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je dirai fin juin si ta boite etait sur le haut de la pile, ou juillet si elle etait dessous !
Merci Dav45, je regarde sur le bloc demain.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Je pense pouvoir dire que l'auto est de juin ou juillet 35 à votre avis ?
http://s21.postimg.cc/byw46g42r/image.jpg
Ta boite est du 07 juin 35
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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Sympa les accessoires sur les jantes.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Sympa les accessoires sur les jantes.
Ils sont quatre et chromer derrière la pas belle peinture verte.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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seb54 a écrit :Phil, c'est bien la 7C qui me tentait l'année dernière.
Qu'as tu fais déjà dessus, quel était vraiment son état général ?
En tout cas, je vois que tu maitrises le sujet.
Courage pour cette restauration très intéressante.
Bonsoir seb54
Le moteur à été remis en route avec tous les contrôles habituels
La pompe à huile : clapet de décharge hs
Rectif de la culasse
Remplacement de la rampe culbuteur
Seul deux segments de coller
Modif de la pompe à eau avec une bague cyclam
Les garnitures de frein sont neuves d'époque. Les freins sont refait.
J'ai fait un petit tour avec mais trop difficile à conduire du au jeu dans la direction. Problème résolu.
Il existe une vidéo mais je sais pas comment la poster sur le forum.
Pour ce qui est du vert kaki qui lui recouvrait l'arrière, cela est du à mon avis au choc ar droite et le mécano à supprimer une goulotte reboucher le trou de passage et changer l'aile
Cet accroc à du avoir lieu pendant ou après guerre est les gars avaient que ça comme peinture.
Voilà ce que je peut te dire pour le moment
À j'allais oublié les bas de caisse était pourri je les ai refabriquer
Phil, merci pour ces précisions.
Si tu as d'autres photos ou vidéos, on est preneur.
Au plaisir.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Ah il faut que tu trouves un bloc !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ah il faut que tu trouves un bloc !
Merci de cette précision.
Ok pour un nouveau bloc, je regarde dans mon stock.
Peut tu me dire sa date de fabrication car la ce n'est plus mon fort.
Sinon je suis à la recherche d'une partie principale de cache roue de secours même en très mauvais état pour en fabriquer un. Il me faut un profil exacte et le reste je m'en charge.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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philtrac35 a écrit :Je pense pouvoir dire que l'auto est de juin ou juillet 35 à votre avis ?
http://s21.postimg.cc/byw46g42r/image.jpgTa boite est du 07 juin 35
Merci de ta précision
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Dav45 a écrit :Ah il faut que tu trouves un bloc !
Merci de cette précision.
Ok pour un nouveau bloc, je regarde dans mon stock.
Peut tu me dire sa date de fabrication car la ce n'est plus mon fort.
Sinon je suis à la recherche d'une partie principale de cache roue de secours même en très mauvais état pour en fabriquer un. Il me faut un profil exacte et le reste je m'en charge.
5 5D = 5 mai 1954 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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philtrac35 a écrit :Dav45 a écrit :Ah il faut que tu trouves un bloc !
Merci de cette précision.
Ok pour un nouveau bloc, je regarde dans mon stock.
Peut tu me dire sa date de fabrication car la ce n'est plus mon fort.
Sinon je suis à la recherche d'une partie principale de cache roue de secours même en très mauvais état pour en fabriquer un. Il me faut un profil exacte et le reste je m'en charge.5 5D = 5 mai 1954
Merci mais c'est bizarre, les piston sont d'un diamètre de 72 !!!
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Christophe a écrit :philtrac35 a écrit :Merci de cette précision.
Ok pour un nouveau bloc, je regarde dans mon stock.
Peut tu me dire sa date de fabrication car la ce n'est plus mon fort.
Sinon je suis à la recherche d'une partie principale de cache roue de secours même en très mauvais état pour en fabriquer un. Il me faut un profil exacte et le reste je m'en charge.5 5D = 5 mai 1954
Merci mais c'est bizarre, les piston sont d'un diamètre de 72 !!!
http://s18.postimg.cc/41epbv5fp/Moteur_1.jpg
Non, c'est tout simplement que le bloc a été changé (probablement fendu par le gel comme souvent) et que l'on a utilisé un bloc de 11 de 1954 (car il n'y avait plus de 7C...)
On peut trés bien remonter un moteur de 7 sur un bloc nu 11, les chemises de 78 ou de 72 ont les mêmes dimensions externes (à trés peu prés) il faut juste changer le joint de culasse mais certains ne le changent même pas... et remontent la culasse de 7 avec un joint de culasse de 11 : d'ailleurs est ce que c'était ton cas ?
Dernière modification par latrac30 (29-03-2013 12:01:07)
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+1 avec Real !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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philtrac35 a écrit :Christophe a écrit :5 5D = 5 mai 1954
Merci mais c'est bizarre, les piston sont d'un diamètre de 72 !!!
http://s18.postimg.cc/41epbv5fp/Moteur_1.jpgNon, c'est tout simplement que le bloc a été changé (probablement fendu par le gel comme souvent) et que l'on a utilisé un bloc de 11 de 1954 (car il n'y avait plus de 7C...)
On peut trés bien remonter un moteur de 7 sur un bloc nu 11, les chemises de 78 ou de 72 ont les mêmes dimensions externes (à trés peu prés) il faut juste changer le joint de culasse mais certains ne le changent même pas... et remontent la culasse de 7 avec un joint de culasse de 11 : d'ailleurs est ce que c'était ton cas ?
Merci pour cette précision. Pour le joint c'est un 72.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Christophe a écrit :philtrac35 a écrit :Merci de cette précision.
Ok pour un nouveau bloc, je regarde dans mon stock.
Peut tu me dire sa date de fabrication car la ce n'est plus mon fort.
Sinon je suis à la recherche d'une partie principale de cache roue de secours même en très mauvais état pour en fabriquer un. Il me faut un profil exacte et le reste je m'en charge.5 5D = 5 mai 1954
Merci mais c'est bizarre, les piston sont d'un diamètre de 72 !!!
http://s18.postimg.cc/41epbv5fp/Moteur_1.jpg
Oui rien d'étonnant j'ai moi même un bloc type HY monté sur une 7C avec des chemise piston en 72 à piston creux.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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philtrac35 a écrit :Christophe a écrit :5 5D = 5 mai 1954
Merci mais c'est bizarre, les piston sont d'un diamètre de 72 !!!
http://s18.postimg.cc/41epbv5fp/Moteur_1.jpgOui rien d'étonnant j'ai moi même un bloc type HY monté sur une 7C avec des chemise piston en 72 à piston creux.
Personne qui a un HY avec un moteur de 7C? 

Excuse-moi, Davy... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir à tous
Le petit boulot du lundi, réparation des deux ailes avant.
Remise en ligne des bras de maintien.
Dernière modification par philtrac35 (01-04-2013 21:32:17)
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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ça bosse fort !!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ça bosse fort !!!!!!!!!!!!!
La coque se termine, la mise en apprêt est pour bientôt
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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ça bosse fort !!!!!!!!!!!!!
Comme on dit en Turquie... 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Il Bosphore comme un Turc !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Une fois passé à la trappe, ça va mieux 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Que voulez vous, c'est ma ligne de came 
Dernière modification par philtrac35 (09-04-2013 00:57:16)
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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