Clicquetis dans le moteur

Vévé35 · 13-06-2010 15:13:48

Bonjour,

Je suis récemment inscrit sur le forum et j'ai besoin d'un avis/conseil.
J'ai une 11B de 1950 (moteur perfo) et dernièrement je trouve que le moteur est bruyant, façon culbuteurs qui claque, j'ai refait le règlage mais ça claque toujours autant.
Ce claquement est plus perceptible côté pompe à essence.
Pour le règlage le cylindre 1 est côté pompe à eau, côté batterie ou peu importe ?
Cela peut-il venir d'une usure des culbuteurs ? à changer ?
Ce claquement peut-il venir d'ailleurs ? plus bas ?

Sinon elle tire bien, je n'ai rien remarqué de particulier, les accélérations sont franches, elle ne broute pas...

Si vous pouvez m'éclairer, d'avance merci.

TRACTIONMAN · 13-06-2010 15:47:36

Bonjour,

Traditionnellement, on considère que le cylindre n°1 se trouve côté pompe à eau.
Sinon, je ne comprend pas bien quand tu écris que le bruit s'entend plus côté pompe à essence. Dans ce cas, le claquement dont tu parles ne provient pas forcément des culbuteurs. Et quand bien même, quelle méthode as-tu utilisé pour le réglage du jeu aux culbuteurs ? As-tu bien réglé à 0,15 mm pour l'admission et 0,20 mm pour l'échappement ? As-tu bien repéré les soupapes d'échappement et celles d'admission, sans inverser ?

Vévé35 · 13-06-2010 16:17:46

Quand le moteur tourne et je me place côté pompe à essence le clic est plus franc, je pense donc que cela vient des culbus.
J'ai bien utilisé le jeu de 0,15 mm pour l'admission et 0,20 mm pour l'échappement, réglage à chaud, mais j'ai peut-être inversé entre l'admission et l'échappement, comment les repérer sans erreur ?

HERVE33 · 13-06-2010 17:25:49

Bonjour,
Est-ce le claquement que tu entends diminue en accélérant ou lorsque ton moteur est chaud et a trouvé son bon régime? Celà peut tout simplement venir de l'entrainement de la pompe à essence...

Vévé35 · 13-06-2010 17:41:44

Le claquement ne diminue pas à chaud, et en accélérant il est plus rapide, j'ai vérifié du côté de la pompe à essence, ras.

Christophe · 13-06-2010 18:25:48

Est-ce que ce ne serait pas tout simplement la pompe à essence ? (bras de commande usé qui claque sur la came, ou pièce interne cassée qui bat)

Gégé · 13-06-2010 18:41:51

Ayo !

Ce claquement peut aussi provenir de l'usure du joint Oldham entre l'arbre à came et l'axe de la poulie, il s'entend particulièrement au ralenti.
A part cela, la succession des culbuteurs est E AA E E AA E ...

LR539 · 13-06-2010 18:58:25

Il peut aussi y avoir un pb sur un axe de piston

Vévé35 · 13-06-2010 20:07:13

J'ai changé la pompe à essence, le bruit est toujours présent, donc pas la pompe.
J'ai fait environ 40 bornes, elle tire bien, ne chauffe pas.
La réflection de Fred91270 m'inquiète un peu : " j'avais un gros bruit de culbu, je m'étais même dit qu'il fallait que je règle ça, et ça a fini par la bielle", comment je peux vérifier, y-a-t-il quelque chose à faire avant la grosse panne ? hmm
Est-ce que je peux faire tourner le moteur sans le cache culbuteur pour voir ce qui se passe ?

toophe10 · 13-06-2010 20:33:53

si tu penses que le bruit vient de la pompe a essence,alors demonte les deux ecroux de fixations pour la sortir de son logement
met la voiture en route et tu entendras si le clicquetis est toujours aussi prononcer
la tu pourras eventuellement incriminer le reglage des soupapes

A+

LR539 · 13-06-2010 20:59:15

Puisque tu as une 11B, tu peux, sans sortir le moteur, enlever le carter inférieur.
Vidange, vérifie déjà qu'il n'y a pas de particules dans ton huile, puis tu peux enlever le carter inférieur et regarder dedans si il y a des morceaux de régule (regarde les photos du post de Fred, on les voit bien !!!!)
ça te coutera au pire un joint de carter et ça te rassurera

Gégé · 13-06-2010 21:19:43

Fred91270 a écrit :

J'voudrais pas dire une bétise, mais si tu sors la pompe de son logement, elle va plus pomper l'essence, et le moteur ne vas pas tourner plus que l'essence contenu dans la cuve du carbu... quelques secondes...

smile smile smile lol lol lol !!!

tracbar21 · 13-06-2010 22:44:33

Ce genre de cliquetis provient le plus souvent d'un jeu excessif au niveau du joint oldham (reliant l'axe de la pompe à eau à l'éxtrémité de l'arbre à cames
Il peut effectivement être confondu avec un bruit de culbuteurs d'autant plus qu'il provient de la partie supérieure du moteur. Un léger jeu dans un axe de piston peut aussi être possible mais il en faut beaucoup avant que çà casse!
Donc pas de panique si ce n'est que cela!
Yves
11B 53 11BL 50 C4 31

Ursulon · 13-06-2010 23:07:40

Bonsoir

Ce n'est pas possible de determiner l'origine d'un bruit sans l'avoir entendu ,
néanmoins, si les culbuteurs sont réglés, et que le bruit ne s'atténue pas à chaud,
lil y a des grandes chances que cela provienne du fameux joint oldham.
C'est courant sur nos tactions.
ON peut vérifier l'importance de son jeu, moteur arrété, en faisant tourner le ventilo.

Gégé · 13-06-2010 23:51:50

Fred91270 a écrit :

quoi, c'est pas vrai ?

Ayo !

Si, justement !!!!!

Pousse Cailloux · 17-06-2010 14:05:25

Bonjour, le cliquetis est la rencontre de deux fronts de flamme à l intérieur de la chambre de combustion du en général à une avance à l allumage un peu excessive par rapport à la charge demandé au moteur

Vévé35 · 17-06-2010 18:11:38

Merci pour vos réponses très riches;), je vais donc vérifier le joint oldham, revérifier la pompe à essence en la démontant, vérifier à nouveau les culbus car je ne suis pas sur d'avoir suivi le bon sens e aa ee aa e.
Sinon réglage des soupapes...
Pour lr539, tu m'as rassuré car j'ai changé le joint et les tamis il y a 6 semaines, le claquement était là et je n'ai pas retrouvé de particules, donc ras de ce côté (ça m'étonnait le moteur doit avoir 7000kms depuis la réfection complète).
J'essai tout ça et je vous tiens au courant, à l'occas, je posterai des photos (modèle à malle Raoul).

Vévé35 · 28-06-2010 21:55:40

J'ai trouvé !!!!
J'ai redémonté les culbuteurs, tous en même temps, je les ai remis un a un en les enfonçant bien verticalement, j'ai refait les réglages à froid, puis à chaud, et oh miracle, elle ronronne, plus un clac...merci pour votre aide.

11BL1951_57570 · 02-07-2012 00:25:36

Ayo

je rejoinds le club des membres aux cliquetis, belle frayeur reste à analyser tout ça, heureusement qu'il y a vos posts et l'aide du forum pour destresser un peu quand on a de belles frayeurs.

#1 13-06-2010 15:13:48

Clicquetis dans le moteur

#2 13-06-2010 15:47:36

Re : Clicquetis dans le moteur

#3 13-06-2010 16:17:46

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#4 13-06-2010 17:25:49

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#5 13-06-2010 17:41:44

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#6 13-06-2010 18:25:48

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#7 13-06-2010 18:41:51

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