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....ou fifi le retour....
Bon après une année 2012 calamiteuse, rien de très grave mais plein de petites choses qui vous pourrissent la vie et le reste !
Le chantier de la 11BL, et l'entretien des autres en ont fait les frais.
Soleil aidant, je vais pouvoir déblayer mon garage et remettre à jour la TA.
Et surement vous casser les pieds avec des questions "tractionnesques" 
Pour avoir fait des petits tours de temps en temps sur le forum, j'ai vu que vous êtes toujours au top de la technologie citroën et pas avares de vos conseils......donc cette fois je n'ai plus d'excuses !
A suivre.....
Bon we à tous.
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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Hello Philippe !
Alors, toujours "entre bourgueil et chinon" ? Ça m'étonne que tu sois fatigué... 
Ton post m'a permis de découvrir une région inconnue : que diable pouvait bien désigner "la Touraine Angevine" ? Pour moi c'était l'une ou l'autre province (c'est comme un que je ne nommerai pas, qui prétend résider en Loire et Vosges, j'ai vérifié aussi, ça n'existe même pas
).
Enfin, maintenant j'ai compris, c'est à la suite de modifications des tracés des provinces, départements, etc., depuis la Révolution.
Salutractions !
T.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Bonjour à tous,
Bon je m'y suis remis....
....Après un peu de rangement pour retrouver la 11 BL dans le garage ( c'est l'inconvénient des légères !), remontage des tuyaux de frein dans le compartiment moteur, et là damned un écrou est fendu suite à un serrage trop énergique ? ( c'est pas moi m'sieur...)
Plus qu'à le changer et à refaire un collet battu ; surtout trouver l'outil et le savoir faire....:(.
En quel matière sont les tuyaux , faut-il recuire si c'est du cuivre ?
Avez vous déjà fait ça ?
Merci d'avance pour vos infos.
à suivre....
ph
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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Si c'est du "vieux", c'est en principe du cupronickel, non ???
Si ça a été refait, c'est du cuivre recuit, puisque vendu en rouleau
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A plusieurs reprises, j'ai été obligé de changer des tuyaux de freins qui étaient abîmés. J'ai toujours fait refaire les embouts à la demande, chez une boîte qui vend de l'hydraulique. J'avais le choix entre cuivre et cuivre... L'inconvénient, c'est qu'on te le vend en rouleau, et que même en prenant le plus grand soin dans la pose, les sections droites ne le sont jamais vraiment... Mis à part ce petit détail, aucun soucis.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Bonsoir,
Merci Michel et JPP38 pour vos réponses.
C'est les tuyaux d'origine donc du "vieux " !
Donc je vais essayer de refaire l'embout, j'ai peut être trouver qqu'un qui a l'outil adéquat.
à suivre....
Ph
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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Bonjour à tous,
Effectivement, je m'y suis remis......lentement mais surement
; train avant bien avancé : tubulures de freins réparées et montées, frein av droit remonté, garnitures réglées, MC remonté......bientôt qques photos (j'ai tendance à oublier d'en faire quand je travaille sur la TA).
C'est vrai qu'avec le retour du soleil ça aide et les soirées sont plus longues pour bricoler !
à suivre !!
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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Ayo Philippe! 
Content de voir le schmilblic progresser... 
J'adore ta signature... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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BienREvenue Philippe!
Pour avoir fait des petits tours de temps en temps sur le forum, j'ai vu que vous êtes toujours au top de la technologie citroën et pas avares de vos conseils......donc cette fois je n'ai plus d'excuses !
On t'attend donc sur le forum "Technique"!
PS : fais-tu partie de l'un des forums "Type H nostalgie" ou "Type H .org"?
Dernière modification par xavier75 (09-07-2013 11:56:47)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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BienREvenue Philippe!
FIFI38BL a écrit :Pour avoir fait des petits tours de temps en temps sur le forum, j'ai vu que vous êtes toujours au top de la technologie citroën et pas avares de vos conseils......donc cette fois je n'ai plus d'excuses !
On t'attend donc sur le forum "Technique"!
PS : fais-tu partie de l'un des forums "Type H nostalgie" ou "Type H .org"?
Bonjour Xavier,
Oui je suis sur le forum H.org, mais pas de façon très assidue.....
La vie de ce forum est un peu mouvementée en ce moment, j'ai pas tout suivi (ni tout compris), mais ça a l'air de se chahuter "grave" entre certains forumistes....:(
Ph
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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