Cherche pièces moteur 38

11B57_78 · 11-10-2010 18:59:51

Quelle entraide sur ce forum: c'est époustouflant et je n'en reviens pas !
Je ne sais pas si un jour je serai en capacité d'en faire autant...

LR539 · 11-10-2010 19:10:52

Mais si, mais si
Tout le monde a dans son garage ou dans celui d'un copain une pièce, un bout de feraille qui peut servir un jour à quelqu'un d'autre

Gégé · 11-10-2010 19:17:48

Ayo !

Merci Michel !

Il y a eu (au moins !) 3 sortes de coquilles à filet de retour d'huile :

451 392/451 435 , pas à droite, ce sont celles qui se trouvent (trouvaient) sur mon bloc 38, et dont je n'ai que la 451 435 en bon état. Les seules figurant dans le catalogue 1939.
456 634/456 635 , "turbine retour d'huile", ne figurent pas dans le catalogue 1939 mais bien dans celui de 1950
457 352/457 352 , pas à droite, ne figurent pas dans le catalogue 1950 mais bien dans celui de 1959

Et tout cela a été remplacé en 19xx (!) par celles à tresse d'étanchéité 456 841/456 842, qui sont déjà mentionnées en 1950, alors que le catalogue de 1959 précise que les 457 352 vont jusqu'à mars 1955, où elles ont été remplacées par les D113-02 jusqu'en février 1957, et remplacées alors par les DS113-02 !!! Comme l'a dit Christophe quelque part, Citroën a du patauger un peu (dans l'huile lol ) avec l'étanchéité du palier avant, et testé plusieurs montages, même simultanément sad ...

Ta proposition pour ta paire (:lol:) 457 352 m'intéresse donc, puisqu'il y a peu de chance que je trouve une 451 392 en bon état, ou alors dans ... quelques mois !!! Ta poulie (re lol ) m'intéresse aussi, je privilégie toujours les pièces d'origine plutôt que les refabrications ! On finalise cela par courriel ? MERCI !!!!! et gros bisous d'Appoline (et de moi aussi) à toi et à ta charmante épouse ...

LR539 · 11-10-2010 19:26:40

OK
Passes moi ton adresse par Email ou par Message privé
Tu connais la chanson (la complainte de Mandrin !!!!)???

LR539 · 11-10-2010 19:49:10

Au fait est-ce que mon explication sur le cache-culbuteur te convaincs !!!

LR539 · 11-10-2010 20:14:38

OUPS Je mérite dix coups de fouet !!!!
je suis allé re-faire un tour dans mon garage, avec de la lumière (le garage du copain n'est pas très bien éclairé !!!)
les 1/2 coquilles sans tresse sont marquées : 634 et 635
ça t'intéresses quand même ????

Dernière modification par LR539 (11-10-2010 20:31:34)

Gégé · 11-10-2010 21:56:37

Ayo !

oui, des 456 634 et 456 635, ça va aussi, même mieux puisque cela semble plus ancien !

Pour le cache culbuteur, le mien, tout rouillé et très probablement d'origine, possède une plaque à trou-trou fixe, et plate ... smile . J'en ai déjà vu avec une grille présentant un creux au milieu, mais jamais avec grille amovible, mais je n'ai pas tout vu wink !

En fait, il y a plusieurs références :

Avant-guerre (catalogue 1939)
451 322 avec reniflard pour les premiers modèles
452 765 ensuite, et jusqu'aux perfo
461 853 pour les perfo
Mêmes références dans le catalogue 1950

Dans le catalogue 1959, on trouve en plus pour les perfo
457 276 "couvre culasse nu avec tubulure de remplissage. Jusque mai 1955"

Sans oublier les culasses D
457 601 "collerette diam. intér. 98 mm"
D132-72 "collerette diam. intér. 82 mm"

'Sont pas simples chez Citroën tongue !

Je viens de t'envoyer un courriel ... smile

cbaker · 11-10-2010 22:05:36

gege a écrit :

Ayo !
(...)
'Sont pas simples chez Citroën !

Alors, tu timagines, quand ils ont sorti la DS...
lol

Gégé · 11-10-2010 22:13:06

Ayo !

oui Christoph, je crois même qu'ils changeaient les pièces si rapidement qu'ils n'avaient pas le temps de mettre les dicos à jour ! Finalement, c'est peut-être une bonne chose que l'on m'ait piqué ma DS23 IE Pallas ... à restaurer !

Gégé · 21-10-2010 23:14:08

Ayo !

Je ne cherche plus que ... wink :

* Ecran de protection carbu horizontal 489 662

* platine de distributeur sans correcteur d'avance manuelle comme celles-ci

cbaker · 22-10-2010 00:52:53

... plus que dix jours à la fin du mois... roll
lol

Gégé · 22-10-2010 11:20:47

Ayo !

Ca ne va pas s'arranger si tu me colles une retenue pour ce WE ! roll ...

(ça devient difficile à comprendre, c'est pour vérifier si tous les élèves suivent bien lol !!!!)

yann 30 · 22-10-2010 13:01:10

gege a écrit :

Ayo !
Au fait, en plus des pièces mentionnées ci-dessus, je cherche aussi une platine fixe de distributeur, ou au moins la pièce supérieure qui enserre le distributeur, avec le trou ovale (j'en avais une, mais elle se trouve à Poulx présentement !), comme celles-ci :
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/distrib.jpg
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/11BL38.jpg

Ayo !

Gégé, je vais voir si je peux récupérer la platine mobile installée sous le distributeur de mon Perfo de 1953, pour la mettre à la place de la platine fixe que tu cherches et qui est actuellement installée sur le moteur bitza.
J'aurai sûrement plus de facilité à retrouver une platine mobile quand j'attaquerai la réfection du Perfo de 1953, que toi pour la platine fixe.
Mais, si tu peux faire le remplacement en 5 minutes, il va me falloir sûrement un peu plus de temps... lol
En tout cas, si tu n'en trouve pas une rapidement par ailleurs, tu es assuré de retrouver la tienne un jour ou l'autre, en retour de Poulx.
Peux tu me donner la référence pour que je vois sur le schéma du catalogue des pièces détachées, de quelle pièce il s'agit précisément.

Où alors, tu t'arrêtes à la maison pour te servir et refaire le réglage de mon allumage ?

lol lol lol

Gégé · 22-10-2010 16:57:53

Ayo !

Merci Yann, c'est très gentil mais je vais bien finir par trouver, sinon je la fabriquerai, le tout est de trouver une chute d'acier de la bonne épaisseur ...
Je ne trouve dans aucun catalogue (39, 50 ou 59) de référence de ces pièces, d'ailleurs si quelqu'un en a, avec un schéma, cela m'aiderait beaucoup ! Et si je me souviens bien, j'avais fabriqué la partie inférieure (celle qui est vissée dans le bloc). La supérieure est celle qui enserre le distributeur, là je dois partir d'une pièce existante ...
Vu le peu d'heures que tu as à consacrer à ta voiture, utilise-les à meilleur escient wink ...

yann 30 · 22-10-2010 18:01:21

Mais non, mais non.

Sur le schéma de la page verte n°351 "commandes - d'avance variable - de démarreur - de starter" du catalogue des pièces détachées n°420 de 1957,
comme sur le schéma de la page verte n°38 "commande d'avance variable de démarreur et de starter" du catalogue des pièces détachées n°420 de janvier 1948,

Est-ce ça:

451.403 Levier de commande du distributeur avec barillet serre-câble, longueur totale 80 mm, jusqu'en février 39.

ou ça:

452.284 Levier de fixat. du distributeur (cas de l'avance automatique sans tirette), jusqu'en février 39, qui est posé sur une:

452.286 Tôle de fixat. du remboîtage de distributeur (montage avec distributeur fixe ou à commande par dépression, mais sans capsule),
tôle que tu as déjà fabriquée, si j'ai bien compris...

ou encore, même page:

453.108 Levier de commande du distributeur, longueur totale 60 mm (montage avec capsule à dépression) (R.VI).

sur 453.031 tôle de fixat. du remboîtage de distributeur (montage avec capsule à dépression) (R. VI).

Mais, je crois que la dépression, c'est pas ton truc... lol

Dernière modification par yann 30 (22-10-2010 19:47:02)

yann 30 · 22-10-2010 19:52:28

up, pour Gégé...

Gégé · 22-10-2010 20:23:31

Ayo !

Merci Yann, j'avais ces schémas, j'ai d'ailleurs reçu de Jacques L. le montage février 39/février 50 avec un lot de pièces il y a quelques mois; mais ce sont toujours les montages avec correcteurs d'avance manuelle et/ou à dépression ... Celui que je cherche est tout bête, simplement un oeillet pour tourner le distributeur de quelques degrés, et puis le bloquer !

tractiondk · 22-10-2010 22:45:23

Il s'agit de la partie supérieure. Je vais essayer de trouver un jeu supplémentaire pour mon ami belge wink

Gégé · 22-10-2010 23:33:25

Ayo !

Wouahhh, merci Torsten !!!!! U_JUMP%7E1.GIF

Rackkatrac · 22-10-2010 23:47:13

gege a écrit :

Ayo !

Wouahhh, merci Torsten !!!!! http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … ontent.gif http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … MP%7E1.GIF http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … ue-439.gif

Gege tu bave ???

herveTA38 · 25-10-2010 17:18:40

Gégé,

Je te montre le montage du tuyau d'essence de ma 11 bl 38, qui passe par le dessus de la pompe à eau, mais maintenant je doute que ce soit d'origine...

Egalement je te poste mon allumeur, qui me pose beaucoup de problème car je constate qu'il se dérègle régulièrement : je pense opter pour ta solution en montage fixe

LR539 · 25-10-2010 17:25:27

Moi, j'ai bien la durit d'essence qui passe au même endroit, avec la même patte, mais sans isolation !!!

tractafab · 25-10-2010 17:51:39

LR539 a écrit :

Moi, j'ai bien la durit d'essence qui passe au même endroit, avec la même patte, mais sans isolation !!!

+1

bergoudav · 25-10-2010 18:02:39

Sur la 7C et la 11BL, il passe en dessous :

Gégé · 25-10-2010 18:22:52

Ayo !

Merci beaucoup à tous, c'est bien ce que je pensais, d'après cette photo d'une 11BL38 dans son jus...

Mais comment se faufile-t-il entre le collecteur et le démarreur ?

#101 11-10-2010 18:59:51

Re : Cherche pièces moteur 38

#102 11-10-2010 19:10:52

Re : Cherche pièces moteur 38

#103 11-10-2010 19:17:48

Re : Cherche pièces moteur 38

#104 11-10-2010 19:26:40

Re : Cherche pièces moteur 38

#105 11-10-2010 19:49:10

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#106 11-10-2010 20:14:38

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#107 11-10-2010 21:56:37

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#108 11-10-2010 22:05:36

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#109 11-10-2010 22:13:06

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#110 21-10-2010 23:14:08

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#111 22-10-2010 00:52:53

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#112 22-10-2010 11:20:47

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#113 22-10-2010 13:01:10

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#114 22-10-2010 16:57:53

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#115 22-10-2010 18:01:21

Re : Cherche pièces moteur 38

#116 22-10-2010 19:52:28

Re : Cherche pièces moteur 38

#117 22-10-2010 20:23:31

Re : Cherche pièces moteur 38

#118 22-10-2010 22:45:23

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#119 22-10-2010 23:33:25

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#120 22-10-2010 23:47:13

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#122 25-10-2010 17:25:27

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#123 25-10-2010 17:51:39

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#124 25-10-2010 18:02:39

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#125 25-10-2010 18:22:52

Re : Cherche pièces moteur 38

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