
Vous n'êtes pas identifié(e).
Une nouvelle trac est arrivée à la maison, une banque de pièces rassurez vous !
Il s'agit donc d'une 7C de 1939-40, dans un état assez pitoyable mais à peut prêt complète mécaniquement. Bizarrement elle ne s'est pas cassée en deux lors du levage et nous lui avons mis des roues pour la déplacer plus aisément.
Grosse surprise, le bloc moteur n'est pas daté et n'a plus de plaque, mais il possède une référence qui le daterai de 1934-35 ! Un bon point pour le cab !
Qui plus est il semble dans un état plutôt bon et a été rénové en 58.
La voici derrière sa grange
Ça tient !
Nouvelles roues.
C'est parti !
La fin du voyage pour elle.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bravo DAVY!
tu n'as plus qu'à désosser... bon courage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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un coup de nénette, une vidange et c'est reparti !!!!!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Alors à la nénette à gros grains , en tout cas de belles photos .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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et une batterie peut être......
belles photos et belle trouvaille, comme quoi il en reste qui trainent encore même des avant- guerre.
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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Belle trouvaille Davy j'espère que tu n'as pas rayé la carrosserie avec le tracteur tu seras obligé de faire un raccord de peinture
, par contre si tu as une douzaine d'écrous de roue pilote a vendre je serais intéressé pour ma 39, merci
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bilan de la journée :
-moteur et boite non bloqués
-les tambours ne sont pas bloqués, elle se déplace toute seule
-La boite est de 49
-Le moteur est de fin 1934 ou début 1935 et n'a pas pris l'humidité.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Tu viens avec au Ventoux?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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il faut qu elle soit prete pour les 80 ans alors au boulot 
belle trouvaille 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Tu as bien fait de faire du rangement dernièrement...
Bonjour à tes parents 
Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.
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Blague à part, c'est toujours émouvant de retrouver une telle auto, de plus un modèle devenu rare.
Dommage qu'il ne soit pas possible de la sauver, mais bon, si elle peut en sauver une autre ce sera déjà bien.
Côté moteur, elle a l'air encore plus que sauvable, comme quoi il y a parfois de bonnes surprises et il ne faut pas toujours se fier à l'apparence.
Dernière modification par tracbar21 (13-07-2013 22:25:54)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Tu viens avec au Ventoux?
Bien sur ! Mais je ne certifie pas qu'elle arrive entière, en la prenant au Manitou, on voyait les sièges avants s’écarter !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Tu as bien fait de faire du rangement dernièrement...
Bonjour à tes parents
Elle prendra moins de place sur les racks et diviser en plusieurs morceaux ! 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Blague à part, c'est toujours émouvant de retrouver une telle auto, de plus un modèle devenu rare.
Dommage qu'il ne soit pas possible de la sauver, mais bon, si elle peut en sauver une autre ce sera déjà bien.
Côté moteur, elle a l'air encore plus que sauvable, comme quoi il y a parfois de bonnes surprises et il ne faut pas toujours se fier à l'apparence.
Oui c'est sur, autre exemple avec la BL de 38 de cet hiver, la boite était nickel !
Mais dans le cas présent ma plus grosse surprise a été de trouver un moteur de 34-35 dans une 39 ! Dentelle a sans doute retrouvée son cœur !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Fais gaffe, elle a un pet à l'aile arrière gauche....
Belle trouvaille en attendant !!!
Bon courage pour la remise en route!
Je pense que tu peux en toucher trois mots à notre Ami et vénérable GEGE (que je salue avec respect) qui aime bien ce genre de défi... Au pire, il pourra te tuyauter pour te procurer du WD 40 en quantité industrielle!!!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Sympa cette trouvaille 
C'est étonnant l'état du moteur 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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DAVY et BERGOUDAV, c'est les meilleureuhs!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Sympa cette trouvaille
C'est étonnant l'état du moteur
A une autre epoque un de mes oncles en avait redemarré une dans un bois et elle en est sortie par ces propres moyens, c'est immortel une traction !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Malheureux ! T'as oublié le capot ! Tu l'as pas vu ? Il était appuyé contre le mur du bâtiment.
Sinon, belle acquisition, dommage qu'il y ait des toiles d'araignée, et des photos bien réalistes, on dirait une vraie.
C'est normal que la calandre n'ait pas de chevrons ? Allez, je propose une petite chanson pour fêter l'événement, ça commencerait comme ça : "Davy Crockett a trois* Tractions, qui n'ont ni poutres ni chevrons..., etc." (* le nombre exact est à préciser)
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Quand tu dis "la première de l'été"...tu en as encore plusieurs à rentrer avant fin septembre?
Bravo DAVY
Elle a déjà changée au regard des premières photos enfouie dan l'herbe...
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Juste une petite révision et elle repart pour quelques décennies de plus
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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Bravo !
c'est formidable de penser qu'il en reste quelques unes "derrière la grange" !
J'aime bien cette part de rêve qui accompagne une épave ; d'où vient elle ? , qu'en fera t on ? , quelles surprise vais je découvrir ?, que deviendra t elle ? etc...
C'est un support idéal pour faire un stand sortie des bois !
"Trinquons à la bonne humeur française" André Citroën
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Ayo Davy,
un solide coup de chance avec cette mécanique protégée par son cambouis
! On dirait même que rien n'a pénétré par le couvercle de remplissage, le capot était-il resté en place ? Le démontage et la remise en état ne devraient guère poser de problème ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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tractionniste a écrit :Sympa cette trouvaille
C'est étonnant l'état du moteurA une autre epoque un de mes oncles en avait redemarré une dans un bois et elle en est sortie par ces propres moyens, c'est immortel une traction !
Impressionnant !!!!!!!! 
Dernière modification par tractionniste (14-07-2013 23:08:58)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Le capot a été ramassé mais il n'en reste que la moitié et un seul volet.
Je pense en effet que l’intérieur n'a pas souffert de l'humidité. Pour info elle avait sont bouchon de remplissage d'origine mais je l'avait mis de coté avant les photos. Cela explique en partie l’état du moteur pour le reste je pense qu'il a du être couvert un certain temps (il y a des reste de bâche).
J'avais peur quand a son etat au vu de ma premiere approche car il n'y avait plus de pompe à essence et de jauge mais quand j'ai passé le doigt sur l'arbre a came, j'ai eu un espoir et je ne me suis pas trompé.
Il n'y a plus qu'a voir la suite, sortir le moteur et lui regarder les tripes !
Pour ce qui est des chevrons ils ont du s'envoler tout comme le demarreur, la pompe à essence, les 2 baguettes de portes du coté gauche, les 2 jantes du coté gauche, et le cache-roue (qui lui s'est envolé récemment, entre jeudi et samedi, je dirai
)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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