remise à l'origine 1938

mathis · 20-03-2013 18:16:27

Salut à tous, j'ai bientôt terminé ma remise à l'origine de ma 11B 38.
Par contre je me pose la question sur l'arrivée de l'essence et du fameux raccord 587585 , existe t il encore fin 38 ? (j'ai effectivement deux trous qui pourrais correspondre).

Je profite de ce post pour vous dire que je recherche ce fameux raccord ainsi qu'une pompe essence type ac qui irait sur ma 11B.

De plus je recherche aussi le contacteur de stop anciens modèle....

Merci à tous.

Bruno

gil11b · 20-03-2013 18:25:34

hello Bruno
que dirai tu de participer a notre rassemblement dans l Essonne le 2 Juin
voir le post "rassemblement 2013 chez Mamar "

A+
LE GIL lol

Dernière modification par gil11b (20-03-2013 18:26:02)

Lanav72 · 20-03-2013 18:38:10

Bonjour Bruno,

Je me pose exactement la même question pour les millésimes 1940...

Je crois me souvenir que ça aurait disparu en 1938...

As tu cette pièce sur ta 1939 ?

Sais tu par quoi ce raccord a été remplacé ensuite ?

Bon courage

Nicolas

carrera · 20-03-2013 19:15:14

Salut Bruno,

As tu posé la question à Serge?

11B40 · 20-03-2013 20:26:39

Lanav72 a écrit :

Bonjour Bruno,

Je me pose exactement la même question pour les millésimes 1940...
Je crois me souvenir que ça aurait disparu en 1938...

As tu cette pièce sur ta 1939 ?
Sais tu par quoi ce raccord a été remplacé ensuite ?

Bon courage

Nicolas

Salut

De quelle pièce parlez vous , avez vous des photos etc.

Joséphine 11b40

Lanav72 · 20-03-2013 20:37:01

Hello,

On cause de cette pièce :

Le raccord fixe de jonction : 587585

En bas de cette image :

mathis · 20-03-2013 22:11:12

Salut Dominique (oui j'ai envoyé un mail à notre ami Serge),salut Gilles ok pourquoi pas je vais voir.
Pour le reste j'attend vos réponses.

Bruno

Alaquinz · 20-03-2013 23:00:33

Lanav72 a écrit :

Hello,
On cause de cette pièce :

http://s3.postimage.cc/58d5scf4v/Sans_titre_1.jpg

Le raccord fixe de jonction : 587585

En bas de cette image :
http://s24.postimage.cc/6kvg5to41/tract … 7022aa.jpg

Tiens tiens.......encore mon moteur.......enfin mon ex
Il me semble avoir encore la fameuse durite tressée mais en état d'origine......c'est à dire ????

11B40 · 20-03-2013 23:23:12

Bon j ai regardé ce soir, pas de trou laissant penser que cette pièce eut été monté sur la caisse 1940.

Joséphine 11B40

Marco · 21-03-2013 00:39:55

La mienne est de juillet 38, le raccord de conduite d'essence n'est plus monté.
Les 2 tous à l'avant du jambonneau servent à fixer le protecteur 710134 du faisceau électrique
2 autres trous pour fixer la barette de câblage et un 3e pour fixer le protecteur de barette

cbaker · 21-03-2013 00:42:40

Marco_61 a écrit :

La mienne est de juillet 38, le raccord de conduite d'essence n'est plus monté.
Les 2 tous à l'avant du jambonneau servent à fixer le protecteur 710134 du faisceau électrique
2 autres trous pour fixer la barette de câblage et un 3e pour fixer le protecteur de barette

Ciao Marco! big_smile

olivier11300 · 21-03-2013 00:53:41

La mienne de juillet 37

olivier

Christophe · 21-03-2013 08:23:33

Tiens, quelle est cette patte vissée dans le trou de pige, Olivier ?

LR539 · 21-03-2013 10:03:01

Le mécanisme de stop n'a pas trop l'air d'époque , non ????

iWayne · 21-03-2013 21:15:16

Bonsoir,

Tu en fais des posts pour la remise à l'origine de ta T.A ! big_smile
Pas de date précise, mais je rejoins les autres, le raccord disparait en 38 (par souci d'économie ?)

PS: Si tu pouvais mettre des photos de tes travaux sur la T.A ça serait cool.

-Pascal il te faut aussi trouver le bon contacteur de feu stop ! (1-2€ dans les bourses d'échanges)Allez allez !

-Pour le moteur d'Olivier, ils se sont amusés .. Tout ça pour descendre un peu le guide !!! roll

mathis · 22-03-2013 09:14:26

Bonjour je vais mettre des photos ce week-end, si non photo visible sur mon site internet: www-garage-gaudin.com (rubrique restauration/ 11B 1938).

merci à tous, j'avance vers la perfection de l'origine...

Bruno

iWayne · 22-03-2013 14:44:18

Fred :
http://www.garage-gaudin.com/citroen-11b-1938.html

wink

il a mit un tiret au lieu d'un point après le "www".

mathis · 22-03-2013 15:48:38

Oui merci Iwayne j'ma suis trompé...

Merci

FIFI38BL · 15-04-2013 21:19:44

Bonsoir,
voici ma modeste contribution à ce post.
Après avoir un peu rangé mon garage j'ai pu faire cette photo, sachant que ma 11BL est de mars 38

J'ai positionné la goullotte du faisceau et la commande de stop.
Il reste des trous.....

mathis · 15-04-2013 21:46:36

MERCI beaucoup pourrais tu m'envoyer par email: bruno.ribeiro@wanadoo.fr cette photo car elle est trop petite pour zoomer.

Bruno

FIFI38BL · 15-04-2013 21:55:16

c'est parti !!

Philippe

#1 20-03-2013 18:16:27

remise à l'origine 1938

#2 20-03-2013 18:25:34

Re : remise à l'origine 1938

#3 20-03-2013 18:38:10

Re : remise à l'origine 1938

#4 20-03-2013 19:15:14

Re : remise à l'origine 1938

#5 20-03-2013 20:26:39

Re : remise à l'origine 1938

#6 20-03-2013 20:37:01

Re : remise à l'origine 1938

#7 20-03-2013 22:11:12

Re : remise à l'origine 1938

#8 20-03-2013 23:00:33

Re : remise à l'origine 1938

#9 20-03-2013 23:23:12

Re : remise à l'origine 1938

#10 21-03-2013 00:39:55

Re : remise à l'origine 1938

#11 21-03-2013 00:42:40

Re : remise à l'origine 1938

#12 21-03-2013 00:53:41

Re : remise à l'origine 1938

#13 21-03-2013 08:23:33

Re : remise à l'origine 1938

#14 21-03-2013 10:03:01

Re : remise à l'origine 1938

#15 21-03-2013 21:15:16

Re : remise à l'origine 1938

#16 22-03-2013 09:14:26

Re : remise à l'origine 1938

#17 22-03-2013 14:44:18

Re : remise à l'origine 1938

#18 22-03-2013 15:48:38

Re : remise à l'origine 1938

#19 15-04-2013 21:19:44

Re : remise à l'origine 1938

#20 15-04-2013 21:46:36

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#21 15-04-2013 21:55:16

Re : remise à l'origine 1938

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