé je laisse ça au pro.
j'ai vu des tractions de la même année que la mienne qui ne l'avaient pas wink

LR539 · 29-06-2014 11:26:44

A deux, c'est mieux !!!!!!!

Par contre, le démonte-pneu sur la couronne de démarreur pour bloquer la rotation du moteur .............. ???????????????????????????????

titeauto · 29-06-2014 13:16:31

LR539 a écrit :

A deux, c'est mieux !!!!!!!

Par contre, le démonte-pneu sur la couronne de démarreur pour bloquer la rotation du moteur .............. ???????????????????????????????

C est indigne d un forumiste...alors que Mossieu André à prévu un outil ad'hoc mon capitaine!

jean-michel09 · 29-06-2014 14:55:07

Au minimum deux oui, mais plus s'est pas mal non plus wink

quelqu'un à une photos et le nom de ce fameux outil pour la couronne?

titeauto · 29-06-2014 15:14:24

jean-michel09 a écrit :

Au minimum deux oui, mais plus s'est pas mal non plus
quelqu'un à une photos et le nom de ce fameux outil pour la couronne?

Voir le dictionnaire des reparations...c est facilement réalisable.... j en ai un en cours.
Si tu ne vois pas sur le dico, je te fais photo....

jean-michel09 · 30-06-2014 21:12:34

J'ai chercher dans le manuel mais je ne l'ai trouve pas, tu peux m'envoyer la photos
Merci

LR539 · 30-06-2014 21:46:25

Sinon, la bonne solution, c'est d'enlever le carter d'huile inférieur, et de mettre un bloc de bois entre le maneton de vilebrequin et le bloc moteur

jean-michel09 · 30-06-2014 22:58:01

Je te remercie Michel de ton conseil

jean-michel09 · 01-07-2014 20:43:18

Aujourd'hui petit travail sur la voiture,
j'ai repaient le moteur de la bonne couleur wink

et préparer les greffes sur les bas des portes et sur le bas de caisse pour les souder

#201 21-06-2014 21:39:30

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#207 27-06-2014 21:33:27

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#208 27-06-2014 22:01:00

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#209 27-06-2014 22:48:55

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#210 27-06-2014 23:03:24

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#211 27-06-2014 23:23:20

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#212 27-06-2014 23:44:12

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#213 28-06-2014 02:29:39

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#214 28-06-2014 07:18:39

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#215 28-06-2014 14:00:21

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#219 29-06-2014 13:16:31

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#221 29-06-2014 15:14:24

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#225 01-07-2014 20:43:18

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