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Pas trop vieux ce post !!!! 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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mieux vaut tard que jamais
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
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1953 11 B Normale
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mieux vaut tard que jamais
Vieux motard que j'aimais... 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bonjour, je viens d'ouvrir le moteur et j'ai vu qu'il y avait une fleche sur chaque piston avec l'ecriture avant a cote de la fleche mais les 4 fleches sont tournees vers la chaine de distribution et pour moi c'est l'arriere et non l'avant.
C'est grave?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Salut,
Tu parles de ton moteur de 7c ?
C'est quoi comme pistons ? type ? marque ?
une photo ? 
Après si le sens n'est pas respecté, oui tu uses prématurément ton ensemble chemises/pistons
08-10-2011
Ayo !
paresseux je suis ...
...
Pourquoi l'alésage du moyeu est-il désaxé sur la plupart des pistons ?
Du fait de la rotation du vilebrequin, la bielle est à l'oblique dans la plupart des positions. Lors du mouvement ascendant, le piston est donc pressé contre un côté de l'alésage du cylindre. Au point mort supérieur du piston, la bielle est exactement à la verticale, puis elle se met à l'oblique dans l'autre sens. Le piston va alors appuyer de l'autre côté dans l'alésage du cylindre. Afin que le piston entre en contact le plus silencieusement et le plus en douceur possible avec la face opposée, l'alésage de l'axe de piston est légèrement décalé latéralement. Cela permet au piston de basculer légèrement par rapport à l'axe durant le changement de surface de contact. Ainsi, le piston n'entre pas en contact sur toute sa longueur dans l'alésage : il ne touche au début la paroi du cylindre qu'avec l'extrémité inférieure de la jupe et le contact se poursuit par glissement. Cela réduit le bruit du moteur et diminue sensiblement les sollicitations mécaniques s'exerçant sur les composants.En règle générale, l'alésage du moyeu est désaxé vers le côté pression du piston. Mais pas de règle sans exception : il existe aussi des pistons désaxés dans l'autre sens, pourtant l'effet est le même.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=7783
Quand les profs dictent, il faut tout noter dans un cahier de cours

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Bonjour, toutes mes excuses iwayne,c'est vrai que je n'ai pas repodu, car je n'ai pas demonte les pistons et je n'ai pas la marque, je n'ai pas de photo car je n'ai plus d'ordi et je vais sur le net avec une petite tablette et c'est la galere. Pour le sens des fleches un mecanicien m'a dis qu'elles sont tournees vers la chaine de distribution alors c'est bon.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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