
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour.
Quelqu'un a t il déjà changé les roulements du moyeu arrière avec le kit de roulements vendu chez un de nos revendeurs.
A l'origine les roulements sont en 3 parties mais les nouveaux dont d'un seul bloque. Celui de l'avant bloque au niveau de l'emplacement sur la fusée.
Je ne sais pas comment faire.
Merci
15/6H de 1954
Hors ligne
Bonjour Patrick, je viens de supprimer les doublons.
Explique moi, stp, quelle a été ta démarche pour poster plusieurs fois ton message, car on assiste à une recrudescence de phénomènes de ce genre, et nous les modérateurs, nous aimerions comprendre comment il se fait ?
Je suppose que tu as utilisé un téléphone portable et que le retour de la publication n'a pas été immédiat, si tu peux nous en dire plus.
Bonne suite dans ta mécanique, nul doute qu'un spécialiste des H aura le bon conseil à te prodiguer.
Yves.png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Sur 15 h d'origine 2 roulements à billes à contact oblique.
Sur le kit d'un revendeur sur la photo il me semble distinguer un roulement à rouleaux conique et un roulement ?
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Il y a une référence sur les roulements
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Faut voir les kits pour ds de mémoire même montage, blondeau vend des kits avec roulement idem origine pour ds et sm.
Je viens de refaire les moyeux ar d'une sm.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonjour,
pour ma part j'ai monté il y a 20 ans des roulements à contact oblique comme à l'origine. La seule différence est qu'il ne sont pas démontables, ce qui permet la pose dépose des tambours sans que tout ne tombe, ne roule et ne s'étale partout.
La pose des roulements neufs nécessite un réglage fin de l'entretoise inter-roulements, avec la procédure Citroën, proche de celle de la DS.
J'ignorais qu'il existait un montage moderne (qui permet peut-être de s'affranchir du églage fin de l'entretoise inter-roulements?).
Faut voir les kits pour ds de mémoire même montage, blondeau vend des kits avec roulement idem origine pour ds et sm.
Je viens de refaire les moyeux ar d'une sm.
Attention, le grand roulement est différent de celui des DS.
Dernière modification par xavier75 (Hier 12:54:08)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
Hors ligne
Je voulais vérifier mais impossible de trouver un catalogue de pièces de 15 H ?
Est ce que quelqu'un en a un ?
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonsoir Bernard
j'ai ceci dans mes archives, si tu peut le télécharger
http://www.ckc.dk/pubs/431-54.pdf
Armand
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
Hors ligne