REMONTAGE ALUMEUR

LOUBET · 28-06-2010 20:17:01

Salut a tous
Je suis en train de remonter le moteur , hier j'ai voulu remonter l'alumeur, je n'ai pas ete capable de remonter le mecanisme de correction d'avance qui permet de fixer l'allumeur sur bloc et de faire varier l'avance depuis le tableau de bord ,il s'agit d'un perfo de 54 .Fred a mis des photo de son mecanisme, mais c'est un modele avant 52 , si quelqu'un a des photo d'un modele apres 52 , j'economisrai les boite de pillule pourles nerfs .

PS : FRED le colis est arrivé chez mes parents a st remy merci

Adesias

tractafab · 28-06-2010 20:58:14

Ci dessous une photo du ressort qui retient l'allumeur ainsi qu'une manette (en haut sur la 2ème photo, au milieu sur la 3ème) :

Uploaded with ImageShack.us

Cela répond à ta question ?

A+

Ursulon · 28-06-2010 22:47:00

Bonsoir
Je trouve personellement que ce système n'a pas que des avantages: la platine de fixation entraine un jeu important de l'allumeur, hors curieusement, les 2 parties de la platine comportent chacune un trou.
Lorsque ces trous sont alignes, ils permetent de les fixer entre elles, annulant la possibilité de réglage manuel :, mais cela stabilise l'allumeur
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=2766
j'ai réalisé cette opération il y a 2 ans.

Dernière modification par Ursulon (28-06-2010 22:49:02)

Christophe · 29-06-2010 09:39:51

Il faut commencer par assembler entre elles les deux tôles pliées du mécanisme d'avance sur bloc, et les poser sur le bloc sans serrer la vis. Attention, la tôle mobile (qui porte la vis de serrage autour du pied d'allumeur et la vis de serrage du câble de commande) passe sous la languette de la tôle fixe.

Ensuite, tu alignes soigneusement les deux tôles et tu engages l'allumeur jusqu'à lui faire attraper les encoches d'entraînement de la pompe à huile.

Enfin, tu bloques la tôle fixe, tu poses le câble de réglage avec la manette au milieu de sa course, tu mets la tôle mobile au milieu de sa boutonnière, tu bloques le câble, tu fais le point d'allumage et tu bloques le pied d'allumeur.

Et puis Brouuum !

LOUBET · 29-06-2010 19:22:02

Bonsoir

TRACTAFAB: En partie , ce qui me faudrait c'set la tof du mecanisme qui regle l'avance en faisant tourne l'allumeur .

Christophe : Les 2 toles se posent sur le bloc , ou sur la chemise dans laquelle rentre l'allumeur ?

Rackkatrac · 29-06-2010 19:49:36

Tractafab C'est quoi ce gros câble qui arrive a ton moteur une masse rajoutée ???

tractafab · 29-06-2010 22:23:25

LOUBET a écrit :

Bonsoir
TRACTAFAB: En partie , ce qui me faudrait c'set la tof du mecanisme qui regle l'avance en faisant tourne l'allumeur .

Tu veux une photo du mécanisme sur l'allumeur ?
Je vais essayer d'en prendre une.

Dernière modification par tractafab (29-06-2010 22:23:42)

tractafab · 29-06-2010 22:25:26

rackka a écrit :

Tractafab C'est quoi ce gros câble qui arrive a ton moteur une masse rajoutée ???

Non c'est le cable - de la batterie.
Quand j'ai acheté la trac, il était branché là et non à l'arrière du moteur.

A+

Dernière modification par tractafab (29-06-2010 22:36:47)

tractafab · 29-06-2010 22:41:40

Pour Loubet :

ça t'aide ?

Christophe · 30-06-2010 08:16:05

La chemise dans laquelle se pose l'allumeur (pourune post-52 par exemple, puisque c'est mon modèle), s'intercale entre les deux tôles.

De toute façon, il n'y a pas d'autre montage possible, puisque la tôle fixe se boulonne sur le bloc (elle doit donc être en appui) et la tôle mobile se serre sur le pied d'allumeur... Il est certes vrai que j'ai oublié de la mentionner, mais elle ne peut aller que dans un seul montage.

LOUBET · 30-06-2010 12:49:48

SUPER , MERCI

tractafab a écrit :

Pour Loubet :
http://img80.imageshack.us/img80/3007/img4483qf.th.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/2469/img4484s.th.jpg
ça t'aide ?

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REMONTAGE ALUMEUR

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#3 28-06-2010 22:47:00

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#5 29-06-2010 19:22:02

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#6 29-06-2010 19:49:36

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#7 29-06-2010 22:23:25

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#8 29-06-2010 22:25:26

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#9 29-06-2010 22:41:40

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#10 30-06-2010 08:16:05

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