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Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Voilà un bon filon qui pourrait être exploité, pour notre plus grande sécurité, par l'un des nombreux amis de ce forum qui nous ont déjà surpris et par leur grande technicité et par leur savoir-faire. Il y aurait certainement beaucoup d'amateurs prêts à mette la main à l'escarcelle pour offrir cette sécurité à leur compagne motorisée..... et ce ne serait pas du luxe.
Dernière modification par marrakech (19-08-2013 12:46:34)
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Ce soir je pends les dimensions et j'en fabrique un , je vous tiens au courant .
Dernière modification par Tracnam (19-08-2013 15:45:28)
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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j'ai un truc du meme principe, neuf, réglable, il va sur la R16 et sur la traction.
Je ferai une photo ce soir.
C'est le meme principe que celui de gégé (voir plus loin)
c'est ce principe:
http://www.google.com/patents/EP0854802B1?cl=fr
Dernière modification par Ursulon (19-08-2013 15:34:30)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Je viens de voir l'annonce en question, quel beau jus ! J'adore !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ayo,
J'ai un système semblable sur ma voiture depuis ... 20 ans je pense. Cela s'appelle "pedal-block" Patent N. M49007 et c'est made in Italy. Pas imparable, mais avant de scier ça dans le fond de la voiture ...
...



Il y en avait un à vendre ici, mais depuis mars 2012 il doit être parti ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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