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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#301 01-08-2013 22:32:31

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Christophe a écrit :

Juste un détail : les joints de GSB ne tiennent pas à l'essence. Durée de vie : un an environ, puis c'est la panne irrémédiable et immédiate... Pense à en avoir au moins un d'avance en permanence dans la voiture !

Merci Christophe, j'ai reçu le joint qui va bien de chez Pat, le problème est réglé, d'autant plus que celui que j'avais mis en dépannage est déjà mou comme du chewing-gum au bout d'un jour seulement !

mathieu a écrit :
LR539 a écrit :

Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????

Pour moi c'est une bonne idée

phoz182 a écrit :

Ca peut être bien de se voir à la bourse de Auterive! j'y viendrais, avec ma cx surement!

Super idée le pique nique à Auterive, en espérant que j'ai terminée la Trac ! Sinon je viendrai avec la Méhari.
Allez on est partis, on en reparle quand vous voulez, je bloque la date....
Sinon j'ai récupéré mes jantes peintes à l'époxy, c'est superbe ! Photos demain.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (01-08-2013 22:36:42)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....

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#302 01-08-2013 22:50:07

mathieu
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Re : Restauration 11 BL 1951

philippe31 a écrit :

Super idée le pique nique à Auterive, en espérant que j'ai terminée la Trac ! Sinon je viendrai avec la Méhari.
Allez on est partis, on en reparle quand vous voulez, je bloque la date....
Sinon j'ai récupéré mes jantes peintes à l'époxy, c'est superbe ! Photos demain.
Philippe.

Pique-nique à Auterive ou ailleurs, moi aussi je réserve cette date, normalement je ne bosse pas.
A suivre


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#303 01-08-2013 22:58:12

givet.08
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Re : Restauration 11 BL 1951

A propos Philippe ton avatar dit "11 BL 51 en réanimation"

après tout ce magnifique travail, il va falloir que tu écrives autre chose maintenant !
genre "11 BL 51 sortant d'un long coma" ou "11 BL 51 la résurrection" !!!

encore bravo


Franck 52 ans - 11 B 1953

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#304 01-08-2013 23:00:23

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

givet.08 a écrit :

A propos Philippe ton avatar dit "11 BL 51 en réanimation"

après tout ce magnifique travail, il va falloir que tu écrives autre chose maintenant !
genre "11 BL 51 sortant d'un long coma" ou "11 BL 51 la résurrection" !!!

encore bravo

Merci Franck, je le change immédiatement..........
@+
Philippe


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#305 01-08-2013 23:05:12

givet.08
Invité
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Re : Restauration 11 BL 1951

Nickel !!!!!!!!!! et chapeau bas !!!!!!


Franck 52 ans - 11 B 1953

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#306 02-08-2013 12:52:24

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bonjour,

Les jantes peintes à l'époxy:
gxyk.JPG

Uploaded with ImageShack.us
Je sais que les puristes vont me huer, mais comme je n'ai pas envie de repeindre mes jantes tous les trois ans,  j'ai fait de l'époxy, mais pour cela, on doit passer obligatoirement avec des teintes RAL Donc, il a bien fallu que je me calle sur le plus approchant.
On voit pas trés bien la teinte, la photo est prise de nuit avec le flash qui éclaircit beaucoup, mais je pense que c'est pas trop mal..
Il y a eu de grosses discussions sur le forum au niveau des correspondances AC113 et RAL....................
La ref que j'ai utilisé est le RAL1015.
j'ai fait faire aussi un jeu de jantes pilotes en rouge, et la teinte qui va bien est le RAL3003.
J'enverrai plus tard des photos prises de jour.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (02-08-2013 14:39:02)


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#307 02-08-2013 13:07:04

LR539
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bellissima !!!

Philippe, si tu changes tes chambres à air, fait attention à la valve,
Si c'est une valve de petit diamètre, il faut mettre une "rondelle"
Capture_valve.jpg

Sinon, la tôle de la jante cisaille la valve étroite


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#308 02-08-2013 13:12:54

Philippe31
Membre GMT
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Re : Restauration 11 BL 1951

Salut Michel,
Et tu les trouves ou ces petites rondelles ?


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#309 02-08-2013 13:56:56

LR539
Grand Pilier
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Re : Restauration 11 BL 1951

Pat doit en avoir
Sinon, la photo est de chez CTA :
http://www.ctaservice.nl/c-1320-11cv.as … lterID=155


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#310 02-08-2013 13:58:04

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
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Re : Restauration 11 BL 1951

Elles sont chez Pat :
http://www.pat2d.com/protecteur-valve.htm

Dernière modification par LR539 (02-08-2013 13:58:45)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#311 02-08-2013 14:59:43

phoz182
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Re : Restauration 11 BL 1951

très bien les jantes. je fais ca aussi sur mes autos: epoxy directement.


--------------------------------------------------------------------------------------------
Fabrice.
Traction 11 B 1949

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#312 02-08-2013 15:07:31

Christophe
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Re : Restauration 11 BL 1951

Pourquoi ne pas faire contretyper en époxy ?

Cela dit, au chapitre de la durabilité : les miennes sont peintes avec une peinture polyester au pistolet, je te garantit que ça ne bouge pas malgré les milliers de kilomètres qu'elles ont bouffé.


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#313 03-08-2013 08:59:29

11BL1950
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Re : Restauration 11 BL 1951

Magnifique travail. Un grand bravo. !

Laurent


Laurent 38 ans. 11 bl 1950

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#314 05-08-2013 11:59:55

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Christophe a écrit :

Pourquoi ne pas faire contretyper en époxy ?
C.

En fait, la boite qui fait l'époxy n'emploie que des teintes RAL.........Donc pas trop le choix !

11BL1950 a écrit :

Magnifique travail. Un grand bravo. !

Laurent

Merci Laurent !
Les jantes pilote en époxy RAL3003:
ud0.JPG

Uploaded with ImageShack.us
Et les roues BM, époxy également, RAL1015:
9llh.jpg

Uploaded with ImageShack.us
@+
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (05-08-2013 22:29:53)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
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#315 05-08-2013 21:34:02

phoz182
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Re : Restauration 11 BL 1951

Tu le fais faire ou ton epoxy?


--------------------------------------------------------------------------------------------
Fabrice.
Traction 11 B 1949

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#316 05-08-2013 21:36:29

mathieu
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Re : Restauration 11 BL 1951

Jolies jantes, les miennes sont en peinture normales et depuis 22 ans qu'elles sont peintes elles ne sont trop abîmées


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#317 05-08-2013 22:27:28

Philippe31
Membre GMT
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Re : Restauration 11 BL 1951

phoz182 a écrit :

Tu le fais faire ou ton epoxy?

Salut Fabrice,
GMT, à Aucamville dans le 31. Ils font du super boulot !
Philippe

mathieu a écrit :

Jolies jantes, les miennes sont en peinture normales et depuis 22 ans qu'elles sont peintes elles ne sont trop abîmées

L'avantage de l'époxy, c'est que tu n'y reviens plus jamais, incroyable la résistance dans le temps ! et en plus, ça garde la brillance.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (05-08-2013 22:29:18)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....

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#318 05-08-2013 23:02:11

Tracnam
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Re : Restauration 11 BL 1951

Avec le pneu au cirage c'est beau !!!!!! j'espère que c'est du lion noir .....


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

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#319 06-08-2013 00:00:24

Philippe31
Membre GMT
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Re : Restauration 11 BL 1951

Tracnam a écrit :

Avec le pneu au cirage c'est beau !!!!!! j'espère que c'est du lion noir .....

Marc,
Pas ciré le pneu ! seulement neuf...............
Philippe


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#320 06-08-2013 10:09:29

phoz182
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Re : Restauration 11 BL 1951

Philippe31 a écrit :
phoz182 a écrit :

Tu le fais faire ou ton epoxy?

Salut Fabrice,
GMT, à Aucamville dans le 31. Ils font du super boulot !
Philippe

Oui je connais, c'est la que j'emmene mes pieces egalement. J'ai aussi fait faire des jantes chez les polisseurs reunis.

A+


--------------------------------------------------------------------------------------------
Fabrice.
Traction 11 B 1949

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#321 06-08-2013 10:39:24

TRAC35
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Re : Restauration 11 BL 1951

C'est impressionnant tout ce que tu as fait en moins de 4 mois sur ta Traction !  Les badauds  vont croire qu'il y en a encore qui sortent des chaines lol


Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.

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#322 06-08-2013 12:43:58

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

TRAC35 a écrit :

C'est impressionnant tout ce que tu as fait en moins de 4 mois sur ta Traction !  Les badauds  vont croire qu'il y en a encore qui sortent des chaines lol

Merci Pascal,
Mais je t'avouerai que je baisse un peu de régime ces jours-ci.........
Il reste encore toute la carrosserie a remonter, et tout l'intérieur à faire dans l'intégralité, donc encore un paquet de boulot en perspective ! Il faut que je me motive et que je m'y recolle de manière un peu plus assidue....
De plus, j'ai en commande un intérieur complet de chez complet, conforme pile poil à ce qui se faisait sur le modèle 1951, et celui-ci arrivera fin aout.....
Donc, la carrosserie devra impératiovement etre terminée a cette date. Maintenant, au charbon !
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (06-08-2013 13:12:51)


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#323 06-08-2013 21:43:57

yann 30
Invité

Re : Restauration 11 BL 1951

GMT, à Aucamville dans le 31.

Avec un nom pareil, ce ne peut être que des professionnels sérieux !

lol

#324 06-08-2013 21:59:08

tractdébutant
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Re : Restauration 11 BL 1951

mathieu a écrit :
LR539 a écrit :

Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????

Pour moi c'est une bonne idée

j'en suis !


Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8

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#325 06-08-2013 23:52:03

Philippe31
Membre GMT
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Re : Restauration 11 BL 1951

tractdébutant a écrit :
mathieu a écrit :
LR539 a écrit :

Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????

Pour moi c'est une bonne idée

j'en suis !

Super Olivier, donc déjà 5 ou 6 !
Fabrice et Pierre, ça ne vous dirait pas ? Il faut aussi rencarder Jean Pierre, histoire de le motiver pour ne pas vendre sa trac........
Ca va etre une bonne journée !
Philippe

yann 30 a écrit :

GMT, à Aucamville dans le 31.

Avec un nom pareil, ce ne peut être que des professionnels sérieux !

lol

Yes Yann, je n'y avais pas pensé !

Dernière modification par Philippe31 (07-08-2013 00:05:47)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
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