Mes travaux de carrosserie

11B57_78 · 18-10-2009 22:24:56

J'ai un peu le même problème sur mes bas de portières, et je suis avide de connaître la meilleure procédure à suivre pour une remise en état durable !

tibo6 · 18-10-2009 22:38:15

La seule solution qui tienne c'est de découper le morceau malade et ressouder un bout de tôle neuf à la place , finition à l'étain ou au mastic de finition.
Et quand c'est sain , il faut impérativement protéger pour que çà ne rouille pas.
Sur les miennes réparé en 1984 par l'ancien propriétaire des morceaux de tôles ont été rajouté sur les morceaux pourris , du cache misère en somme. En partie interne et externe les trous étaient bouchées avec du mastic de finition , ce type de réparation est à éviter.
@+

deedootetelle · 19-10-2009 15:17:43

Bonjour tibo6,

Felictation pour ton travail, voici la traction que je viens d'acheter,j e suis heureux de voir que quelqu'un travaille sur sa voiture en ce moment, car cela me redonne du courage, vu que j'en suis au début.

moi aussi j'ai du pain sur la planche, car l'ancien proprio, n'a pas respecté l'ordre de restauration: résultat : démontage, sablage, apprèt, mais il a oublié de refaire le plancher avant!!!! et a laissé une petite rouille sur le bas de caisse avant droit.

j'ai donc commandé le demi plancher chez Franssen, en attendant je fini mon auvent, car je n'ai pas de garage, et oui c'est du travail pour refaire la veille dame citroen!!!!!

je suis vraiment heureux de voir ton travail, j'espere rester en relation avec vous tous, et en particulier avec toi tibo6, car nous sommes dans le bain au même moment.

voici les photos dans le message suivant:

Dernière modification par deedootetelle (19-10-2009 17:40:26)

deedootetelle · 19-10-2009 15:34:05

voici les photos:

[

Voila je suis impatient d'avoir vos avis, je pense démonter le train avant et mettre le vehicule sur cale, puis changer le plancher. j'ai acheté un mig/mag avec une bouteille d'Argon.

je vais attaquer à la fin de la semaine!!!!

amitiées!!!!

Dernière modification par deedootetelle (19-10-2009 15:35:12)

tibo6 · 19-10-2009 20:30:38

Bonsoir

Merci pour vos encouragements!

deedootetelle , il n'y a aucune raison que ta Traction ne reprenne pas la route un jour , çà demande juste beaucoup de boulot et un peu d'argent aussi.
Pour bosser sur la mienne j'ai une pièce de 5m x 5m , j'entrepose mes pièces démontées à l'étage et j'ai 75 m² supplémentaires pour pouvoir me tourner.
Pour ton train avant et arrière je pense qu'il est sage d'en faire le tour totalement , changement des caoutchoucs... et la direction sans parler des freins.
@+

Marc 40 · 20-10-2009 00:44:47

Bonsoir,
Ca avance bien, félicitations, est ce efficace la ponceuse excentrique? en tout cas, ça a l'air.
J'en profite pour faire le point sur ma 11B, les jambonneaux sont en bonne voie

Le bas de caisse gauche est commencé

Sébastien, pour les points de soudure, tu perces à combien, 5, 6, 7?

Dernière modification par Marc 40 (20-10-2009 00:46:02)

deedootetelle · 20-10-2009 22:25:50

Pour ton train avant et arrière je pense qu'il est sage d'en faire le tour totalement , changement des caoutchoucs... et la direction sans parler des freins.
@+

merci pour tes conseils et tes encouragements tibo6!!!

a+

tibo6 · 21-10-2009 20:26:41

Marc 40 a écrit :

Bonsoir,
Ca avance bien, félicitations, est ce efficace la ponceuse excentrique? en tout cas, ça a l'air.
Sébastien, pour les points de soudure, tu perces à combien, 5, 6, 7?

Bonsoir
Super boulot Marc
Pour la ponceuse c'est efficace j'ai poncé toute ma caisse au grain de 60 et çà mordance bien le support.
Et pour les points je perce à 7.
@+

deedootetelle · 22-10-2009 10:55:40

Bonjour tibo6,

Samedi , je vais donc commencer, comme prévu, la traction, et je vais m'attaquer au bas de caisse avant
droit, qui présente de la rouille interne et externe comme tu peux le voir sur mes photos! je pense démonter le train avant , et monter le vehicule le plus haut possible sur cales, pour pouvoir travailler convenablement!

Que penses tu de mon idée? car je voudrais éviter de démonter le train arriere puisqu'il est déja révisé.

Je voudrais savoir également? ou trouver la bombe en grande surface: car je n'ai plus le temps de commander d'ici samedi. peut etre mr bricolage?

Et pour finir avec toutes mes questions, que dois-je passer après la soudure sur la tole nue?

J'ai de l'aprèt ? OU BIEN FAUT IL A NOUVEAU PASSER LA BOMBE DE CUIVRE ?

Merci pour vos réponses

Amicalement...

tibo6 · 22-10-2009 20:00:44

Bonsoir

Le démontage du train avant n'est pas bien long et ta caisse sera plus légère. Après si tu veux laisser le train arrière , laisse-le.
Pour la bombe tu peux en trouver dans les magasins de fournitures industrielles ou les magasins de fournitures en peintures auto. Si tu as un réseau AD proche de chez toi , ils doivent avoir çà.
En protection après soudure il faut phosphater avant l'apprêt. Il faut que le phosphatant soit compatible avec l'apprêt et également que ton apprêt soit compatible avec la peinture de finition , sinon çà peux friser. Le mieux est de tout prendre chez le même fournisseur.
@+
@+

deedootetelle · 22-10-2009 20:50:16

Bonsoir tibo6

Merci pour tes conseils, j'attaque samedi je te posterai les photos!!!!!!!!

amicalement!:p

deedootetelle · 23-10-2009 21:55:15

Bonsoir

faut il recouvrir la tole d'apprèt soudable, uniquement du coté interne du bas de caisse , ou bien les deux

cotés???

AMICALEMENT.

tibo6 · 23-10-2009 22:18:42

Bonsoir

Il faut recouvrir les deux côtés , c'est surtout destiner à éviter que la rouille s'installe entre les deux tôles.
@+

deedootetelle · 24-10-2009 17:50:55

Bonjour,

Voici les photos de la caisse, elle est enfin à sa place définitive !

J'ai pu photographier le bas de caisse, il y a un peu de travail, l'ancien proprio, avait commencé par découper des tôles pour combler la partie droite et gauche du plancher, mais il n'avait pas réparé les rouilles du bas de caisse.

De plus il avait collé les tôles sans les souder ( on aperçois un mastique colle jaune).....

Comme il a découpé les deux cotés du plancher rouillé, pensez vous que je dois changer le demi plancher avant en entier, ou je découpe sur le plancher neuf "commandé chez franssen" les deux parties manquantes? MOI JE PENSE LE CHANGER AU COMPLET.

On voit également une bordure de tôle à l'intérieur, cela fait partie du plancher ou du bas de caisse?

Le coté droit:

Voici le coté gauche ( chauffeur) il est presque intacte:

Le bas de caisse coté droit exterieur, je vais découper et changer la tole, la solution la plus facile pour bomber la tole serait laquelle? COMMENT FAUT IL FAIRE?

Et une petite rouille également au milieu:

Il faut que je vous dise , je part à zéro dans cette restauration, je suis désolé pour toutes ces questions mais j'ai envie de tout faire seul, et je suis très bricoleur, avec un peu de conseils, je pense y arriver car j'ai la volonté!!!

Amicalement

Dernière modification par deedootetelle (24-10-2009 17:51:29)

cbaker · 24-10-2009 18:06:01

Bravo André!
L'esprit est le juste et je te souhaite bon courage dans cette oeuvre. big_smile
Toujours admiratif de vous tous qui attaquez ces chantiers qui me feraient évanouir, si je devais m'y atteler moi! wink ,

deedootetelle · 24-10-2009 18:08:51

Merci,

cbaker

amicalement

tibo6 · 24-10-2009 18:55:24

Bonsoir
Voici entre autre les photos que j'avais posté:
http://img129.imageshack.us/img129/4017 … narzu6.jpg
http://img119.imageshack.us/img119/5135 … naxff9.jpg
http://img371.imageshack.us/img371/7736 … nbedu6.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/6211 … nbfea0.jpg
http://img134.imageshack.us/img134/8323 … nbhoj2.jpg
http://img518.imageshack.us/img518/1755 … nbiky6.jpg
http://img518.imageshack.us/img518/2605 … nbjcf8.jpg
http://img236.imageshack.us/img236/1613 … nbkky3.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/2756 … nbmbz7.jpg

Le mieux en faite c'est que tu récupère ces photos dans un répertoire sur ton ordinateur.
voilà comment mes photos sont nommées:
Les premières photos sont nommées de broches1 à broche11 puis de tractionaa à tractionaz puis de tractionba à tractionbz et ainsi de suite.
Le mieux est de changer tout le demi plancher , il te manque également des cornières à l'avant.
Pour les pliages je les ai fait avec une plieuse manuelle.
Prends tes dimensions et va voir un artisan tôlier.
Les petites pièces peuvent se faire à la presse hydraulique.
Il est impératif de changer les tôle corrodées par de la tôle saine.
Toutes tes questions sont les bienvenues et si tu as d'autres questions , n'hésite pas!
@+

deedootetelle · 24-10-2009 21:00:45

Bonsoir tibo6

Tout d'abord merci de me répondre aussi vite c'est vraiment super sympa de ta part!!!!!

cette corniere est pour le bas de caisse interieur je pense?

http://img518.imageshack.us/img518/2605 … nbjcf8.jpg

D'après ce que je vois la corniere interieur fait un plat et plonge vers le bas ?

J'ai du mal à imaginer sur les photos car je n'ai pas encore reçu le plancher et c'est difficile de se

rendre compte!!!

Peux tu "stp" me dire ou vont toutes les cornieres et petites toles que tu as presenté sur cette planche?

http://img236.imageshack.us/img236/1613 … nbkky3.jpg

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!

Ce qui est le plus difficile pour moi c'est que j'ai acheté le véhicule dans cet etat de restauration, je ne l'ai donc pas démonté, j'ai 800 cartons avec les pieces jetées en vrac, et je n'y comprend plus rien, et surtout comment ce places et ou vont toutes ces pieces ,j'ai du pain sur la planche , mais c'est pas grave je n'ai pas peur!!!!!!!

Amicalement!!!

ps: En plus le mec avait acheté deux traction pour en faire une, j'ai donc tout en double : 8 porte, deux par brise, etc....

je suis fouuuuuuuu!!!!!!

Dernière modification par deedootetelle (24-10-2009 21:11:55)

tibo6 · 24-10-2009 22:34:16

Sur la première photo cette cornière est bien pour le bas de caisse intérieur:
http://img518.imageshack.us/img518/2605 … nbjcf8.jpg
C'est en fait une cornière double.
La partie haute avec les trous se pose vers le haut les trous servent à pointer le longeron (partie se trouvant à l'intérieur du bas de caisse). J'ai fai les trous sur cette partie car il est plus facile de pointer par bouchonnage une tôle de 1mm sur un renfort de 2mm plutôt que l'inverse.
La partie à 90° de la partie avec les trous sert à reposer le plancher , là où tu as de la perforation comme moi j'en ai eu.
Puis la dernière partie est visible sous la caisse , elle sert à refermer le bas de caisse externe.

Sur cette photo:
http://img236.imageshack.us/img236/1613 … nbkky3.jpg

En haut la cornière "double" vu précédemment.
En dessous les deux pièces de gauche sont fixée à l'avant de la caisse , sur les côtés (elle manque sur ta traction).
En dessous les deux pièces du milieu se fixe sous le tunnel des sièges avant)
En dessous les deux pièces de droite se situe à l'arrière , sur les côtés.
En fait toutes ces pièces servent à maintenir le plancher.

Pour tes pièces tu trouvera toute les documentations qui serviront de livre de chevet pendant quelques temps: Dictionnaire des réparations mécanique, dictionnaire des pièces détachées , et éventuellement le dictionnaire des réparations carrosserie.
Et puis t'es pas tout seul , on est là!

Dernière modification par tibo6 (24-10-2009 22:34:54)

deedootetelle · 24-10-2009 22:42:28

Merci beaucoup tibo6, je vais me mettre maintenant au travail!!!!!!

Juste une autre petite question, pour la double cornière si j'ai bien compris, il faut la pointer par bouchonnage sur le longeron, mais alors il vat y avoir une épaisseur sur le longeron car moi, je voulais la souder bords à bords sur le longeron????
Il faut donc que je demande de la tole de 1 mm d'épaisseur?
mais je pense que c'est pas très éfficace la soudure bords à bords, surtout a cet endroit!!!

je te tiens au courant de l'évolution des travaux!!!

je pense découper tout mardi ou jeudi , car je dois finir le auvent, pour etre au chaud!!!

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!

Amicalement.

Dernière modification par deedootetelle (25-10-2009 07:54:41)

Marc 40 · 26-10-2009 00:47:37

Bonsoir,
Si ça peut aider,le bas de la tôle intérieure intérieure qui maintient le plancher , le profilé est fait à la main.
l

deedootetelle · 26-10-2009 08:05:24

Bonjour, Marc 40 tu as fait ca à la main?

SUPER !!! tu as une plieuse ou on peut faire autremant ?

Amicalement

Marc 40 · 26-10-2009 16:08:21

Bonjour,
A l'étau, avec 2 morceaux de cornière, c'est sûr que si je pouvais avoir une cisaille et une plieuse ce serait plus relaxe, pour le futur, je viens quand même d'acheter une pince à soyer pour faire les rebords

deedootetelle · 27-10-2009 07:43:23

Merci marc je vais donc essayer!!!!

a+

Rackkatrac · 31-10-2009 14:13:35

salut , a votre avis si je refait mon longeron sans les trous dedans c'est grave sa risque de pas tenir ???
Merci A+

#276 18-10-2009 22:24:56

Re : Mes travaux de carrosserie

#277 18-10-2009 22:38:15

Re : Mes travaux de carrosserie

#278 19-10-2009 15:17:43

Re : Mes travaux de carrosserie

#279 19-10-2009 15:34:05

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#280 19-10-2009 20:30:38

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