
Vous n'êtes pas identifié(e).
Salut
Vue sur une bourse, cette tubulure 453083, qui n’a pas la même position du carburateur que celle en photo sur le blog de Davy ?
Quelqu’un connaît ce modèle ??

Photo blog Davy
Celui vue sur la bourse
Dernière modification par Jo38 (23-08-2026 20:57:36)
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
Hors ligne
Ah, tiens, toi t'as été voir la dame de haute Savoie 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Salut Romain
Exact ! Tu y etait aussi ?
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
Hors ligne
Salut
Ducoup personne ne connaît ce modèle ? Peut être pour MI ?
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
Hors ligne
Johan,
ta tubulure est une 481.480, montée à partir d'avril 50, pour carburateur de 32 et filtre à air Vokes.
Les goujons de fixation M8 sont perpendiculaires au moteur et il n'y a plus que 2 bossages taraudés pour fixer le filtre à air.
Tu ne la trouves pas sur le blog de Davy car il traite des TA jusqu'en 1941.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
En ligne
Salut Marco
Il ya donc une erreur de référence sur celui vu en bourse, il est pourtant bien gravé 453.083 ?
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
Hors ligne
Marco je ne suis pas sûr de ton explication, voici une 481.480 neuve d'époque avec son étiquette, mais il en existe peut-être une autre version sous cette même référence.
La 453.083 présentée par Johan avec l'assise pour le carbu en croix me semble plutôt destinée à un filtre bazooka, mais je n'ai pas vérifié.
Yves
P.S. on trouve la même 453.083 qu'à photographié Johan, illustrée dans le CPD 420 édition 1959 avec cette assise en croix, avec bossages pour silencieux d'admission et trou d'écoulement fileté à 10x150 jusque Novembre 1941, remplacée par 453.155.
Cela mériterait un ajout dans le mémo du blog de Davy.
Pipe d'admission 481.480 pour 32 PBIC ou carbu concurrent.
453.083 du CPD en tous points identiques à la celle prise en photo par Johan..png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Ancienne fonderie avec nouvel usinage, uniquement 2 trous taraudés M7 pour supporter le filtre Vokes
Les tubulures pour filtre bazooka ont 4 trous taraudés M6
Les références de fonderie ne sont pas toujours les références des pièces, on a quelques exemples.
J'en ai plusieurs au local des tubulures comme celle de Johan.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
En ligne
Oui je vois, c'est le même " problème " que pour les carters cylindres entre autre.
Une pipe d'admission qui au départ est prévue pour les anciens bazookas et reprend du service légèrement modifiée pour les nouveaux carbus inversés, en attendant le nouveau moule et en conservant l'ancienne référence.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne