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les sieges démontés ressorts à nu, avant remontage des housses faites par un sellier, que puis-je mettre entre les deux. mousse? ou comme a l'origine ou trouver cette matiere, avis à ce qui on refait leur siege!
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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bonjour j'ai mis de la toile de jute que tu trouveras chez un matelassier
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Il ne faut pas mettre aussi du crin ? car ressort, toile de jute, tissu, ça me parait un peu "mince" pour ne pas sentir les ressorts sous les fesses
Le Spécialiste va te dire ça rapidement
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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il te faudra rajouter de la mousse sur les cotes apres avoir mis la toile de zut ce qui remplacera le crin,et pour l'assise mousse americaine qui ne se deforme pas et qui est tres confortable pour le fessier,tu trouvera ca chez un matelassier a+
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et il fera ça en un cardeur 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour Bruno, si tu vas sur mon site page 5 tu auras une vue de la marche à suivre ce n'est pas compliqué
salutations
11 B juin 1953
Alsace du Nord
www.matractionavant.c.la
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S'il n'y a plus que la carcasse métallique, on commence par mettre de la toile de jute
Si le crin est en bon état on le remet, sinon on peut le remplacer par de la mousse, j'utilise de la mousse Nerflex ou Bultex en 2cm d'épaisseur, (3 cm c'est trop épais, on ne peut plus rentrer la garniture) les mousses Nerflex ou Bultex sont des mousses haut de gamme contrairement aux mousses polyether standard (comme la grise que j'ai vue sur le site de Freddy) qui paraissent ferme quand elles sont neuves, mais qui deviennent trés trés rapidement trés molle et sans tenu.
Je taille la mousse en biseau devant et dérrière pour qu'au niveau du bois il n'y ai pas trop d'épaisseur.
A gauche une assise de 15 avec son crin d'origine, à droite une assise de BL avec la mousse.
On recouvre la mousse avec de la ouate.
Puis on pose la nouvelle garniture.
Dés que j'ai un peu de temps, je rajoute les photos pour l'habillage du dossier.
Dernière modification par Le spécialiste (22-02-2010 00:18:20)
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Salut
je suis plus sur le maintien du crin si possible, la mousse se désagrége bien vite surtout aux UV dans une voiture du sud.
Bien sûr, comme le dit le spècialiste, quite à prendre une mousse autan prendre une HR de mini 35kg/m3, côté confort je préfére le latex (comme sur les DS).
Olivier
PS: je crois qu'une partie de mon boulot ressemble au tien 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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merci pour c'est renseignement, et en plus j'ai trouvé un fournisseur sur lille qui a toutes les matieres désirées, crin , mousse, ouate et toile de jute,
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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Salut
je suis plus sur le maintien du crin si possible, la mousse se désagrége bien vite surtout aux UV dans une voiture du sud.
Quand le crin d'origine est en bon état, il est préférable de le garder, mais se n'est pas toujours le cas.
On peut refaire une paillasse en crin, mais cela prend un temps considérable, il faut déposer du crin sur une toile de jute sur une épaisseur régulière, bien agglomérer les morceaux de crin entre eux, puis poser une deuxième toile de jute dessus, faire des coutures à la main dans le sens de la largeur tout les 5 ou 6 cm pour relier la toile du dessus à celle du dessous tout en gardant une épaisseur régulière, reposer la paillasse reconstitué sur la carcasse métalique du siège, l'agrafer sur la tranche du bois devant et derrière, couper l'excédent sur les cotés , puis fixer la paillasse tout le tour à l'aide d'une grosse aiguille et d'une ficelle sur la carcasse, à partir de cela, le prix de l'assise et monté en flèche, pour peu que l'on ai eu besoin de changer aussi la carcasse, on est assis sur un beau matelas de billets.
PS: je crois qu'une partie de mon boulot ressemble au tien
Dans le tien on doit faire de joli rève 
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Evidement je dors bien!!
Je suis dans la mousse toute la journée mais je ne fais pas de sellerie, juste de la découpe au fil chaud ou droite avec de grandes scies!
J'ai quelques amis clients pour un peu de mousse mais c'est pas mon domaine...quand j'ai du taf sur mes voitures je tiens à mettre la main à la pâte quand même!
Beau métier, moi je fais dans l'abbatage en comparaison!
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Au moins, les "abbattus" ne se font pas mal en tombant 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
Je suis entrain de refaire l'assise conducteur comme l'explique de spécialiste.
J'ai changé la toile de jute, mis du crin végétal, recouvert d'une 2ème couche de toile de jute, fait les coutures, etc...
Avant de remettre le tissu du fauteuil puis je mettre de la feutrine ou faut il mettre de la ouate ?
Si oui quel épaisseur ?
Merci
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Il faut mettre de la ouate à garniture, juste une seul couche, la ouate doit faire entre 2 et 3 cm quand elle n'est pas comprimé, on en met une petite bande de chaque cotés pour combler les creux que l'on a fait en cousant la paillasse de crin sur la carcasse puis on recouvre le tout avec une bande de ouate plus large de 4 ou 5 cm de caque cotés que la largeur du crin.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Merci. Je vais essayer d'en trouver.
Sinon, y a til un post ou un site qui montre la renovation d'une assise ?
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Normalement demain je pose les garnitures de sièges d'une 11B, je ferais des photos.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Super !
Merci
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Voici une assise de 11B avec sa ouate d'origine.
Il y a du mal.
La petite bande de ouate comble les creux du à la couture de la paillasse sur la carcasse.

Je coupe la ficelle qui maintien la paillasse en crin sur la carcasse.


Je refixe une carcasse neuve sur le bois.
Je pose une feutrine sur les ressorts.
Je recouvre l'ensemble d'une toile de jute.
A suivre...
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Bref, du travail de professionnel, pardon, de SPECIALISTE !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci, cela me sera très utile, j'ai tout à refaire.
Marc de NARROSSE 40
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salut, et bon boulot, quand tu attaque l'assise arriere n'oubli pas de me donner les dimensions des bois, afin d'attaquer la resto de mon siege, merci
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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alors la c'est la grande classe! topic direct dans mes favoris ! merci beaucoup, cela me sera très utile quand je vais attaquer mes sièges!
Guillaume D. (Allier 03) 11 Bl mai 1955 ... en cours de restauration 11BL 1955 restaurée, Peugeot 203 1953 restaurée, Renault Frégate 1954 restaurée
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Et pour les sièges de soupapes, tu peut nous faire un topic le spécialiste
Pas de problème, pour ça j'ai mon spécialiste à 30 m de l'atelier, lui la mécanique et la carrosserie, moi la sellerie, on se complète.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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salut, et bon boulot, quand tu attaque l'assise arriere n'oubli pas de me donner les dimensions des bois, afin d'attaquer la resto de mon siege, merci
J'ai tracé les contours du cadre en bois sur un plastique et j'ai marqué les dimensions, je te l'expédi mardi.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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