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Dernière modification par Gégé (14-10-2008 12:33:16)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
Suite de mes aventures, toujours en fin de page (oui, au contraire des "blogs automatiques" , la chronologie va du haut vers le bas ). Je posterai d'autres photos plus complètes demain, mais j'ai enfin eu un poussoir
... enfin, presque
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html
Dernière modification par Gégé (25-09-2009 22:29:28)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ca doit quand même être bien grippé, pour arriver à les casser ! A ma connaissance, les poussoirs sont faits dans un acier respectable, pas du fer à ferrer les ânes...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ayo !
C'est la partie inférieure qui dépasse au dessus de l'AAC qui est très piquée, et quasi impossible à nettoyer. C'est un cercle vicieux : si l'AAC était déposé, je pense que je pourrais chasser les poussoirs vers le bas assez facilement, la partie dans le guide n'étant pas très abimée, mais pour déposer l'AAC, il faut que je dégage les poussoirs qui font obstacle !!! Bon, je vais essayer d'en retirer un autre aujourd'hui, avant de déménager tout mon ancien garage dans le nouveau. Je me suis acheté hier une belle planche à fixer au-dessus de l'établi pour y fixer mes outils
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Ayo !
La suite : http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html
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Ayo!
Tu peux me donner les coordonnées de Michel à Nusco? Comme ça, je vais le trouver avec ma Traction.
J'aurais bien aimé être ton élève dans ton lycée...
Alors là Christoph, tu lui mets un sacré coup de vieux à Gégé !!
Pascal
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Salut Gégé
Tu est donc arrivé à virer les poussoirs , c'était en fait la seul solution.
Je pense que pour toi il faut mieux que ce soit la base du poussoir qui casse plutôt que le filet du poussoir qui s'arrache.
Si la tige d'extraction est une tige de 24 avec un pas de 3 comme une tige standard les filets ne doivent pas être très profond dans le poussoir.
Bon courage.
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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cbaker a écrit:
Ayo!
Tu peux me donner les coordonnées de Michel à Nusco? Comme ça, je vais le trouver avec ma Traction.
J'aurais bien aimé être ton élève dans ton lycée... cool
Alors là Christoph, tu lui mets un sacré coup de vieux à Gégé !! lol
Pascal
A l'époque où j'a écrit ce post, ja vaguais dans l'ignorance... Maintenant je sais qu'il ne s'agit point de lycée, mais d'université et LIBRE en plus!!!
Christoph - 68 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo !
Oui, LIBRE, fondée peu après la Belgique, en 1834, en réaction à l'université catholique de Louvain ... Les catholiques monopolisaient l'enseignement à cette époque ...
Le principe qui sous-tend l'enseignement est le libre examen : http://www.ulb.ac.be/docs/ulb-prestige/librex.html , ce qui correspond parfaitement à mes principes, rejet de tout dogme et de tout argument d'autorité ...
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo,
Petite page sur mon nouveau garage, ça va chauffer maintenant
!!!!!! http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html
Dernière modification par Gégé (30-09-2009 22:59:52)
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Bonjour Gégé,
Pourrais-tu nous faire une liste des pièces que tu vas brader ?
Merci d'avance.
Ayo !
Oui, je vais faire un inventaire à la Prévert ...
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo!
HEUREUX de voir ton nouveau deux-pièces avec ton amante au chaud...
Bon, il y a clairement de la place pour une 11 normale (malle plate de préférénce... ), avec laquelle tu peux vaquer à tes occupations quotidiennes!
FORZA GEGE!!!
Christoph - 68 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Est-ce que ma quinzessisse y tiendrait ... aussi ???
Rassure-toi, Gégé, c'est pas encore demain, que je vais pouvoir m'aventurer si loin de "mes" bases: le temps me manque ...
Il est plus tard, que vous ne croyez !
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Ayo !
Un grand moment aujourd'hui (enfin, plutôt hier vu l'heure ... ) : comme quoi, une bonne ambiance de travail améliore la productivité
Comme d'habitude, à voir tout en bas de la page :
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bravo Gégé mais je vois que le démarreur est encore en place!!!
Au fait j'y pense pour ton démarreur tu n'as pas la possibilité de démonter le corps ainsi que l'induit (la partie qui tourne).
A la place des grandes vis tu en mets des plus petites qui te serviront à fixer une barre (50cm suffit) pour te faire un bras de levier.
Tu mets le bloc debout , tu mets du WD40 entre le nez de démarreur et le bloc et tu déplace la barre un coup dans un sens un coup dans l'autre sur 10° de rotation.
Bon courage.
@+
Dernière modification par tibo6 (02-10-2009 07:20:42)
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Ayo !
Le corps du démarreur est fixé à l'avant au nez par 2 petites vis à tête hexagonale, dont une est carrément inaccessible démarreur en place (ce type de démarreur n'est pas repris dans le catalogue des pièces détachées d'octobre 59, mais bien dans celui d'avril 50, avec des erreurs néanmoins : par exemple, ils mentionnent dans le texte 4 vis à fente pour la fixation de chaque palier , mais le dessin est correct avec 2 X 2 vis à tête hexagonale). Je vais déjà démonter le palier arrière fixé aussi par deux vis (celles-là sont déjà défaites) et sortir l'induit, mais cela commence mal, une vis du "bitonio" a cassé sec sous mon tournevis à impact, et j'ai du mal à sortir la bride de fermeture du démarreur pour dégager les charbons ... Mais je vais suivre ton excellent conseil, je fixerai la barre à l'arrière du corps du démarreur ... Je ne manquerai pas de faire un reportage, ce soir j'espère ...
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Ayo !
Un grand moment aujourd'hui (enfin, plutôt hier vu l'heure ...
) : comme quoi, une bonne ambiance de travail améliore la productivité
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Comme d'habitude, à voir tout en bas de la page :
Bravo gégé!!!
Tu vois bien que nous étions tous derrière toi pour t'aider! Et tu as réussi!
Maintenant nous te soutenons encore pour le démarreur!
Plus sérieux: super, ton garage! Travailler à l'aise doit être bien agréable...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Ayo !
Merci beaucoup, en travaillant hier, j'entendais dans mon dos un choeur qui scandait : Vas-y Gégé, vas-y Gégé, vas-yyyyyyyyyyyyyy !
N'oubliez pas ce soir de m'encourager pour le démarreur ....
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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