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Je souhaiterais repeindre le moteur de ma traction avant de le remonter. J’espère d’ici le mois prochain. Est-ce que vous pensez que le temps et pas trop froid ? Elle est dans un garage mais bon c’est quand même l’alsace il ne fait pas trop chaud (pour le moment). Et j’ai vu tout les post ou chacun à un peu essayé son vert moteur quel référence vous me conseillerez et en quelle quantité pour repeindre le moteur au pistolet? En ce moment le vert de mon moteur est vraiment sombre alors qu’après avoir dégraissé j’ai pu voir que la couche en dessous et olive.
J'essayerai bien une ral 6003
http://www.colovid.be/nuancierral.htm#6000
ps: ma boite et noir c'est d'origine ca?
21ans 11BL dans la famille depuis 56
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Bonjour mattA,
J'ai personnellement appliqué (au pinceau) le RAL 6020 de chez FRANSSEN et j'en suis assez satisfait (voir photo dans mon sujet"un brusseleir se présente).J'ai mis deux couches et mon pot d'un litre n'est pas vide.
Je pense que pour faire une belle peinture une t° de 15° est nécessaire............
Amitiés
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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+1 a plus
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Salut tous le monde.
Petite question, ce soir je repeins mon 11D, en ce moment la boite de vitesse et noir. D'origine elle est noir ou elle est verte?
Dernière modification par mattA (25-03-2010 15:17:15)
21ans 11BL dans la famille depuis 56
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Bonjour,
Vieux débat, souvent traité.
Mon avis:
Boîte de vitesse NOIRE, sinon on ne verra qu'elle derrière la calandre.
C'est pour ça qu'elle est noire, sinon chez Citroën, ils ne se seraient pas embetés à utiliser 2 couleurs différentes: vert pour le moteur jusqu'à la cloche d'embrayage, noir pour la boîte qui se voit derrière la calandre.
Ce n'est pas vrai pour TOUTES les Tractions, il y a toujours l'exception qui confirme la règle, mais c'est vrai pour la majorité.
De même, le ventilateur de la pompe à eau, derrière le radiateur, était vert comme la pompe à eau et le moteur, car on ne le voit pas lorsque le capot est fermé.
Et lorsqu'il tourne, on peut aussi ne pas le voir, même le capot ouvert.
Et quand on ne le voit pas, on peut mettre les doigts ou mieux, pencher la tête...
C'est crade, après y'a du sang et de la cervelle partout !
C'est pour ça que je trouve que le jaune, ça fait plus propre et ça se voit mieux.
Ouf je commence à voir le bout du tunnel. Avec de la chance elle est sur la route d'içi 2 semaine avec sont CT si les freins tiennent la route.
Je viens de finir ma deuxième couche de vert mais j'ai plus le courage de faire de photos j'en met donc une avec la première. Encore une demain matin, la boite en noir.
Et après avoir refixer le carter je remet le moulin en place, je touche du bois...
21ans 11BL dans la famille depuis 56
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Bizarre, bizarre....
ce carter de BV est peint d'origine en vert alors qu il a ete moulé en Octobre 1954!
Jean-Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Pas forcément bizarre.
Est-ce que ce carter correspond bien à une T.A. de 1954 ?
Si c'est une pièce de rechange monté sur une voiture antérieure, il a pu être peint une fois la boîte réparée ( reconstruite ) par un mécanicien.
Dans le DR il est indiqué à la fin de la révision: peindre l'organe.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Alain : ça, c'est pour toi !

Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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