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#26 Hier 22:39:55
- mareval
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Re : Pneu classique pour traction
Démontage au démonte pneu et remontage aux talons ?
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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#27 Hier 23:13:56
- Alaquinz
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Re : Pneu classique pour traction
Pour les 150/160x40 il y a une méthode bien particulière avec le creux dans la jante
Alain
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#28 Hier 23:44:37
- YVESD
- Modérateur
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Re : Pneu classique pour traction
Démontage au démonte pneu et remontage aux talons ?
Salut
René
Surtout pas, le montage au pied c'est le meilleur moyen d'introduire des petits cailloux dans l'enveloppe.
C'est ce que j'ai dit plus haut, un 165x400 X neuf souple sur une machine FUAMA se monte entièrement à la main, je l'ai déjà fait plusieurs fois.
Je mets la table à 45°, un peu de graisse Michelin je présente le pneu en diagonale un coup sec il se monte tout seul, puis j'introduis la chambre légèrement gonflée pour ne pas la pincer je mets la table à l'horizontale et je termine le montage en gymnastiquant l'enveloppe, c'est la phase la plus physique.
On peut s'aider des démonte-pneus si le X est un peu raide.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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#29 Aujourd'hui 10:34:05
- Marco
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Re : Pneu classique pour traction
Pour les 150/160x40 il y a une méthode bien particulière avec le creux dans la jante
Oui, c'est effectivement un peu plus compliqué. La jante n'est creuse que sur une partie de la circonférence.
Lorsqu'on monte un pneu on devrait toujours terminer l'emboitement au niveau de la valve.
Sur les jantes "Stop", le fond du creux est justement du côté de la valve, ce qui complique un peu la chose.
Au montage, le talon du pneu tire la valve vers l'intérieur, donc obligé de l'attacher pour pouvoir la repositionner correctement.
Les pneus "Superconfort" ont des flancs assez raides, le montage à la main est plutôt physique mais on y arrive, les leviers Michelin "Fusil" sont très bien adaptés pour ce montage.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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