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#1 14-07-2013 21:12:04

Nico54
Invité
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Soupapes

Bonsoir à tous

C'est bientôt mon anniv. et je prépare une petite liste pour notre fournisseur de la Drôme. Cool smile
Les temps sont ce qu'ils sont donc pas de dépenses inutiles en ce moment pas cool sad , d'où ma question:

Faut-il obligatoirement changer les soupapes ?
Quelles sont les pièces obligatoires à changer  sur la culasse?
Je n'ai pas repérer l'emplacement de chaque soupape au démontage, est ce un problème pour le remontage?

Merci pour vos réponses smile


Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.

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#2 14-07-2013 21:17:25

titeauto
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Re : Soupapes

Tube à eau, axe des culbuteurs selon jeu, tt les joints y compris les joints papiers sous les support de l'axe des culbuteurs...les soupapes et les siéges se rectifient, mais c'est bien sur selon l'état.
Voir les poussoirs de culbuteurs et les tiges (vérifier leur rectitude en les faisant rouler sur un marbre)
Vérifie aussi le tuyau d'alimentation de graissage de la rampe....
C'est tout


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#3 14-07-2013 23:46:23

Gégé
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Re : Soupapes

Ayo,

titeauto a écrit :

Tube à eau, axe des culbuteurs selon jeu, tt les joints y compris les joints papiers sous les support de l'axe des culbuteurs...les soupapes et les siéges se rectifient, mais c'est bien sur selon l'état.
Voir les poussoirs de culbuteurs et les tiges (vérifier leur rectitude en les faisant rouler sur un marbre)
Vérifie aussi le tuyau d'alimentation de graissage de la rampe....
C'est tout

Et les guides de soupapes wink ? ...


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#4 15-07-2013 00:41:45

titeauto
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Re : Soupapes

Les guides selon le jeu!
Mais si tu confies la culasse à un rectifieur (une petite "lichette") tu as peut etre interet à lui demander de faire tes sièges et tes soupapes...et les guides....moi à 50 000 km une simple rectif de siéges et de soupapes, rodage et surfaçage .
Mais l'axe des culbuteurs et le tube d'eau c'est essentiel;


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#5 15-07-2013 14:05:59

Nico54
Invité
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Messages : 331

Re : Soupapes

Merci Michel et Gégé pour vos réponses smile


Nicolas
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#6 15-07-2013 15:31:02

herveTA38
Membre
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Re : Soupapes

P'tite question au sujet des soupapes : comment savoir si on a bien rodé ses soupapes ?
Un ami m'a dit de mettre un peu de craie bleue sur le siège et de tourner la soupape pour voir si toute la surface ensuite est bleu ?... Votre avis ?


Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici smile horreur des peugeot)

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#7 15-07-2013 15:43:57

titeauto
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Re : Soupapes

oui mais il se vend chez restom une pâte bleue qui est plus efficace que la craie!
Le but étant de bien visualiser qu'il y ai une partie continue sans bleu. Cela est la preuve que siége et soupape sont étanches.  Suis je clair? sinon dis moi!


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#8 15-07-2013 17:38:55

herveTA38
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Re : Soupapes

OK, donc si j'ai bien compris : c'est le contraire.
Il ne doit plus y avoir de craie ou de pâte sur une partie concentrique de la soupape et de son siège.
Et non pas avoir de la pâte partout... C'est logique.
Merci


Hervé (Mérignies 59)
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#9 15-07-2013 19:00:42

titeauto
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Re : Soupapes

herveTA38 a écrit :

OK, donc si j'ai bien compris : c'est le contraire.
Il ne doit plus y avoir de craie ou de pâte sur une partie concentrique de la soupape et de son siège.
Et non pas avoir de la pâte partout... C'est logique.
Merci

Oui l'absence de bleu c'est la preuve que ces surfaces frottent bien ensemble.
Fais attention de bien nettoyer au remontage car c'est de la pate abrasive, celle qui sert à roder.

Bon courage


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#10 15-07-2013 20:20:56

Gégé
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Re : Soupapes

Ayo !

un moyen bien simple pour vérifier l'étanchéité des soupapes : soupapes en place (bien sûr), culasse à l'envers , remplir les chambres de pétrole ou de gasoil. Si au bout de quelques heures rien n'a coulé dans les conduits, c'est OK, surtout si les soupapes ne ferment que par leur propre poids (sans les ressorts et clavettes donc) ...


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#11 15-07-2013 20:49:34

titeauto
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Re : Soupapes

gege a écrit :

Ayo !

un moyen bien simple pour vérifier l'étanchéité des soupapes : soupapes en place (bien sûr), culasse à l'envers , remplir les chambres de pétrole ou de gasoil. Si au bout de quelques heures rien n'a coulé dans les conduits, c'est OK, surtout si les soupapes ne ferment que par leur propre poids (sans les ressorts et clavettes donc) ...

Ah oui Gégé à là un bon truc!


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#12 16-07-2013 00:22:54

Gégé
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Re : Soupapes

Ayo,

c'était expliqué ici ... IMG_5868.JPG


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#13 16-07-2013 09:04:03

herveTA38
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Re : Soupapes

Merci Gérard, effectivement c'est un bon moyen. Bien évidemment il faut mettre des bougies...


Hervé (Mérignies 59)
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#14 16-07-2013 09:42:16

Nico54
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Re : Soupapes

Merci Gégé
Tu es une mine d'informations smile


Nicolas
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