embrayage qui broute

tracrom11 · 24-03-2010 00:00:14

bonjour mon disque d' embrayage sur ma traction est neuf ainsi que mon cable est la butée est lors que je démarre ou rétrograde.celui ci broute ou donne des accouts? d'ou cela peut venir?

claudeb63750 · 24-03-2010 00:16:59

Bonsoir
Doigt du mecanisme creusé,ou tout simplement mal reglé
Le plateau ne doit pas deverouiller correctement quand la buteé appuie sur les 3 doigts
AMICALEMENT

tracrom11 · 24-03-2010 00:21:02

merci mais 'avais vérifier ceci et il était en trés bonne état ainsi que le réglage.cela m'arrive surtout lorsque j'arrive sur le haut de la pédale.je comprends pas pourquoi?
cordialement

claudeb63750 · 24-03-2010 00:27:53

Tes cardans n,on pas de jeu, le silent-bloc de boite est-il correct
Les silent-blocs de train av ne sont pas decollés
AMICALEMENT

tracrom11 · 24-03-2010 00:32:17

si j'ai mon cardan droit qui a un léger jeu coté roue .le silent bloc de boite est pas mauvais par contre pour ceux du train avant ils s'ont d'origine comment je peux les controler.a voir ils ne sont ni craquer ni fendu
amicalement

claudeb63750 · 24-03-2010 00:42:15

Tu leves la voiture de façon a mettre les roues av pendantes et tu regardes les silent -blocs surtout les av tu vas bien voir si le caoutchouc baille par rapport au moyeu canneléde la barre de torsion
AMICALEMENT

tracrom11 · 24-03-2010 00:45:10

ok merci et si cela sont en bonne état cela pourrai venir de mon cardan?Cela pourrai venir du support moteur arrière ?Ou alors d'un mauvais réglage de la garde d'embrayage?
amicalement

tractionblanche · 24-03-2010 11:25:18

bonjour
bizarre ton probléme
as tu serré ton mécanisme au couple( clé dynamonétrique)
reglé la garde d embrayage a la pédale
le mieux c est de monter un disque de hy il y a moins de contact sur le volant moteur
( ce dernier est moins garni)

tracrom11 · 24-03-2010 22:29:24

bonjour j'ai bien serré au couple mon mécanisme.Pour la garde j'ai effectué ceux qui marqué dans la revue technique pour mon type de pédalier par contre je trouve que ma pédale est un peu dure.Cela pourrai peut être venir du support moteur arrière ou alors un mauvais réglage des supports moteurs avec les ressorts?

claudeb63750 · 24-03-2010 23:38:04

Bonsoir
ton cable est-il d,origine ,l,as tu graissé avant montage, n,a t,il pas d,usure ou un point dur.
Si tu le desacouple de la chappe force t,il?
AMICALEMENT

tracrom11 · 24-03-2010 23:45:04

Bonsoir mon câble est tout neuf il provient de Depanoto et j'ai même remis de la graisse en le remontant.je trouve qu'il es un peu dure comparés a d'autre traction pourtant j'ai réglé comme sur la revue.Par contre pour la garde je suis pas sure du réglage il est pas bien expliquer je trouve
amicalement

tracrom11 · 25-03-2010 00:15:52

voici mon dispositif d'embrayage

11U · 25-03-2010 00:28:32

Hello

Ton pedalier dans l'habitacle est il bien huilé ou bien graissé, est ce qu'il revient bien, le ressort de la pedale n'est -il pas cassé , meme s'il n'est pas tres puissant il sert un peu a qlq chose.....
Perso sur ta photo je trouve que ton cable n'est pas tres en ligne, il ya comme un angle a travers le ressort ??????

tracrom11 · 25-03-2010 00:44:22

Merci le ressort et le pédalier revient bien par contre pour l'angle du cable je n'ai sais pas pourquoi il fait ça mais ma patte d'attache et le levier ne sont pas aligner à la base.Ou alors mon levier est à l'envers?

tracrom11 · 25-03-2010 00:45:37

c'est la photo de la patte

tracrom11 · 25-03-2010 00:48:55

J e viens voir sur ma photo que mon cable butte sur mon train avant on le voit sur la première photo.
mais il ne doit pas butter?

Gégé · 25-03-2010 02:15:37

Ayo !

le déport du levier doit être vers le carter d'embrayage ...

11U · 25-03-2010 02:33:56

hello

+1 avec Gégé cela redressera un peu la situation, mais j'ai l'impression que la partie filetée de ton cable est beaucoup trop longue et c'est elle qui frotte sur le berceau et de ce fait force le tout de biais......
Perso je commencerai a la raccourcir la tige filetée jusqu'a 5 ou 8 mm de l'ecrou et j'essayerai de nouveau...

Dernière modification par 11U (25-03-2010 02:35:16)

LHS2 · 25-03-2010 10:37:43

Bonjour
En principe les 11B broutent et pas les BL On en a déjà parlé mille fois , c'est comme le monstre du Loch Ness, ça revient périodiquement. Je rajouterai simplement qu'il ne faut pas oublier le tampon caoutchouc arrière qui contribue aussi à la suspension du moteur.

11U · 25-03-2010 15:22:21

Hello

Eh bien justement c'est bien là le pb il s'agit d'une Legere MP et non d'une Lourdasse MB..... ne me cherchez pas je suis deja dehors!!!!!!

tracrom11 · 25-03-2010 22:46:15

ok je vous remercie je vais essayer de raccourcir mon cable et vérifier si quelque fois le levier serait à l'envers je ne sais pas si il a l'a forme des deux côtés.je changerais aussi ma butée arrière.je vous indiquerai si sa à marcher.

Bricolin · 26-03-2010 15:07:46

Bonjour à tous.
Ce petit mot pour vous faire part de mon expérience à propos de l'embrayage qui broute....
Lors de l'achat de la voiture, et à sa remise en route après au moins 15 ans d'abandon dans un garage par l'ancien propriétaire, , au démarrage en 1ère, et en marche arrière, les ailes et les phares tremblaient à faire peur....
Plus j'essayais d'embrayer doucement, plus c'était pire....
7 ans après, j'ai terminé la restauration de la voiture (juillet 2009) et remonté l'embrayage d'origine qui était en parfait état ( juste changé la butée et nettoyé le mécanisme et le disque) et c'était pareil: celà tremblait énormément lorsque je relachais la pédale d'mbrayage....
Je me suis souvenu de ce que j'avais lu sur un bouquin d'époque traitant de l'entretien de la Traction qui préconisait de mêttre la gaine en contrainte de 1,5 à 2 tours....
Et là, miracle, mon embrayage est devenu doux, progressif, et plus aucune vibration dans les ailes....
La raison est à mon sens due au fait que le moteur étant très libre sur l'axe longitudinal, quand on embraye, si la gaine n'est pas en tension, le cable se comporte comme une simple tige rigide. De fait que lorsque le moteur bascule, le cable se détend, provoque un léger patinage, ce qui provoque le retour du moteur à sa position originale, ce qui retend le cable, donc réembrayage, et re détenssion du cable, etc....Le mouvement s'entretient et s'emplifie, et on voit le moteur basculer de gauche à droite et tout faire trembler....
Je vous assure que le fait d'avoir mis la gaine a résolu pour moi ce problème sur ma 11B, et m'a dissuadé d'adapter tout autre système d'embrayage ùoderne à la place.
De plus, je suis persuadé que quand elles sont sorties d'usine, nos braves tractions n'étaient pas affublées de ce souci de broutage (On le saurait).
Faites moi part de votre expérience dans ce domaine, et dites moi si le simple fait de mettre la gaine du cable en pression a résolu ce problème de broutage, ou la solution que vous avez trouvée pour y remédier.....
Recevez mes meilleures salutations Tractionistes. (Salutractions en fait! comme je l'ai déjà lu par ailleurs ).
Bien cordialement.
BRICOLIN.

11B57_78 · 26-03-2010 19:16:00

Bonjour,
Je suis intéressé par le principe de suppression de broutement de l'embrayage consistant à mettre la gaine en contrainte.
Pourrais-tu expliquer STP ce qu'il y a lieu de faire car une fois la butée de gaine en place, je ne vois pas sur quel élément jouer pour effectuer ce réglage ?
Merci d'avance.

Bellonze · 26-03-2010 23:37:44

Dix mille fois d'accord avec toi Bricolin, j'ai fait la même expérience, et je n'arrête pas de rappeler cette préconisation très simple chaque fois qu'on parle d'embrayage qui broute.

LA GAINE DOIT ETRE SOUS CONTRAINTE!

Bien vu!

tractafab · 27-03-2010 11:57:13

+1 avec 11B57_78

ça m'intéresse aussi car j'ai le même pb que toi.

A+

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embrayage qui broute

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