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Pour ne pas trop charger le topic "Mont Ventoux", je raconte ça ici. Bon, parfois ça fait un peu cucul, style la Traction qui ne sort pas souvent, et pour une fois qu'elle sort, c'est l'événement 
Lundi 29 juillet, nous sommes prêts aux aurores, très tôt, vers 10h30, pour le départ. La nuit je n'ai pas bien dormi, c'est toujours un peu comme ça, je repasse dans un demi-rêve un à un tous les circuits - nombreux
- de la 15H. Et puis il y a longtemps que je n'avais pas fait de "grand" voyage avec (EMB doit rigoler!). De toute manière elle est prête. L'avant-veille j'ai remonté les tambours AV avé le bon outil S-pécial (voir l'article technique correspondant), et la veille j'ai fait quelques montées et descentes dans la cote de Belle-Image, tranquille puis à fond pour tester tout ça. Ca freine droit sans (trop) vibrer.
Bon, bref, direction l'Auvergne (Champagnac-le-Vieux, au bord de l'Allier dans le N-O de la Haute-Loire), 485 km prévus. De là, on récupère les 3 monstres, et l'on partira à Buis-les-Baronnies, base avancée pour gravir le Ventoux. On n'empruntera pas l'A10/A75 mais la N7/N9. Cela dit, pour s'extraire de la région parisienne on se fera un p'tit coup de Francilienne puis d'A6.
Mais comme l'autoroute, ça me stresse, on s'arrête quelques minutes pour un ch'ti pipi :
Et on rencontre une Amilcar qui revient de la "Traversée de Paris". Caisse en alu, voiture dans son jus, ça roule tranquille à 80. Nous lui demandons poliment : "vous roulez sur autoroute avec ?" il nous répond : "les autoroutes, c'est fait pour rouler, et moi, je roule". Bon, en effet, dans ces conditions...
Un pique-nique à Pouilly près de la Loire, l'oléo au frais (et le violon, la guitare, la flûte traversière, la trompette et les deux cochons d'Inde qu'elle transporte aussi, sans oublier les outils
et, quand même, les bagages).
Vérification des nombreux niveaux, RAS sauf la boîte qui perd un peu du côté des sorties (je dois appliquer le tuto de Christophe, Pat a déjà fourni les manchons et les SPI, yapuka). Il y a une jauge sur 15/6, mais je me fais sans doute du mourron pour pas grand chose. Les arrêts se font de plus en plus espacés, et nous finissons par arriver à Dreins, le hameau où nous avons une vieille ferme, près de Champagnac-le-Vieux, dans le Parc du Livradois-Forez, partie Orientale de L'Auvergne. La voilà dans son ensemble.
Le surlendemain, une sympathique onze-légère venue d'Italie (via le Cher) vient faire escale. Pas une seule moderne sous les abris (le bonheur, en fait, non?) : ma 2 CV 6 que j'ai retrouvée avec joie, la 15 H et la 11 BL de Daniel-et-George, sans George.
Le bâtiment (fin XVIII ou début XIXème) au milieu, là, est très endommagé. La fenêtre du RDC se trouve dans la décharge des deux fenêtre de l'étage, et le tout descend, en ayant entraîné le toit. Comme on s'est préoccupé du reste de la ferme, on a oublié cette partie. Encore des sous à sortir, je compte vendre une de mes deuches pour participer au financement, et peut-être aussi... la D Super 

Vendredi 2 août nous partons pour le Sud-Est : nous pour Buis chez Laurent lf38, Daniel pour Saint Hilaire chez Baker's. Là encore, réveil très tôt. Un petit réglage des excentriques de freins AV sur les deux autos plus tard, nous partons aux aurores vers 11h.
Arrêt à la Chaise-Dieu :
Nous allons vers l'Ardèche, que nous suivrons longtemps, dont dans la terrible descente de la Cote de Mayres.
Nous atteignons le Rhône à Viviers :
Là, nous nous séparons. La 6H continue vers l'Est, au-delà du Rhône, tandis que Daniel me rend ma femme et continue seul plein Sud vers Saint-Hilaire. Nous nous retrouverons après-demain au Ventoux!
Un village de Provence Drômoise (ou de Drôme provençale?):
Il fait très, très chaud. Je regrette amèrement que la trappe d'auvent soit condamnée, nous privant d'air au niveau des pieds qui cuisent (d'autant plus que ma sellerie n'étant pas toute posée, elle nous prive aussi d'isolant thermique - et phonique). Le thermomètre du circuit de réfrigération (comme on dit dans les réacteurs nucléaires) indique entre 60 et 85° selon le profil.
Je parle, je discute, mais le voilà, le Mont Ventoux !
Nous arrivons à Buis et retrouvons avec joie Laurent en famille, dans leur bien belle maison de vacances. La 15H retrouve la 11B dans le vacarme des cigales. Que peuvent-elles se raconter, les soeurs de Javel, qui ont le même âge ?
Samedi, visite de Buis-les-Baronnies. A l'occasion d'une brocante, je trouve un Laguiole tant recherché (lame grise et non inox, tire-bouchon et pointeau, le même que celui de mon grand-père auvergnat, dont la lame avait était tellement affûtée qu'elle ressemblait au pointeau!).
Nous découvrons que le carburateur de la 15H n'est plus fixé. Il faut dire que le capot droit est rarement ouvert. En Auvergne, sur une petite route, j'avais entendu un gling-bling-gling, mais impossible de retrouver la pièce perdue. C'était un GOUJON du carburateur, dont l'écrou avait disparu et qui s'était dévissé par le bas (forcément) pour tomber. Les deux autres écrous ne tenaient plus. Le "30 PAAi" était bancal, mais ça tournait quand même. Peut-être un petit manque de pêche... Henri (bellonze) m'expliquera que la succion provoquée par la dépression du moteur maintient très bien un carbu... du moment qu'il est encore relié à la tige d'accélérateur!
Dimanche, on décolle tous péniblement pour le Ventoux. Pas facile à lever, tout ce petit monde, composé principalement d'ados
. Pourtant nous sommes à une petite heure, et le rendez-vous est fixé à midi.
La 11B suivie de la 15H montent par la face Nord (Buis est au Nord). Il fait chaud, mais la température se maintient à 80°. Laurent s'arrête pour me montrer un coin qu'il avait fait en vélo... Las, l'aiguille incrémente 10°. Un peu plus haut, un ramassis de camping-cars nous fait rouler au pas. 100°.
On est sur la lune ! D'ailleurs, c'est-i pas une fusée que je vois là-haut ?
Un peloton de cyclistes nous ralentit encore... 110°, et la durit haute, mal serrée, fait un pîîîîîî de cafetière italienne ! On arrive pile-poil à 12h00, mais Dominique qui nous accueille nous fait signe que le groupe déjà présent s'apprête à redescendre vers le lieu de pique-nique désorganisé. Notre présence là-haut n'aura guère duré! Il faut dire que certains sont là depuis très tôt le matin (Bellonze y a vu le soleil se lever).
La mignonne 7 de Réal nous ouvre la route.
Devant, c'est Zeu Rackkamobaïle en personne ! Et merci à Jason, en passant, pour avoir fourni les vis manquantes de fixation des encadrements de vitres AR (ma fille Garance en avait assez de les maintenir pendant le roulage...).
Les 11 B de Laurent et de Pascal :
Et des Traction, encore des Traction :
La crevisse, la Bellonze, la 15H, la Racckamobile

Le somptueux Caddy d'Ike, vu d'un oeil d'avant-guerre. Et une petite partie des convives (les plus méditerranéens !):
Daniel, Olfa, Ike, Christoph.
Après cette chaude journée, nous rentrons à Buis, après un p'tit tour chez Guillaume d'Orange (oups!), à sa magnifique maison. J'ai l'honneur et la joie de conduire la 11B du Romaing, Clara conduit la 15H qu'elle n'avait pas conduite depuis des lustres (Manon, la fille de Pascal, l'assiste, et paraît-il, elles ne font pas trop craquer les vitesses).
Puis retour à Buis, et retour en Auvergne, avec la montée de la cote de Mayres, qui doit bien faire 15 km de méchante rampe sous un vilain cagnard. Mais, tant qu'il n'y a pas d'arrêt, la 15H aime, elle grimpe, elle en redemande. On se prend même à doubler des "modernes", alors qu'on est chargés comme un baudet (cinq et les bagages). Quelques jours en Auvergne, puis c'est le retour vers la région parisienne.
Sur la route, quelques arrêts. En forêt dans le Bourbonnais pour le pique-nique. Remarquez que Clara a une tomate à la main, à chaque pique-nique en Traction, c'est une tradition.
En bord de Loire pour le goûter. Là, j'ajoute un verre d'huile EP90, la BV consomme un peu. Oui Christophe, je vais m'y atteler.
On remonte le Loing, on atteint la Seine. Passage à Nemours (finalement l'exercice de la conduite avec Manon s'étant bien passé, Clara reprend le volant):
Un p'tit frère croisé par là :
Le Gâtinais, et puis l'Essonne, et c'est enfin la Vallée de Chevreuse:

Voilà, c'est fini, 2020 km, 241 litres de SP98, un ou deux d'EP90, un dé de LHS au début, un verre d'eau de fontaine, et zéro huile moteur (ça allège
)
Dernière modification par xavier75 (18-08-2013 20:37:11)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bravo Xavier; toi aussi tu fais de beaux reportages
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ouaaah ! Cool. Avec tous ces reportages ensoleillés, on n'a plus besoin de partir en vacances, c'est elles qui viennent nous voir
. Merci Xavier !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Merci pour votre patience !
Fred : je râclerai les fonds de tiroir avant de me séparer de la D Sup'. Ce n'est qu'une éventualité, j'espère.
Marc : cette auto te dit-elle quelque chose ?
Elle me suivait de près lors de la descente du Ventoux !!
Tibo : la prochaine, t'as intérêt de faire partie du lot ! avec ou sans monture !
Dernière modification par xavier75 (17-08-2013 19:12:17)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ben oui, c'est connu, elle a un peu tendance à te "coller" ; on l'appelle "la voiture-ventouze".
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Ouais, ces mecs qui te collent en faisant des appels de phares, pfff
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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<<<<<<<<<<<<<<<<<<hum que c'est beau ! et si ça c'est pas du patrimoine, je me fais "MOINE" (rime)
C'est bien aussi car ton récit donne une variante...BRAVO
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci Xavier pour la photo que de bons souvenirs
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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merci Xavier pour ce reportage ,
tout le monde s y met , c est bien car ça veut dire que nos Tractions roulent , roulent 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Moi aussi j'ai l'intention de partir en congés avec ma 11 , mais sur un plateau derrière le camping car , je sais pas si c'est une bonne idée ? ,l'ai dernier j'ai doublé un type qui tirait un plateau avec dessus une Bugatti .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ayo Xavier! 
Merci pour ce beau récit de tes vacances en Oléo...
Sympa la photo avec l'Amilcar! 
A Saint Hilaire, ce sont les derniers jours de vacances. La "lourdasse" tourne toujours comme une horloge et se prépare à la longue descente de la botte jusqu'à Rome. Ce sera dans la nuit de mardi a mercredi...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Xavier!
Merci pour ce beau récit de tes vacances en Oléo...
![]()
Sympa la photo avec l'Amilcar!
A Saint Hilaire, ce sont les derniers jours de vacances. La "lourdasse" tourne toujours comme une horloge et se prépare à la longue descente de la botte jusqu'à Rome. Ce sera dans la nuit de mardi a mercredi...
Déjà!!! Pourquoi il fait mauvais!!!
Christophe reste reste reste......ou alors tu nous boudes!!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci les gars, vous êtes trop bons ! Je dois avoir d'autres photos, sur l'appareil de mon fils qui est encore en vacances. Je rajouterai au fur et à mesure.
Allez, je dédie ce petit topique à tous ceux qui ont leur Traction sur chandelles et qui ne voient pas le bout du tunnel. C'était comme ça il y a quelque temps pour nous, et puis tant bien que mal ça se débloque... le dégrippant est là pour ça ! Le tout quand même, c'est que dans la restauration il faut savoir s'arrêter pour profiter un peu du roulage (il faut viser le CT : moteur, direction, trains, freins; la sellerie et la carrosserie étant moins urgentes). La mienne est loin d'être belle, mais maintenant elle roule, avec son CT ! Même si la liste des travaux à continuer est longue comme ça 
Michel : t'inquiète pour Christoph, il ne part pas pour longtemps !
Christoph : profite de tes derniers trois jours. On pensera à toi mardi et mercredi, et il y a fort à parier que tu nous feras un compte-rendu comme toi seul sais les faire 
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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salut Xavier et merci pour le recit et les magnifiques photos de ce perilpe de 2020km
comme tu le dis"il faut viser le CT"
pour nous ça avance doucement mais sereinement, peut être pour l'automne.
en vacances j'ai aussi rencontré une Amilcar

c'est une belle voiture mais je préfère toujours les TA
les prochaines vacances seront peut être ,comme toi a bord de notre 11bl....qui sait ??????????
fifi 11bl56 loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Salut fifi,
je crois bien, finalement, que croiser une Amilcar en liberté, c'est de bon augure !
Merci pour les photos et bonne restauration !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Je suis jaloux!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Bonjour Dennis,
merci, mais il n'y a pas de quoi, car vous autres Californiens, je sais que vous faites de très belles sorties dans des coins sublimes que j'aimerais parcourir avec ce même équipage !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
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Bravo Xavier pour ce beau voyage. Cela valait le coup de tenter et tu vois, c'est facile de réussir quand tu as vraiment "besoin" de rouler en traction ! Quel "pied" !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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superbe reportage Xavier
cela fait plaisir à voir
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superbe reportage Xavier
cela fait plaisir à voir
C'est un plaisir à lire et çà donne envie: bravo Xavier !
Dernière modification par 11B57_78 (19-08-2013 10:12:53)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Allez, je dédie ce petit topique à tous ceux qui ont leur Traction sur chandelles et qui ne voient pas le bout du tunnel. C'était comme ça il y a quelque temps pour nous, et puis tant bien que mal ça se débloque... le dégrippant est là pour ça ! Le tout quand même, c'est que dans la restauration il faut savoir s'arrêter pour profiter un peu du roulage (il faut viser le CT : moteur, direction, trains, freins; la sellerie et la carrosserie étant moins urgentes). La mienne est loin d'être belle, mais maintenant elle roule, avec son CT ! Même si la liste des travaux à continuer est longue comme ça
Michel : t'inquiète pour Christoph, il ne part pas pour longtemps !
Christoph : profite de tes derniers trois jours. On pensera à toi mardi et mercredi, et il y a fort à parier que tu nous feras un compte-rendu comme toi seul sais les faire
C'est mon cas elle est encore sur chandelles. Mais j'ai confiance elle va peut-être sortir bientôt du garage.:). Beau reportage façon Christoph, dont on attend les photos de son retour
Dernière modification par gregoire (19-08-2013 22:35:44)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Merci Xavier pour ce beau reportage, nous avons beaucoup apprécié votre présence! Pas une seule tache d'huile dans le jardin !!!
Hé, tu devrais changer ton pseudo. Je propose:
Mister_douze_litres_aux_cent_en_15_H_mais_si_mais_si
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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Un petit palindrome pour la route :
Avec un peu d'animation dans la super-lourdasse qui finit par être un peu étroite, avec les 3 monstres de 12, 13 1/2 et 15 ans ! Ya d'l'ambiance
pas tristes, les voyages en Traction !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Salut Xavier; et tes 3 bambins ils pensent quoi des voyages en Traction?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Moi, je me soucie plutôt du volant craquelé... 
Et vive les enfants dans les Tractions! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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