Nouveau..

yberton · 24-03-2010 11:21:19

Bonjour,
Je suis un nouveau passionné de traction, le nouveau propriétaire d'une 11BL de 1955 et nouveau sur ce forum.
Ma voiture n'est pas dans un bon état, mais je compte la retaper petit à petit (pas trop le choix lol
Je cherche des propiétaires ou des passionnés de traction près d'Evreux ou la région, pour avoir des conseils avant de me lancer dans ma restauration.
Merci et à bientôt.
Yves

Brusseleir · 24-03-2010 11:44:18

Bonjour et bienvenue Yves !!!!!!!!!!

+1 avec Fred

smile

yberton · 24-03-2010 12:57:14

Merci pour vos encouragement.
je viens tout juste d'avoir des nouvelles du garage où elle est... Ils me disent que la carrosserie n'est vraiment pas super... Je suis à plat :-(

PATRICK68 · 24-03-2010 13:06:01

Bienvenue sur le forum, pose des questions et les réponses viendront.....................

yberton · 24-03-2010 13:06:58

Je suis en train de chercher comment on ajoute une photo :-)

yberton · 24-03-2010 13:11:37

Voilà j'ai mis qq photos ici: http://bertonclan.jalbum.net/11%20BL%201955/

Brusseleir · 24-03-2010 14:25:05

yberton a écrit :

Merci pour vos encouragement.
je viens tout juste d'avoir des nouvelles du garage où elle est... Ils me disent que la carrosserie n'est vraiment pas super... Je suis à plat :-(

Elle est super ta Légère !!!!!!!!!!!!!!!!!!

fan de trac 35 · 24-03-2010 15:18:28

Bonjour Yves et bienvenue chez les fous de la Trac!

Pour la carrosserie, ce que tu nous montres là n'a pas l'air mal du tout! Tu peux quand même vérifier les bas de caisse de plus près, l'intérieur des jambonneaux ( par la trappe du maitre cylindre de freins à gauche et idem de l'autre côté) le fond de coffre, les jonctions de plancher intérieur à la caisse, le reste c'est à peu près du détail dont souffrent 90 % des Tracs n'ayant pas eu la chance de dormir au garage. Mais même ce que je viens de te lister on peut en venir à bout avec un peu de patience. Bon courage pour ta restauration et surtout prends ton temps pour ce genre de choses la précipitation n'est jamais bonne!

Gégé · 24-03-2010 16:14:53

Ayo !

Bonjour et bienvenue Yves ! smile
Ta 11BL a l'air bien large ... !
Pour les commentaires de garagistes, +1 avec Fred ... A moins de trouver un amateur d'ancêtre, tu risques fort de tomber sur un "changeur de boîtier" qui aura flairé le pigeon, et essayera de t'extorquer un max d'€ sad ! Très souvent, ils n'ont ni les compétences, ni la documentation, ni les outils ni surtout la passion pour travailler sur nos voitures, méfiance donc (je vais me faire une kyrielle d'amis là-dessus lol )

Rackkatrac · 24-03-2010 16:15:38

Salut et bienvenue !!!

Ta traction à l'air vraiment bien ...

Il y a plusieurs solutions soit ton garagiste est un escro , soit il ve pas travailler dessu , soit il est c.. lol

Par contre tu ne possede pas une légere mais une belle 11 B malle bombé ... donc d'aprés 1953 ( à peut prés ... on va pas chipoter) .

Cordialement

yberton · 24-03-2010 16:19:51

Merci Brusseleir... Bon pour être tout à fait honnête... J'ai mis de "belles" photos, histoire de me remonter le moral...
Mais comme tu dis "fan de trac 35" c'est dessous que sont les problèmes...
Allez, je mets les horreurs... Dites moi ce que vous en pensez...
http://bertonclan.jalbum.net/11%20BL%201955%20Horreur/

yberton · 24-03-2010 16:32:44

Ah ben ça alors... Le type qui me l'a vendue, me l'a vendu comme une 11 Légère... et vu mes compétences en traction... Mais effectivement sur la carte grise il n'est fait aucune mention "légére"...
Merci "gege" et "rackka" pour cette mise à niveau.
Le garage ou je l'ai laissé est un "spécialiste ancienne". Il fait surtout des anglaises, mais il a une autre traction... J'étais tenté de lui faire confiance, mais je pense que je me demande si je ne vais rammener la voiture chez moi finalement...

yberton · 24-03-2010 18:09:54

Merci Fred91270. Finallement je les ais mis sur JAlbum.

LR539 · 24-03-2010 19:19:49

ça nous dit pas comment les voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yberton · 24-03-2010 19:22:20

Les liens que j'ai envoyé ne fonctionnent pas??

yann 30 · 24-03-2010 19:26:17

Bonjour,

+1 avec Gégé & Rackka:

ta 11 BL 1955 m'a tout l'air d'une 11B Normale (large) d'après juillet 1952 (malle bombée, pare-chocs droits...), donc OGM (Onze Grosse Malle - mais les Légères d'après juillet 1952 sont aussi des OGM), donc 11B 1955.

Le premier détail qui saute aux yeux, c'est le trou oblong pour laisser passer la manivelle, dans la calandre: les Légères ont un trou rond, comme les 7, les Normales et les 15 ont un trou oblong.
Normalement, une calandre de Normale, ne se monte pas sur une Légère, qui n'a pas les joues d'aile pour rattraper la calandre...

Le haut de la calandre (le nez) est bombé sur la Normale, retombe en creux sur la Légère : la flamme n’est pas la même.

Un autre détail: sur les Normales, la porte AR descend beaucoup plus bas avant d'atteindre l'arrondi de l'aile AR, depuis la poignée de porte : distance entre poignée AR et arrondi d’aile AR plus grande sur Normale que sur Légère.

Le pavillon de custode AR est plus long sur la Normale, il y a plus d’angle-mort. Mais ce détail n’est pas évident à voir si l’on ne peut pas comparer les 2 modèles côte-à-côte.
Par-contre, la vitre de lunette AR est la même sur les 2 modèles, donc il y a plus de tôle de part et d’autre sur la Normale.

Et les dimensions indiquées dans la littérature concernant les modèles de Tractions, sont sans équivoque: la Normale est plus longue et plus large que la Légère, mais elles ont le même moteur, la même boîte-de-vitesses: donc moins de poids avec le même moteur = meilleures performances pour la Légère ! Meilleur rayon de bracage, aussi...
La Normale est plus confortable... ...car plus spacieuse.

And so on... wink

LR539 · 24-03-2010 19:34:13

yberton a écrit :

Les liens que j'ai envoyé ne fonctionnent pas??

Je croyais que tu en avais envoyé d'autres
Mea Culpa !!!

LR539 · 24-03-2010 19:38:35

Comptes le nombre de barres sur ta calandre : si 13 barrettes verticales par demi-calandre : 11 large (ou Normale)
si 11 barrettes : 11 légère

Luckycath · 24-03-2010 19:48:46

En fait c'est un peu dommage de s'inscrire sur le forum après l'achat.
En lisant avant, on évite bien des surprises;
Dans ton cas, on comprend la remarque du garagiste; pas la peine, comme font certains forumeurs, à tord ou à raison de démarrer sur les chapeaux de roues pour villipender la profession.;)
Ceci dit, cela ne relève pas du vice caché...
Cordialement

LR539 · 24-03-2010 20:07:43

En fait il y a 20 cm de diffèrence
Comme dit sur le forum il y a longtemps : ces fameux 20 cm (c'est la réponse à la question : quelle est la diffèrence entre un homme et une femme)

m50 · 24-03-2010 20:56:09

Bonsoir de LOUVIERS,

Bienvenu sur le forum.
ta voiture était sur gravigny?

Bonne soirée Morgan.

yberton · 24-03-2010 21:22:42

Hello Morgan,
Je suis sur gravigny et ma traction y est aussi :-)
Est-ce que tu la connais?

sarolea · 24-03-2010 21:33:53

tu as une 11 b moi j'habite Etrepagny dans l eure je possede une légere de 56 en parfait etat d origine je la posséde depuis decembre c'est ma deuxième traction j'ai eu une 11b de 50 en 1977 revendue en 1985 je peut dte donner des conseilscar j'ai une formation de mecono .Cordialement

m50 · 24-03-2010 21:44:07

RE bonsoir,

Non, je ne la connais pas (impossible de connaitre toutes les traction encore en circulation). Mais proche d'EVREUX, il n'y a pas beaucoup de possibilité.

J'ai une 11 B 54 malheureusement à 220 kms de LOUVIERS (je n'ai pas la place ici).

Bonne soirée, Morgan.

Rackkatrac · 24-03-2010 22:15:29

Bon pour en revenir a la traction de notre nouvel ami !

Je pensse que les longerons sont touché ( Je suis sur pour un ) mais quand méme sauvable ... aprés ya surment beaucoup d'argent en jeu ...

Mais quand on aime on ne comptent pas ???

Au fait YVES contact moi par mail stp : rackkamodel@hotmail.fr

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Nouveau..

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#8 24-03-2010 15:18:28

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