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Bonjour,
Je souhaite changer les jonc d'ailes sur ma 11 B 1952, connaissez vous le diamétre exact d'origine afin de conserver l'authenticité de l'auto.
Certains revendeurs proposent des joncs en plastique ou moleskine.?
Bien cordialement.
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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pour moi : moleskine sans hésiter
quand au diamètre, je ne sais pas le diamètre d'origine
Mais les "bibles" du forum vont te renseigner
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ENPI à Lésigny dans le 77 c'est le fabriquant. (le long de la Francillienne)
Dernière modification par Alaquinz (28-12-2009 14:04:08)
Alain
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Merci ALAQUINZ,
je vais prendre contact avec eux. Au plaisir de se croiser dans l'Essonne. Je profite de ces périodes d'inventaire pour vous informer que je suis toujours à la recherche d'antibrouillards type MARCHAL. Bien cordialement
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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Bonjour,
connaissez vous par ailleurs un fournisseur qui fabrique du jonc d'ailes (facile !) mais en BLANC (beaucoup moins facile !)
et bonnes fetes !
les cimetieres sont peuples de gens indispensables ...
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Tu en as chez MEHARICLUB (ce n'est d'ailleurs pas un Club mais un vendeur de pièces 2CV et dérivés)
http://www.mehariclub.com/jonc-inferieu … 00661.html
Dernière modification par LR539 (30-12-2009 13:27:17)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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oui , j'avais vu mais ca m'etonnerait que cela aille : il est rigide, non ?
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Le plus simple est de leur téléphoner ou envoyer un mail (je ne suis pas spécialiste des la deuch !!!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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mieux que ca : mon voisin en a une : je vais aller voir dessus !
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A 11B1952, salut.
Sur ma 11 BL 1952 le jonc d'aile à l'origine a un diamètre de 6 mm. La bande de tissu enduit (moleskine) qui recouvre le jonc fait 29 mm d'un côté et et 19 mm de l'autre.
Je l'ai remplacé par un produit similaire, quoique muni, hélas, d'une bande un peu plus étroite, acheté à une enseigne connue.
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Merci Léonce,
le diamétre 6 en moleskine me parait correct, j'en ai apparement trouvé chez ENPI
Bon réveillon et bien cordialement
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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bonne année à tous !!!!
ben je suis allé voir chez mon voisin son jonc d'aile de 2CV : et bien ca va pas (diametre 2mm) ! peut etre va t il falloir envisager de fabriquer soi meme ce jonc ?
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C'est faisable avec de la moleskine ou du skai blanc et un rondin de mousse ou de passe-poil qu'on trouve chez les fournisseurs de carrosserie
http://www.comptoir-carrosserie.fr/rond … 4e68d47682
ou
http://www.comptoir-carrosserie.fr/cord … /cPath/155
Mais si tu veux de la "grande longueur" ça va couter cher !!!
Dernière modification par LR539 (01-01-2010 13:22:59)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Domage Michel, j'avais un bon ami sur Launaguet qui était le plus gros grossiste pour les sellier/tapissier de la région mais il a été mis en liquidation il y a 1 mois...
pour un rodin en mousse de 6mn...j'ai un doute, technique. LE mieux étant surement de prendre la "corde" des bourrelets de tapissier?
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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bon, j'ai bien cherché partout (enfin sur la "toile") ... apparament plus aucun fournisseur ne fabrique du jonc d'aile blanc ... pourtant il me semblait qu'il y a une vingtaine d'années on en trouvait, non ?
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Je regarde demain matin si je peux faire quelque chose.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Je peux faire du jonc d'aile en vinyl blanc, il est un poil plus gros que le jonc plastique noir, pour l'échantillon, je l'ai fait avec du fil gris, mais j'ai aussi du fil blanc.
Sur ma Traction j'ai mis du jonc plstique noir, mais une fois la voiture peinte il est gris bruyère comme la carrosserie.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Bonsoir,
C'est bizarre ce sujet relatif aux couleurs de joncs.
La majorité des Tractions sont noires, de même les joncs sont tous noirs d'origine il me semble, alors pourquoi vouloir des joncs blancs ?
Est-ce que les joncs doivent être de la même couleur que la carrosserie ?
Dernière modification par 11B57_78 (05-01-2010 00:01:52)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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C'est peut-être pas pour une trac ??? ou alors toute blanche (il me semble qu'il y a eu des tractions blanches d'origine en Belgique )
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, je suis un iconoclaste (et fan de Diva !) et j'ai décidé de la repeindre en blanc ... d'ou la question sur le jonc ... de toutes facons ma trac elle est pas d'orichineneu ... (12V, BV4, etc ...) pitié, les integristes, ne me tapez pas !!! (rires)
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Tu es un cas, BINET
Oui, je sais, on a du te la faire mille fois, mais c'est le début de l'année 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Perso, une Traction blanche, cela ne me dérange pas.
Comme ma carrosserie est bleue d'origine et qu'elle a été repeinte 1 fois, les joncs ont été repeints également.
Je m'interroge si devrais remplacer mes joncs bleus par des joncs noirs comme à l'origine.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Si ta voiture a été repeinte avec les joints, donc sans séparer les ailes de la caisse, attends-toi un jour à avoir un beau paquet de rouille à cet endroit (entre ailes et caisse) !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est exactement ça. Je découvre les problèmes au fur et à mesure: en effet la carrosserie a été repeinte avec les joncs d'ailes en place...
C'est pourquoi lorsque je vais m'attaquer aux bas de portières, je vérifierai l'état des ailes (de toutes façons, les pieds d'ailes AVT sont à refaire) et remplacerai les joncs par des noirs comme il se doit.
Dernière modification par 11B57_78 (05-01-2010 20:26:54)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Bonsoir,
C'est bizarre ce sujet relatif aux couleurs de joncs.
La majorité des Tractions sont noires, de même les joncs sont tous noirs d'origine il me semble, alors pourquoi vouloir des joncs blancs ?
Est-ce que les joncs doivent être de la même couleur que la carrosserie ?
J'onc sait rien
je dirai nouars pour toutes les Traction.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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