question

blekleroc · 31-10-2010 19:55:31

bonjour une compression a 5k reguliere par cylindre pas besoin de verification sur moteut perfo merçi de la reponse

Christophe · 31-10-2010 20:04:09

Est-ce une question ou une affirmation ?

Si c'est une question : moteur à revoir ! Les compressions d'un perfo (comme d'un 11D du reste) doivent être entre 7 et 8. Ton moteur souffre visiblement d'un vieillissement homogène de son étanchéité, je dirais bien que c'est l'ensemble pistons-chemises-segments qui est à remplacer.

blekleroc · 31-10-2010 20:44:38

compression d'un perfo 53 6,5 sur la revue technique

LR539 · 31-10-2010 20:47:24

On va revenir à l'éternelle question de la compression et du taux de compression, je sens ça, gros comme une traction !!!!!!

choco11 · 31-10-2010 20:48:48

eeeeeh oui lol lol

blekleroc · 31-10-2010 21:15:34

oui mais 5k par cylindre bon ou pas bon

Bayer Dennis · 31-10-2010 21:21:36

A chaque fois que je commence a penser que je pige le francais je me trouve perdu!!!!Pfff

Christophe · 31-10-2010 21:25:06

Ben non, pas bon. C'était gros comme une traction, et je me lance : il ne faut pas confondre taux de compression (= rapport volumétrique) et pression des compressions.

Le premier paramètre est un rapport physique de volumes, alors que le deuxième tient compte en plus du remplissage des cylindres et de l'effet dynamique de la compression adiabatique (échauffement du gaz).

J'insiste, et Fred (Tractionman) pourra le confirmer avec ses prises de compression sur un moteur refait : un perfo doit sortir entre 7 et 8 au compressiomètre. A 5, il est rincé.

LR539 · 31-10-2010 21:32:29

Je l'avais dit, je l'avais dit !!!!!!

cbaker · 31-10-2010 22:39:40

Bayer Dennis a écrit :

A chaque fois que je commence a penser que je pige le francais je me trouve perdu!!!!Pfff

Non, Dennis, t'es pas tout seul! Moi aussi je pige que dalle quand ils parlent de ces trucs-là... roll
Et puis le jour où on en a marre, Dennis, we'll switch to English and show them wazzallabout! And they'll have to remember that there were Tractions built in the Empire where the sun never sets!!! lol
Bon, avant que Daniel Stricker s'énerve (;)), on retourne à la langue de Molière, Flaubert et de Maupassant... big_smile

cbaker · 31-10-2010 22:46:00

11bl1956 a écrit :

cbaker a écrit :
d they'll have to remember that there were Tractions built in the Empire where the sun never sets!!!
Non mais ça ne va pas... elles ne sont pas construites en URSS quand-même...nos tractions...

Repasse tes fondamentaux, Pierre. Il n'y a jamais eu qu'UN Empire où le soleil ne se couchait jamais... cool

cbaker · 31-10-2010 22:54:18

11bl1956 a écrit :

... Tu comptes les territoires d'outre-mer ?
... parce que les Britanniques...çà ne compte pas... c'est une succursale...!

OEUF CORSE!!! Même si elle n'a jamais fait partie de l'Empire... la Corse! lol
Hein, André? wink

Bayer Dennis · 01-11-2010 02:59:23

Je comprends les reponses de Christophe c'etait la question que j'ai trouve bizarre. Pour commencer je n'etaitspas sur si c'etait bien une question ou koi!

Gégé · 01-11-2010 03:04:33

Ayo !

Si cela peut te consoler, moi yen a rien comprendre non plus lol !!! C'est quoi une compression à 5 k ???!!!??? roll ...

marcc · 01-11-2010 03:20:56

5K ???? 5 kilo je crois, en fait si je ne me trompe pas, dans le jargon des techniciens cela veut dire 5 kg/cm2 de pression soit presque équivalent à 5 bars .....

Euh les spécialistes, j'ai bon ou pas ? wink

LR539 · 01-11-2010 11:47:35

Si tu parles de bar, Marcc, il va y avoir un retour de Christoph sur ce post,

Et aussi de traction 22 (mais ce n'est pas le même bar !!)

Dernière modification par LR539 (01-11-2010 11:48:58)

cbaker · 01-11-2010 13:36:08

Ayo!
5 bars, Marc? Dis-donc, vous ne vous faites rien manquer dans le quartier!!! lol

Ciao, Michel! wink

marcc · 01-11-2010 15:07:23

hello christoph !

N'oublie pas que je suis près de la Bretagne, tu connais ?
Et eux question Bar il ne s'en laisse pas compter...... à Rennes il y a même une rue surnommée la rue de la soif tongue

Bon l'Anjou ne démerite pas quand même Diable !! nous sommes une région viticole lol surtout où j'habite. Connais tu le Bonnezeau, et le quart de Chaumes ?

blekleroc · 01-11-2010 15:57:05

en tous cas elle tourne comme une montre

blekleroc · 01-11-2010 16:00:00

je sais pas au compressiometre cela m'affiche le chiffre 5

Christophe · 01-11-2010 16:16:08

Ben oui, la mienne aussi tournait comme une horloge avec deus segments et un piston cassés, avec des soupapes qui fermaient mal (elles s'étaient mangé un morceau de segment)...

Un compressiomètre affiche une pression en bars ou en kg/cm². Même si c'était le rapport volumétrique, ça serait déjà mauvais. En pression, c'est encore pire.

Ton moteur est rincé, et c'est tout ce qu'on peut dire. Cela n'exclue pas qu'il démarre et tourne correctement, mais si on le passait au banc, il ne sortirait pas plus de 30 chevaux en consommant huile et essence comme un affamé.

Après, tu fais ce que tu juges utile de faire...

blekleroc · 01-11-2010 19:24:49

changer pistons chemises ça peut ce faire moteur sur la voiture

Christophe · 01-11-2010 20:13:35

Si c'est toujours une question (ah, l'importance de la ponctuation... roll ), alors oui, mais ça peut aussi être une bonne occasion pour sortir le groupe complet et procéder à une révision complète incluant l'embrayage et la boîte...

Si le moteur est rincé, il faut penser que tous les autres organes ont le même âge et ont subi la même chose... Je te laisse imaginer l'état du disque d'embrayage, la quantité de corrosion dans le circuit de refoirdissement, le jeu dans le différentiel et dans les trains de pignons de la BV...

Tout le savoir est disponible dans le manuel de réparation pour faire ces opérations, et elles ont toutes été discutées, commentées et illustrées sur ce forum, donc pas de problème pour le faire.

Je terminerais en disant qu'un remplacement des chemises est un moment privilégié pour détartrer le bloc mécaniquement, et qu'il est peu recommandé de faire tomber toute cette merdasse sur le vilebrequin qui sera toujours en place. Enfin, à l'établi, on est quand même vâââchement mieux installé !

LR539 · 01-11-2010 21:11:51

Non

cbaker · 01-11-2010 22:20:19

Christophe a écrit :

Ben oui, la mienne aussi tournait comme une horloge avec deus segments et un piston cassés, avec des soupapes qui fermaient mal (elles s'étaient mangé un morceau de segment)...
(...)
Ton moteur est rincé, et c'est tout ce qu'on peut dire. Cela n'exclue pas qu'il démarre et tourne correctement, mais si on le passait au banc, il ne sortirait pas plus de 30 chevaux en consommant huile et essence comme un affamé.
Après, tu fais ce que tu juges utile de faire...

Là je suis EPOUSTOUFLE!!! Christophe, du haut de sa science, confirme ce que je n'ai jamais osé que penser tout bas: les Tractions continuent à marcher même quand elles ne fonctionnent plus! big_smile
Je crois que la mienne est un exemple vivant de ce paradoxe. Je suis sûr que Christophe tomberait dans les pommes s'il devait commencer à la démanteler... (ou dans les poires, comme tu veux Christophe wink )
Ce soir, je vais faire dodo le coeur léger et l'âme tranquille... smile
Et jamais au grand jamais, je ne vais toucher à ma mécanique! roll
lol

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