Présentation et restauration d'un 11B de 1953

Christophe · 23-01-2014 10:41:31

Electrolyse du moteur ? J'espère que cela n'a pas dégradé l'état de surface des paliers d'arbre à cames, par exemple...

davidg · 23-01-2014 12:26:02

Les chemises...

Décapage de la peinture sur le cache culbuteurs et le carter de distribution

Mise en peinture (j'ai mis le ventilateur en vert, mais j'ai aucune idée de la couleur d'origine)

La pompe

Carbu

Trempage dans un bain (rose)

Léger passage à la brosse laiton rotative souple

Remontage

Résultat final

LR539 · 23-01-2014 12:42:05

C'est quoi, le "bain rose" pour le carburateur ???

Namtap · 23-01-2014 13:18:31

Bon joli .. J'vais peut-être prendre un bain .. Rose smile

Tracnam · 23-01-2014 13:31:02

Question technique ,,, tu utilises quoi comme pétard pour peindre et quelle peinture !

tractionblanche · 23-01-2014 14:52:41

bienvenue parmi nous davidg et bon courage pour la restauration

davidg · 23-01-2014 18:34:05

LR539 a écrit :

C'est quoi, le "bain rose" pour le carburateur ???

Pour le bain rose c'est du Restom®PAC 2030 dérouillant phosphatant

Tracnam a écrit :

Question technique ,,, tu utilises quoi comme pétard pour peindre et quelle peinture !

Pour la couleur verte c'est à la bombe de chez PAT 2D, sinon pour le noir epoxy et l'aprêt j'ai un pistolet le plus simple possible à 30€ de chez bricotruc...
Quand je ferais la carrosserie, soit j’investis ou j'emprunte...

LR539 · 23-01-2014 19:34:57

Dans certains coins, il y a des peintres qui louent la cabine de peinture à la journée, avec le matos
A tenter !!!!

davidg · 23-01-2014 20:47:24

Christophe a écrit :

Electrolyse du moteur ? J'espère que cela n'a pas dégradé l'état de surface des paliers d'arbre à cames, par exemple...

Depuis que j'utilise l'électrolyse je n'est jamais de problème de dégradation de l'état de surface et pourtant j'ai déjà oublié des pièces très longtemps !
Je ne sais pas expliquer le procédé chimique, mais l'électrolyse dégrade la rouille (l'oxyde de fer) est la transforme en une boue noire mais ne retire pas de matière saine.

Voici un article sur l'éléctrolyse : http://www.rosalie-citroen.eu/index.php … Itemid=491

davidg · 24-01-2014 11:03:18

Suite du remontage du moteur (travaux du 21 janvier 2014):

Les coussinets de ligne d'arbre moteur ont été remplacé.

Pistons et chemises neuves et de fabrication française !

On a ajouté des joints de queue de soupape, pas présent d'origine.

Christophe · 24-01-2014 13:52:30

davidg a écrit :

Christophe a écrit :
Electrolyse du moteur ? J'espère que cela n'a pas dégradé l'état de surface des paliers d'arbre à cames, par exemple...
Depuis que j'utilise l'électrolyse je n'est jamais de problème de dégradation de l'état de surface et pourtant j'ai déjà oublié des pièces très longtemps !
Je ne sais pas expliquer le procédé chimique, mais l'électrolyse dégrade la rouille (l'oxyde de fer) est la transforme en une boue noire mais ne retire pas de matière saine.
Voici un article sur l'éléctrolyse : http://www.rosalie-citroen.eu/index.php … Itemid=491

Je connais bien l'électrochimie wink Si elle ne dégrade théoriquement pas le métal sain, il ne faut pas oublier qu'on ne travaille pas uniquement avec de l'eau distillé, et que la soude reste légèrement active sur le fer à cause des ions parasites que tu peux retrouver dans ta solution...

Negotroc · 24-01-2014 16:03:34

J'utilise aussi le Restom®PAC 2030 par contre je le dilue avec de l'eau. J'ai acheté aussi du dérouillant de chez Julien pas 08, ça marche pareil et je crois que c'est moins cher et dispo partout.

Quand j'ai restauré ma 11, j'ai oublié la molette de trappe à auvent dans ce produit, ça me l'a bouffé comme des verres à bois partout ou la molette n'avait plus de peinture.

Dernière modification par Negotroc (24-01-2014 16:04:15)

davidg · 24-01-2014 16:44:18

Negotroc a écrit :

J'utilise aussi le Restom®PAC 2030 par contre je le dilue avec de l'eau. J'ai acheté aussi du dérouillant de chez Julien pas 08, ça marche pareil et je crois que c'est moins cher et dispo partout.
Quand j'ai restauré ma 11, j'ai oublié la molette de trappe à auvent dans ce produit, ça me l'a bouffé comme des verres à bois partout ou la molette n'avait plus de peinture.

http://s18.postimg.cc/4a2d5ls85/destruc … _0l5_0.jpg

Oui je l'utilise aussi, il est un peu moins puissant car si je me souviens qu'il déjà dilué à 30% d'acide.

Tracnam · 24-01-2014 17:03:05

Moi j'utilise le Frameto , c'est surement un produit équivalant , et même peut être le même , je ne le dilue pas et je l'applique sur la tôle une fois décapée ,ça donne un aspect noir , ensuite je passe une couche de peinture antirouille diluée à 10 % et je termine avec une autre couche de finition antirouille pas diluée .

davidg · 24-01-2014 18:37:14

LE frameto est un convertisseur de rouille, c'est différent des destructeur de rouille.
Quoique pour Julien il détruit la rouille et il est censé protéger ensuite...

J'ai fais des essais mais je ne retrouve plus les photos :

J'ai pris une pièce de métal rouillée, j'ai sablé la moitié puis par bande j'ai applique les différents produits que j'avais trouvé dans le commerce.
La pièce est resté 2 mois dehors juillet et aout mais a proximité de ma piscine (avec les projections d'eau des enfants ).
Il faut savoir que ma piscine est en filtration avec de l'eau salée 6%.

Les résultats de mémoire était satisfaisant pour les produits Restom, mais j'ai été surpris par RUSTOL OWATROL comme protecteur !

LR539 · 24-01-2014 19:15:54

Le Rustol -après avoir stabilisé la rouille- fait une sorte de vernis protecteur
Mais il n'est pas compatible avec toutes les peintures

titeauto · 24-01-2014 19:35:20

LR539 a écrit :

Le Rustol -après avoir stabilisé la rouille- fait une sorte de vernis protecteur
Mais il n'est pas compatible avec toutes les peintures

Il peut aussi etre melange dans certaines peintures dint le nour a châssis

davidg · 24-01-2014 20:21:42

Cloche d'embrayage peinte :

Et la boite de vitesse en attente de peinture le pignon de première/marche-arrière est a changer

Et un vrac de pièces...

davidg · 24-01-2014 23:15:12

En parallèle j'ai choisi d’héberger des "Rome" dans la descente du sous-sols... chut

Sablage du fond

moux · 25-01-2014 16:24:24

très beau travail,bon courage pour la suite.

alain

davidg · 25-01-2014 17:13:56

alain91 a écrit :

très beau travail,bon courage pour la suite.
alain

Merci Alain!

Fin du remontage du moteur ce matin :

Remontage boite de vitesse.

Et le moteur...

Le tout est remisé en attente du remontage...

JEMSdu10 · 25-01-2014 18:38:56

davidg a écrit :

Les chemises...
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2014.jpg
Décapage de la peinture sur le cache culbuteurs et le carter de distribution
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2015.jpg
Mise en peinture (j'ai mis le ventilateur en vert, mais j'ai aucune idée de la couleur d'origine)
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2211.jpg
La pompe
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2212.jpg
Carbu
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2213.jpg
Trempage dans un bain (rose)
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2214.jpg
Léger passage à la brosse laiton rotative souple
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2215.jpg
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2216.jpg
Remontage
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2310.jpg
Résultat final
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2217.jpg
http://i56.servimg.com/u/f56/14/47/62/6 … g_2218.jpg

Merci encore pour ces photos David.
Le résultat est superbe, ton carbu est aussi beau que neuf.
J'utilise aussi les produits RESTOM, chers mais qui donnent vraiment toute satisfaction.
Pour le nettoyage du 32PBIC sur ma BL, j'ai utilisé leur produit SDT4060 ( à utiliser impérativement avec des gants smile )

davidg · 28-01-2014 20:49:53

Ces jours ci pas grand chose a part le remplacement des cornières de renfort

Dernière modification par davidg (28-01-2014 20:50:56)

MARC91150 · 28-01-2014 23:01:52

C'est vraiment beau tout cela; y a pas a dire....

davidg · 07-02-2014 21:44:00

En ce moment, dehors c'est difficile de travailler !

Mais je suis quand même arrivé à peindre le fond...

Convertisseur de rouille au niveau des renforts (noir sur la photo précédente)
Apprêt phosphatant sur l'ensemble.
Joint carrosserie noir sur le pourtour et sur chaque arête de liaison du métal
Deux couches à 30 minutes de peinture noire époxy Restom.
et un couche épaisse d'anti-gravillon U-POL (pistolet classique, buse 2.5,dilution 15% et 6 kilos de pression !)

Il reste une couche d’anti-gravillon à faire, d’après le fabriquant il peut-être recouvert d'une peinture mais je ne pense pas que cela soit nécessaire.

#26 23-01-2014 10:41:31

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#27 23-01-2014 12:26:02

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#45 25-01-2014 16:24:24

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