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#1 26-08-2026 11:31:02

DS-Reval
Membre
Lieu : Tallinn
Inscription : 23-01-2012
Messages : 147

Remontage train avant 15/6 - graisse sur l'axe de bras sup. ?

Bonjour,

  Enfin je suis en train de remonter mon train avant de 15-Six. Je pense qu'il vaut mieux de mettre de la graisse entre l'axe de bras superieur (rëf. 427082 Citroën) et l'interieur des silentblocs dans le bras ainsi que l'entretoie entre les silentblocs, car c'est metal contre metal. Pourtant graisse n'est pas mentionnée dans le dictionnaire de réparations. Quel est votre conseil ?


Mads Michael

Tractioniste Danois en Estonie

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#2 26-08-2026 13:55:03

YVESD
Modérateur
Inscription : 03-10-2013
Messages : 7 071

Re : Remontage train avant 15/6 - graisse sur l'axe de bras sup. ?

A mon avis non, sauf pour éviter la rouille.
Un silentbloc a ses deux bagues métalliques immobilisées, et c'est le caoutchouc qui travaille en torsion.
Yves


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

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#3 26-08-2026 15:24:22

marcc
Pilier du forum
Lieu : anjou
Inscription : 26-11-2007
Messages : 3 801

Re : Remontage train avant 15/6 - graisse sur l'axe de bras sup. ?

personnellement j'ai mis de la graisse cuivrée sur l'axe, je pense que cela évitera de la rouille bloquante dans un futur démontage . (11B modifiée avec un axe sur silentbloc comme les 15).


Sur mon auto l'axe et le silentbloc sont rendu solidaires par le blocage des vis des extrémités, le silentbloc fonctionne alors bien en torsion.

Dernière modification par marcc (26-08-2026 15:24:31)

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#4 26-08-2026 22:11:32

DS-Reval
Membre
Lieu : Tallinn
Inscription : 23-01-2012
Messages : 147

Re : Remontage train avant 15/6 - graisse sur l'axe de bras sup. ?

Merci pour vos réponses. Je vais alors seulement mettre un peu de graisse cuivrée pour éviter la rouille.


Mads Michael

Tractioniste Danois en Estonie

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