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OK Gégé, c'est toi qui vois, j'ai hate de les mettre en place, ça changera le devant de ma belle.
J'ai plein de questions a poser à vous tous, comment procéder, faire un sujet pour chaque question, ou tout poser d'un coup dans un seul sujet ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Bonjour
Si tu ne veux pas que ça parte dans tous les sens et qu'on n'y comprenne plus rien il est sûrement préférable de faire un post par sujet
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Ayo !
Noyeux Joël à tous !
Juste pour vous signaler que les dernières commandes de chevrons ont été expédiées vendredi 18/12, (désolé pour le retard ...
), certains paquets ont déjà été livrés, prévenez-moi si cela tarde trop ....
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour Gégé, bien reçu le deuxieme colis, avec mes remerciements et bonnes fetes à toi .
au plaisir de se voir de visu avec nos tractions.
Bruno (mathis)
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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Et tant que j'y suis, puisque ce sujet semble bien fréquenté, je cherche deux coquilles d'étanchéité de palier avant, réf 451 392/435 , à prix d'amis ... (quoi, opportuniste moi ?
). Celles de mon bloc 38 sont rongées, irrécupérables, et je veux remettre ce montage-là et pas les tresses d'étanchéité (orichineu oblige ...
)
Salut Gégé,
As tu réussi à trouver tes coquilles ?
si j'ai bien compris tu cherches des modeles à "filets de rejet d'huile " à la place de ceux à tresse ?
bizarement mon moteur de 52 en était équipé, j'en ai cassé une en sortant le vilbrequin qui m'a échappé.
j'en ai trouvé des neuves refabriquées chez Dépanoto http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p … 7_2009.pdf
malheureusement le prix est assez élevé. je les ai monté sur mon moteur (regler le jeux est assez chi....t ) mais cela à l'air de bien fonctionner.
amicalement
Marcc
Dernière modification par marcc (25-12-2009 14:08:10)
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Ayo !
Il y a deux modèles avant les tresses d'étanchéité, il faudrait que je contacte Dép... pour savoir s'il s'agit du bon... Sinon, oui j'ai trouvé deux jeux (encore merci Torsen
! ), mais je n'ai pas encore eu le temps (accueil de la "grande" famille pour les fêtes oblige) de les analyser suffisamment ... Ces pièces sont excessivement fragiles, se déforment, se fissurent et se rongent avec le temps 


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Bonsoir Gégé,
mes coquilles de chez dep..... etaient parfaitement identiques à celles montées sur mon moteur de 1952. Au recto elles ressemblent parfaitement aux tiennes, parcontre au verso elles semblent differer par une gorge de retour d'huile...... je te fais une photo demain
Bonne nuit à toi
PS: aujourd'hui premiers tours de roue hors de mon chemin.... j'ai fait 30 km sans problème hormis le cliquetis des soupapes que j'ai reglé trop lache (volontairement pour le rodage) quel bonheur
Il faut juste veiller à ne pas rouler trop vite, le moteur ne demande que ça 
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Ayo !
Il y a moyen, semble-t-il, d'en trouver dans des bourses en neuf d'époque, mais à des prix ...
!
Félicitation pour tes premiers tours de roue, le "défi" de Christoph aura en plus eu l'avantage de te booster pour terminer ta restauration !
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.......le "défi" de Christoph aura en plus eu l'avantage de te booster pour terminer ta restauration !
hello!
tout à fait, d'ailleurs je me suis mis moi même un peu la pression sinon l'auto n'aurait été finie qu'à la fin de mes vacances...... tandis que là je vais pouvoir en profiter 
en tout cas merci pour votre soutient !
Au fait je vais à une grosse bourse le 10 décembre dans ma région, veux tu que je regarde si des fois je trouvais l'objet rare à prix raisonnable ???
Amicalement
Marcc
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gege a écrit :.......le "défi" de Christoph aura en plus eu l'avantage de te booster pour terminer ta restauration !
hello!
tout à fait, d'ailleurs je me suis mis moi même un peu la pression sinon l'auto n'aurait été finie qu'à la fin de mes vacances...... tandis que là je vais pouvoir en profiter
en tout cas merci pour votre soutient !
Au fait je vais à une grosse bourse le 10 décembre dans ma région, veux tu que je regarde si des fois je trouvais l'objet rare à prix raisonnable ???
Amicalement
Marcc
Le 10 decembre 
Notre ami a decouvert la traction a remonter dans le temps ???
Bon ok je sort ....
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Le 10 janvier plutôt, c'est pas DAMAZAN ??????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Oui, si c'est vraiment tout neuf et pas déformé du tout ... et à un prix d'avant guerre
!
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ben oui..... c'est bien le 10 Janvier où avais je la tête ???
c'est à Nantes.
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Etant à l'origine de ce post je me permet au nom de tous de remercié GÉGÉ pour ces fameux chevrons avant guerre, enfin une chose de faite et cela est vraiment sympa à voir sur sa traction.
Donc encore une fois merci
Bruno( Mathis)
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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Ayo !
Magnifique !
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Mieux que d'origine !!! J'ai vu sur une calandre parfaitement d'origine que les chevrons n'étaient pas pliés au milimètre... c'est le moins que l'on puisse dire, malheureusement je n'ai pas de photo..
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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Merci, c'est pas encore le top, mais pour un amateur, c'est pas mal, c'est un boulot plus difficile que l'on pense, car il y a beaucoup de choses à respecter, je me suis servit (surtout mon ami) de la doc d'un des membres du forum que je remercie.
je te donne mon email, si tu peut m'envoyer des photos de ta 38: bruno.ribeiro@wanadoo.fr
Bruno(Mathis)
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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'Jour à tous.
Elle est super ta 11 Bruno (Mathis) !
Mais tu as plié le bout des chevrons d'avant-guerre pour les installer sur une calandre d'après-guerre.
Es-tu sûr que tu pourras les installer sur la calandre d'époque (trou de manivelle ovale, mais moins long) quand tu en auras trouvé une ?
Je ne sais pas si les 2 types de calandre (je n'ai pas encore comparé les miennes) ont des cotes identiques (dimensions, nombre de barres, etc...)
Bravo à toi pour cette belle 11 & bravo encore à Gégé pour ces chevrons d'avant-guerre !
Bonjour Bruno.
Voilà bien longtemps que nous nous sommes pas vu.
A.M
Alain
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Oui salut Alain, au plaisir de ce voir peut etre à Retromobile à la T.U., pour la calandre je cherche mais pas facile à trouver.
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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Ayo !
Quand je pense que j'en avais récupéré deux, une est partie avec la familiale 39, l'autre j'ai dû la donner ? Je ne sais plus à qui ...
En tout cas, ta voiture est splendide, j'en regrette d'autant plus ma familiale, je ne me mordrai jamais assez les doigts de l'avoir vendue, quel c... je suis !!!


Dernière modification par Gégé (06-01-2010 21:52:06)
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en tout cas je suis donc à la recherche...
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