probleme changement de vitesse boite

sacha · 27-11-2013 22:04:32

bonjour à tous,
voila, les travaux de la BL avance bien!

aujourd'hui j'ai voulu remettre les grande tiges qui vont du sélecteur de vitesse à de boite!

mais voila, impossible d'arriver à les régler de tel sorte que le changement de vitesse se fasse sans soucis
au point mort, impossible d'aligner les pattes des tiges dans le H de tel sorte a pouvoir de 2nd en première! dans l'autre sens ça passe facilement, mais dans le sens 2nd 1er, impossible, ça ne s'aligne pas! sad

merci d’avance

sacha

et autre petite question, quelle huile me conseillez vous pour la boite? et en quelle quantités?

salutation

LR539 · 27-11-2013 22:49:30

Pour l'huile, on revient toujours à la même question : API GL4 ou autre ?????

Dav45 · 28-11-2013 00:35:50

Perso pour le reglage des tiges, ça prend du temps et beaucoup de patience ... Il faut chicoter toutes les tringleries et au bout d'un moment ont y arrive (une journée pour ma 7, un peu plus longtemps pour la 11).

cbaker · 28-11-2013 01:11:11

Dav45 a écrit :

Perso pour le reglage des tiges, ça prend du temps et beaucoup de patience ... Il faut chicoter toutes les tringleries et au bout d'un moment ont y arrive (une journée pour ma 7, un peu plus longtemps pour la 11).

Bon Davy, tu descends en Ardèche illico et tu donnes un coup de main à Sacha! C'est pas ça la solidarité tractionniste entre "jeunes cons"??? wink

lol

Dav45 · 28-11-2013 11:11:23

cbaker a écrit :

Dav45 a écrit :
Perso pour le reglage des tiges, ça prend du temps et beaucoup de patience ... Il faut chicoter toutes les tringleries et au bout d'un moment ont y arrive (une journée pour ma 7, un peu plus longtemps pour la 11).
Bon Davy, tu descends en Ardèche illico et tu donnes un coup de main à Sacha! C'est pas ça la solidarité tractionniste entre "jeunes cons"???

Si je descend dans le sud c'est pour des vacances pas pour travailler wink

trac83 · 28-11-2013 21:45:27

Salut

C'est exactement pour ça que je vis dans le sud et que j'hésite à voyager dans le nord smile

Negotroc · 28-11-2013 22:13:43

C'est pas évident d'expliquer comment régler les tiges par le biais du forum

Christophe · 29-11-2013 10:36:34

Il faut avoir à l'esprit les ordres de grandeur suivants : un tour sur la biellette entre sélecteur et relais fait bouger le levier autant que trois tours sur les barres de liaison.

Conséquence :
- on approche le réglage avec les biellettes
- on affine le réglage avec les barres

Attention à mettre les barres correctement... C'est idiot, dit comme ça, mais on peut aisément se tromper (votre serviteur a merdouillé plus d'une heure sur ce thème à l'époque...)

Pour affiner le réglage, pensez que vous pouvez faire des demi-tours sur les barres (plus facilement sur celle qui est droite), et que vou spouvez faire des demi-tours sur UN SEUL côté de ces barres wink

Rackkatrac · 29-11-2013 14:05:27

Salut Sasha!

Si tu y arrive vraiment pas donne moi ton adresse par sms et je passerais smile

Cordialement

sacha · 29-11-2013 20:49:11

rackka a écrit :

Salut Sasha!
Si tu y arrive vraiment pas donne moi ton adresse par sms et je passerais
Cordialement

je te tien au courant! dès que les premiers exams sont passées, ton aide sera la bienvenue!

smile smile smile

cmt · 29-11-2013 23:51:42

Dav45 a écrit :

cbaker a écrit :
Dav45 a écrit :
Perso pour le reglage des tiges, ça prend du temps et beaucoup de patience ... Il faut chicoter toutes les tringleries et au bout d'un moment ont y arrive (une journée pour ma 7, un peu plus longtemps pour la 11).
Bon Davy, tu descends en Ardèche illico et tu donnes un coup de main à Sacha! C'est pas ça la solidarité tractionniste entre "jeunes cons"???
Si je descend dans le sud c'est pour des vacances pas pour travailler

Entièrement d'accord!
Et accessoirement déguster les produits locaux tongue

moux · 01-12-2013 02:23:12

pour ma part après avoir galéré comme beaucoup ,j 'ai pris le problème à l'envers:

mettre la boite au point mort et profiter pour faire le réglage du verrouillage des vitesses

Désaccouplage des 2 barres de vitesse au niveau moteur,, démontage de la batterie,du bac pour regarder le H au niveau du sélecteur pour le mettre le sélecteur au point mort, les 2 ressorts doivent se trouver dans la lumière centrale comme sur la photo

a partir de ce moment ne plus y toucher et agir sur les réglages des barres pour que les rotules viennent s'emboiter toutes seules à la bonne longueur dans les biellettes sans forcer

tu devrais récupérer toutes tes vitesses big_smile

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probleme changement de vitesse boite

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