joint de culasse

bl11bleue · 17-03-2010 02:14:56

pas evident a mettre les photos, mais ouf suis arivé ::!

bl11bleue · 17-03-2010 02:16:00

Rackkatrac · 17-03-2010 09:58:23

Pour changer le joint de culasse tu n'a pas vidangé ( liquide de refroidissement ) ???

bl11bleue · 18-03-2010 00:34:29

apres demontage de culasse oui, avec une pompe !
apres remontage de la culasse ,j ai meme demonte le radiateur ,nettoyer ,passer au jet,
puis remonter et fait le plein de liquide neuf et propre !!
meme changer les durites !!et colliers !!

bl11bleue · 18-03-2010 00:39:09

par contre pour le moment, je pense qu elle va reste en bleue, comme elle est !
mais pour repeindre les coups ratrapés, je ne sais pas qu elle la reference de la peinture !
sur la r t a est note " bleu RTP "
en 2010, ca correspond a quelle reference ??

bl11bleue · 18-03-2010 01:19:27

ok merci j essayrais ca, mais faut d abord que la belle soit assurer, et bien roulante !

TRACTIONMAN · 18-03-2010 01:25:43

J'allais aussi te demander pourquoi tu n'avais pas vidangé ton moteur. C'est ce qu'on doit faire en toute première opération, AVANT de démonter la culasse. Pour ce faire, pas besoin de seringue ou autre pompe : les ingénieurs de chez Citroën n'étant pas plus cons que la moyenne, ont pensé à mettre un bouchon flieté pour cette vidange. Il se situe côté pompe à essence, pas loin de la jauge d'huile. Ca te servira lors du remplacement du liquide de refroidissement, à faire tous les deux ans, ou à chaque fois que tu remplaces ton joint de culasse pété !!!

lolodu13 · 18-03-2010 14:57:39

j ai tout vidange , moteur et radiateur avant de demonter la culasse,
et apres remontage, j ai re vidangé, pour avoir tout de propre !!
ah suis pas tout a fait fada !

Gégé · 18-03-2010 16:10:17

Ayo !

Alors la photo avec du beau liquide vert fluorescéine est un faux ?
Sans blague, il vaut mieux vidanger avant, pour ne pas risquer d'envoyer de la flotte dans le circuit d'huile ... et ne pas mettre d'eau dans le bloc avant de remonter la culasse ... wink

JPP38 · 18-03-2010 16:28:57

gege a écrit :

Ayo !
Alors la photo avec du beau liquide vert fluorescéine est un faux ?
Sans blague, il vaut mieux vidanger avant, pour ne pas risquer d'envoyer de la flotte dans le circuit d'huile ... et ne pas mettre d'eau dans le bloc avant de remonter la culasse ...

C'est sur que c'est mieux, mais bon, aprés le remplacement du joint, il faut de toute manière vidanger l'huile

bl11bleue · 19-03-2010 00:20:16

j explique !
avant demontage de la culasse, j ai vidangé huile moteur, et rincé celui ci avec de l huile neuve ! j ai laissé couler tout ca pendant un bon moment, pour que tout soit nikel avant de remettre de l huile propre et neuve !
et liquide radiateur ( toute facon celui ci etait vide :! ) car je ne savais pas quand je ferais le joint !
le jour j, apres demontage de la culase, j ai vidé le liquide de refro avec une pompe ! et TOUT essue, et passer l aspirateur !!
apres remontage de la culasse, j ai remis de l huile moteur , j ai demonter et laver le radiateur, puis l ai remonté et j ai refais le niveau de liquide, en prenant soit de ne pas laisser d air dans le systeme !
juis pas un pro mais j en connais un tout petit peu, puis mon fils etait la, pour m indiquer ce qu il fallait faire :::!!!!!
ah ,, non mais ! des fois !!!
non je crois qu on a fait les choses plus que bien ! et dans les régles de la logique, ' ou de l' art )

bl11bleue · 21-03-2010 23:12:29

et au fait, sur les photos , vous avez vu le filtre a air ?
il est en acier !
ET je l ai aussi nettoyé, mais bon je pense a le changer un de ces 4 !

#51 17-03-2010 02:14:56

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