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Boaf, elle n'est pas bien haute, ma science, elle porte surotut le doux prénom de bon sens et rigueur 
Par contre, si tu y tiens, je peux te faire tomber dans les pommes (fermentées), encore que ce soit plutôt l'apanage d'un autre Chrisophe ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Meme une montre qui ne tourne pas est correcte 2 fois par jour.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Dennis :
:lol::lol:
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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effectivement celle d'un collegue tounait bien aussi avec une bielle et un piston en moins
je voudrai traverser le temp pour vivre pleinement la traction avant patrick du gard 11b 53 et une kia 7 ans de garantie
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Et jamais au grand jamais, je ne vais toucher à ma mécanique !
Ayo !
Dérapage...
T'as raison Christoph, il vaut mieux laisser faire Maria !

...Ton moteur est rincé, et c'est tout ce qu'on peut dire. Cela n'exclue pas qu'il démarre et tourne correctement, mais si on le passait au banc, il ne sortirait pas plus de 30 chevaux en consommant huile et essence comme un affamé.
... d'ailleurs, en toute logique, un moteur rincé mais bien réglé question allu/carbu devrait mieux démarrer qu'un moteur refait à neuf ! Le démarreur ayant moins d'effort à faire, car moins de compression, il tournera plus vite et lancera plus tôt le moulin.
Taux de compression : sans unité (c'est un rapport de deux volumes).
Pression (mesurée au compressiomètre) : en Pa (pascals), kg/cm2, hPz, psi (pound per square inch [Dennis & Christoph, vous suivez, là?]), bar (au pluriel), atm (osphères), j'en passe et des meilleures.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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