pose calorstat

Freddy · 29-09-2009 08:50:23

bonjour
Malgré que je sois un peu puriste je dois me résigner à poser un calorstat vu que les derniers hivers, malgré la pose de carton devant le radiateur ou fermeture totale de la calandre, ma température de dépasse pas les 40°C. (Le thermomètre a été étalonné et fonctionne très bien).
j'ai vu sur les posts qu'il fallait prendre un calorstat de 4L; 76°C.
Je me dis que si je mets ce calorstat à la sortie de la pompe vers le radiateur, ma sonde de température étant placée au milieu de la durite ne me donnera pas la température de l'eau de mon moteur tant que le calorstat restera fermé.
suis je dans la vérité ? ou , que faut-il faire
merci pour vos réponses
bonne journée ;

LR539 · 29-09-2009 09:43:42

tu mets ton calorstat, avec un petit trou de 3 mm pour laisser passer un peu d'eau et pour éviter que la durit gonfle, juste à la sortie coté radiateur

Pousse Cailloux · 29-09-2009 10:41:53

Oui,et en plus du met le petit trou de manière a ce que l' air qui pourrait se trouver dans ton circuit puisse s' évacuer

Freddy · 30-09-2009 15:37:35

bonjour
ce n'est pas trop loin du moteur si je mets le calorstat coté radiateur!

PAPOUNET · 30-09-2009 20:25:47

bonsoir le calorstat doit imperativement etre tres pres du moteur bonne soiree

LR539 · 01-10-2009 21:32:14

ça fait des années que je roule avec le calorstat coté radiateur, sans problème

Freddy · 01-10-2009 22:39:05

Bonsoir LR539,
Avez vous la sonde du thermomètre à côté du calorstat ou plutôt côté moteur ? Si vous avez la sonde de température côté moteur, celle ci monte à combien avant que le calorstat n'ouvre ? Je pense qu'après ouverture du calorstat la température redescend à ses 75°C puis régule.
J'espère l'avoir pour samedi pour que je puisse le monter.
salustraction

Luckycath · 01-10-2009 23:38:04

Moi, j'ai enlevé le mien.
A l'accélération la durit gonflait de maniere impréssionnante et portant, j'avais percé 2 trous...

LR539 · 01-10-2009 23:40:38

J'ai le calorstat à coté du radiateur, et la sonde en dessous, vers le moteur bien sur
Pour le "gonflement" de la durit, il faut savoir qu'en fonction des revendeurs les durits sont plus ou moins souples

Bayer Dennis · 02-10-2009 04:58:58

J'ai le calorstat juste a la sortie de la pompe a eau, en fait le bout du calorstat rentre dedans. La sonde et dans la durite apres le calorstat.

Freddy · 02-10-2009 14:57:43

Ok je crois que je vais faire comme ca mais une dernière question quel est le bon sens du calorstat ?

LR539 · 02-10-2009 16:41:25

Freddy · 02-10-2009 16:53:14

merci pour toutes ces infos ce soir je recois mon calorstat et je peux le monter demain
je vous tiendrai au courant.

PAPOUNET · 02-10-2009 18:30:32

sur ma traction calorstat de 404 peugeot depuis 30 ans et durit sup de 403 d le tous monter il y as 30ans auccun probleme il est vrai que depuis toute les Durits on ete remplacer recement la voiture est equiper de deux chauffage un dans l habitacle et un radiateur monter dans la durit d air a gauche avec cela aucun probleme et ces pour cela que les durit ne gonfle pas car l eau est pulser ailleurs et donc il y a circulation d eau dans le moteur le circuit n est pas bloquer

Freddy · 03-10-2009 22:24:02

Bonsoir
Ça y est, j'ai monté ce matin mon calorstat. Maintenant je roule avec une température convenable, aux alentours de 70°C. Avant je ne montais que rarement à cette température en été, en hiver n'en parlons pas puisque 40°C était le maximum même avec le radiateur fermé par un cache.
Du coup je me suis rendu compte que j'avais également de la chaleur qui rentrait dans l'habitacle, c'est normal puisqu'il y a maintenant de l'eau chaude qui circule dans mon radiateur.
merci à vous,

Bayer Dennis · 03-10-2009 22:49:13

service.

PAPOUNET · 04-10-2009 09:29:48

surveille ton moteur car toute sa vie il la passer a 40 degre et maintenant il va etre vert 70 80 voir plus en mauvaise condition monter un calorstat est vraiment une bonne chose bonne utilisation

PATRICK68 · 04-10-2009 10:40:27

Et voila un problème résolu, tu verra le moteur te remerciera pour ces petits travaux, tu a monté tes nouvelles durites?

Freddy · 04-10-2009 13:25:50

Bonjour à vous
Oui Patrick j'ai profité pour mettre mes nouvelles "bonnes" durites, la personne dont nous avons parlé à Lipsheim ne m'a toujours pas répondu, tant pis j'ai trouvé mon bonheur dans les nombreux posts du forum. J'ai mis le calorstat sortie pompe à eau comme ca il n'y a pas de pression sur la durite et la sonde de température tout de suite après le coude.
Voilà je pense que je vais pouvoir attaquer le froid de l'hiver Alsacien et mettre mes pneus neige !!!
Quelqu'un a t-il une idée pour le dégivrage du pare-brise ? je compte mettre un tuyau souple dans l'arrivée de l'air et le diriger vers le pare-brise mais comment peut-on faire ca discrètement ? Quelles sont vos suggestions ?

bon appétit, mon Picon m'attend

LR539 · 04-10-2009 15:16:11

A mon humble avis j'aurai préféré avoir dans l'orde : pompe à eau, sonde, calorstat, radiateur, mais bon ............................

Zenobie · 04-10-2009 22:01:41

Bonjour

je me souviens ,étant gosse , disons en 56/57 que mon oncle possédait une 11 gris souris et j'avais remarqué qu'il y avait une sorte de "goulotte " au bas du pare -brise pour éviter la buée!! Et bien plus de 50 ans après je m'aperçois aujourd'hui que le type H avait aussi ce truc.

Dernière modification par Zenobie (04-10-2009 22:28:12)

Freddy · 05-10-2009 09:52:21

bonjour LR 539
j'avais également l'intention de mettre les instruments dans l'ordre que vous citer, mais le calorstat ne passait pas dans le coude. La sonde de température est très près de la tête du calorsat et elle réagi bien.

Freddy · 05-10-2009 10:13:35

Pour le dégivrage, l'idée doit provenir d'un vigneron obligatoirement, c'est vraiment le système D et j'apprécie. Je m'en vais mettre le bouchon d'un Riesling et tester puis avec un Gewursttraminer J'espère qu'il faut changer de bouchon à chaque sortie cela nous permettra de gouter le vin avant !!!
merci pour l'info

LR539 · 05-10-2009 10:46:38

Une question : est-ce que ça marcherait pas mieux avec un bouchon d'Armagnac ??
Le degré d'alcool étant plus fort, ça doit mieux dégivrer, forcement lol lol lol

Freddy · 05-10-2009 11:51:23

je pense que oui mais je vais prendre toute la collection de vin d'Alsace pour voir celui qui tient le mieux la route, après je peux toujours passer au schnaps

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